vedde

Idag bar det av till metallskroten på lunchen för att hitta lite alu rör till bensintanklocks installation. Hittade fin fina grejor som kommer att monteras i helgen. Återkommer med bilder när det fortskrider. /Fredrik

Välkommen! Kul att se att så många hittar hit. /Fredrik

Ok, det är som sagt helt upp till dig ville bara visa på vår utomordentliga gästfrihet här i Norra Uppland :prop: Ring om du får lite tid över och vill komma. Jag är hemma alla kvällar och de flesta helger om jag inte är ute och jagar. Älg jakten är f ö slut då vi fick vår kvot förra helgen. :racesmile: Nu måste man bara tömma frysen för att dela en hel stor älg på 3 blir mycket! /Fredrik

Grattis! Schysst att ha var sin! /Fredrik

Grattis Calle När du ändå är på väg till mina trakter får du gärna komma förbi på en fika och garagebesök om du vill. /Fredrik

Hej Välkommen, ser fint ut, kul att se en bakände som den skall vara enligt Gibbs. Skit att den boken inte kom ut innan jag byggde min förbaskade Rorty bakände :banghead: Blir kul att följa ditt bygge. /Fredrik

När du säger mittmotor för det mina tankar till en Toyota MR2 som har en tvärställd 4:a med växellåda över bakaxeln, man borde ju således kunna ta en Honda Civic motor med V-Tech(som de f ö får in in en Hundkoja-Z-cars) och tvärställa den bakom ryggen. Den finns vad jag vet i 90 HK, 125HK(esi)och 160 HK(VTI). dessa är ju små driftsäkra motorer som levererar bra kraft till liten vikt. /Fredrik

Hualigen en sån skapelse! Ser ut som en förnedrad Bubbla som har parat sig med en BeachBuggy och fått en avkomma som träffade alla grenar när han ramlde ner ur Fulträdet. :thumbsdown: /Fredrik

Grymt att göra allt i ALU! All heder till dig, snyggt blir det! /Fredrik

SFRO 1 klar i våras klar att göra Buller Saknar bågar och bälten för SFRO 2 I övrigt klar, väntar på vårvärmen för buller - SFRO 2 -Regbes. 2010 skall den ha plåtar! /Fredrik

Nja, vvs rören jag skrev om skulle vara till grenrör, 90o böjar. Mina bågar blir i RF, lite bling bling skall det väl vara. /Fredrik

Hej Jag har byggt med bokram och Rorty - inte att rekommendera! Det tar allt utrymme i baken så tanken blir svår att få plats med, köp Gibbs bok för ett par hundra och bygg hela baken efter den - blir garanterat bättre, skulle jag gjort så här i efterhand. Kom ihåg att gå in på Haynes forumet och ladda ner alla uppdateringar, hand bil är + 2 " vill jag minnas och med 10 cm kortade drivaxlar men han har med rättningar för okortade i uppdateringarna på forumet. /Fredrik

Härligt PeÅ Grattis, inte konstigt du har en fin bil så jag blir inte förvånad. /Fredrik

Vinkelslip, bågfil och lamellrondell, fil och en massa vilja. Behövs inte mer om man inte vill lägga pengar på prylar istället för bilen. /Fredrik Glömde ju skrotslipen modell större: 700:- på auktion :prop:

Grattis och välkommen i gänget med SFRO1:or /Fredrik

Hej Jo det stämmer, det är 205 blocket på både Cossie och Pinto så det är inga problem. Har förstått att man kan få lite kompsänkning med cossie kolvar men jag tänkte bara fin ladda lite i början så får man se hur blodad tand man får. Måste till med besiktning först så vi får se hur det fortlöper, men springer jag på en lämplig turbo under tiden så kanske man kan börja samla delar. Var ute och provkörde idag med bilen men bara en dämpare för nu mer skärmar måste jag ha en kortare bakdämpare för den jag hade fick inte plats. Samt att jag insåg nu att jag måste ha skum i mitt öppna filter för den fina sången lär inte gå igenom bullerprovet. Jäklar va kul det är - jag kunde till och med burna och kunde kasta runt den med gasen och spinnande däck, svårt att kontrollera men skit kul! :wohow: Får väl ta och plocka med elsystemet, göra en huv samt byta koppling i vinter så man inte blir galen- måste ju ha nått att mecka med annars får man abstinens. /Fredrik

Grattis kan jag bara säga till dig ! /Fredrik

Tjena Marcus! Det var ett tag sedan, kul att du äntligen har besiktigat den,(man kanske kan få den utlovade åkturen någon gång då :prop: