vedde

Hallo vilken super service att få det gjort medans man väntar! Kan Ake månne fixa konan i mina svampar också? Den är lite för trång för mina transitleder. Jag har nu allt material och kommer snart att kontakta dig ang en omkoning av Sierra spindlarna. Om jag förstår det rätt är detta på din arbetsplats vilket innebär att man skall ta sig dit under öppettider mellan 7-16? Har ni stängt under semestern? För då brinner det i knutarna. /Fredrik

Hej Fredrik Tack för bilderna. I den nya boken av Gibbs så sätter de infästningen för Sierrans nav(tjocka plåten med 4 gängade hål) rakt upp för skivbromsar, men på dina MK Fredrik är de lite vridna framåt. Är det någon som vet varför och om detta sätt är att föredra? jag har inte byggt mina ännu men skall börja och undrar därför om någon har ett initerat svar? /Fredrik

Jag skall kolla om jag kan scanna aktuella sidor och få hit dem. /Fredrik

För att damma av en gammal tråd så ville jag följa upp hur det gick. Skatteåterbäringen kom med råge och jag har beställt rör enligt konstens alla regler för att få rätt material. Men de levererar SS EN 10305-4 istället för -3, vilket innebär att jag fått Hydraulrör osömmade! Jag fick dem till ca: 75:-/m och de uppfyller alla krav på sträck, brott och förlängning och det står +N på rören. Jag fick därmed ett bättre rör(osömmat) till ett pris för svetsade rör vilket inte kan vara dåligt. Sedan tidigare har jag ju inhandlat Maxi leder p g a de nya reglerna så nu skall det byggas bärarmar så det står härliga till. Jag kan för övrigt varmt rekommendera Den nya boken som jag fick hem häromdagen för alla som bygger med Sierra som donator för det finns mycket bra beskrivningar på alla delar man behöver och en bra beskrivning av ett egenbyggt pedalställ som jag tänkte ge mig på. /Fredrik

Ringde Bodins igår och han hade 20 på lager så jag hade dem mot faktura i min brevlåda idag!!! Vilken service!!! :notworthy: Priset? Helt OK inte billigast(600kr för 2 inkl frakt) men med sån service kan jag gärna betala lite mer. Ake - jag mailar nästa vecka om när vi kan ordna koningen. //Fredrik

Hur är hans priser dock? /Fredrik

Som jag har förstått det efter lite sökande på internet är Austin Morris Maxi bilens namn. Att sedan några väljer att använda Austin Maxi och andra Morris Maxi spelar ingen roll det verkar vara samma bil. Eller så producerades bilen under både Austin och Morris namn med lite olika motor & interiör alternativ men med samma chassi och hjulupphängning. /Fredrik

Hej Ake Jag vill gärna boka in mig på omkoning av 2 st sierra spindlar, jag tycker priset är toppen och har inget emot att betala för den hjälp du erbjuder. Jag måste bara köpa mina spindelleder först så det kanske går att återkomma inom kort. /Fredrik

Här kan man köpa Brotchar, vet inte om det är rätt men dom har såna i alla fall óm någon är intresserad http://www.rotool.com/ Dom ser inte koniska ut men vad vet jag? /Fredrik

Hej En fråga från en novis, Är Morris och Austin besläktade på något sätt, båda har modeller som heter Maxi och undre spindelleden ser identisk ut. Widik.se(Halmstad) säljer Austin leder för 191:- st med en häftig frakt, Roadster(Stockholm) säljer Morris dyrt men om man kan hämta skiljer det 4 kr mot Widik, jag vill inte spekulera i Roadsters frakt. Kan någon vis man upplysa mig? Jag måste ändå brotcha mina Sierra spindlar men vill ha ett bra alternativ och kan hämta i Stockholm. /Fredrik

Hej Tommy Jag vet i nuläget ingen som är Bolt-on på Sierra spindeln, det verkar som om dessa 3 jag nämnde är de säkra korten om man skall ta sig igenom besiktning. Alla kräver däremot brotchning vilket jag hade hoppats på att slippa. Om någon(Gustaf) vet att det finns en bolt-on lösning är vi nog många som jublar över det som hittas. /Fredrik

Hej Fredrik Jag har nu mätt med skjutmått och fått det omoddade hålen på min Sierra spindel till 13 resp 16 mm så det verkar som det kvittar vilken man tar, man måste brotcha i vilket fall som helst. Däremot kan det vara en smaksak(kostnad) om vilken man vill ha. Maxileder = 2 fästhål, rak och smidig (billigast) Taunus = 4 fästpunkter med en bock på infästningen (Billigare) Granada = 4 infästningar rak ( Dyr) /Fredrik

Fredo -> Varför valde du Taunus framför Granada? Jag undrar för jag tänker som du att jag vill ha bra grejor men det verkar lättare med Granadans då infästningsplåten är rak till skillnad från Taunus som är ett veck i? Vad har du använt för rör till dina bärarmar? Jag står och väger hur jag skall gå vidare och har hittat bra sömmade rör som uppfyller kraven men undrar hur andra resonerar så att man kan göra lika. /Fredrik

Hej Mattias Jag har som du införskaffat Opels McPhearson nedre men jag undrar också om Austin Maxi/Marina fungerar, annars verkar ju Granadans vara bra då den är rak på infästningssidan jämfört med Taunusen som har ett veck som gör att man måste modifiera plåten på undre bärarmen för att fästa. Dessa två kräver dock omkoning av nedre hålet till rätt storlek och lutning. Fredrik i Trollhättan skall hjälpa mig kolla då han har Maxi kulleder och jag har en omoddad Sierra spindel. Jag håller dig uppdaterad via denna tråd om du kan göra desamma för mig då vi sitter i samma båt. /Fredrikl

Tack Gustaf det var så jag tänkte göra, skönt att få det bekräftat att man inte är helt dum i huvudet. /Fredrik

Har bud på 3500, är det någon som vill ha eller skall jag låta den gå? Ring

Hej Kul för dig, hoppas att det blir bra. Själv har jag en mer strikt budget och undrar om Fredrik kunde slänga upp en bild på sina MK bakhubbar då dessa kostar £105, lite billigare. Friberg: Jag gillar dina med röret igenom, har du ingen möjlighet att sätta lite mått på din Paint ritning och slänga upp den så att fler kan få ta del av all din visdom inom området med hjälp av upphämtad expertis på Rejsa.se?? :notworthy: Jag vill helst bygga själv men finner det svårt utan ritning eller lite guidelines att följa. Jag bygger ju efter Rortys bakdel men deras ser inte hälften så gedigen ut som Fribergs. /Fredrik

Hej Sören Jag har oxå funderat på denna, den kommer ju orginal från bilens värmepaket men på dessa bilar utan värmepaket kan man väl dra den runt motorn och in i toppen igen? Jag vet inte hur man annars skulle få till det. /Fredrik

Hej Igen Så Borken & Fredrik, kör ni med Sierra framspindlar och kommer ni att köra med Austin Maxi fram? Det var ju sannerligen ett överkomligt pris du hade hittat. Skall försöka börja på mina främre armar nu snart men ingen idé om jag inte vet vad som gäller. /Fredrik

Hej Jag som har införskaffat Opel Astra leder efter tips här på forumet, Pengar i sjön :wacko: , men vilka kan jag då använda med mina Sierra spindlar? Utan att behöva kona och ha mig för det är ju både dyrt och jobbigt. Som tur är jhar jag inte börjat med mina främre bärarmar ännu så jag är väl förskonad från att börja om från början som många andra. Är det någon som vet med säkerhet vilka som passar utan att spekulera i ämnet?? Therealpinto kanske?? Å du vise man led oss rätt i denna djungel :notworthy: :lol: Fredrik

Hej Fredo Ser onekligen lite Wacko ut för mig men jag kan ju inget om sån´t här. Det som slog mig är det enorma utrymme du verkar ha fått framför motorn, är det för att du bygger ram som är avsedd för Vovlo motor men stoppar i en Pinto? Jag bygger bokram efter Mc Sorley och kör Pinto, jag har bara ett par cm frigång till röret närmst framför remskivan. Dock har jag flyttat motorn långt bak och ser at jag kommer nog få problem med bygghandbokens mått på pedalerna. /Fredrik

Ford 4x4 växellåda typ 9, 5 vxlad, med tillhörande framdiff, kardan mellan fördelningslådan & framdiff, främre drivaxlar och fram nav med ok och ABS kablar. Allt kommer från en 2.8i -88. Inget bakom vxllåda säljes. Säljes helst som ett komplett kit. Kan skicka bilder på enskilda delar vid kontakt. Aktuellt pris på skroten: Låda 4000:- Framdiff 2000:- Kardan mellan vxllåda & fram diff: 1000:- Drivaxel: 500 - 800:-/st Ok 400-800:-/st Pris: 7000:- 5000:- för allt, billigare vid snabb affär. Nu endast 3500 Har bud så snabba ryck. Skrotpriser på individuella delar. Ring för mer information: Fredrik Engzell 0708-697979

Hej Henrik Det finns en tråd där allt detta avhandlats på mer än en vinkling. Kolla denna tråden:http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=3794 Jag tror att vill man ha det billigaste får man gå med det jag hittat från Tibnor, därifrån kan de flesta järnhandlare beställa tror jag. Mvh Fredrik

Hej Efter Fredriks fina bilder och tidigare redogörelser för hur detta går till köpte jag en murar balja på Biltema, en billig (149:-) batteriladdare på samma ställe och lite målarsoda. Sedan lite varmvatten i baljan och 5 matskedar soda och några timmar till 2 dygn senare är det fint som snus :prop: ; jag tog upp detaljen med lite intervaller och drog med en stålborste så tog det ny fart och den lösa rosten faller av. Detta är ett toppen sätt om man inte har blästerskåp. Tack alla ni som lett mig in på den rätta vägen - rostborttagning utan arbetsinsats! bättre kan det inte bli! /fredrik

Hej Micael Det är 41 som är storleken, jag tog bort allt och satte sedan upp den i skruvstädet och körde sedan med mutterdragaren, men som sagts ovan - vänster sida är "felgängad". /Fredrik (klanten)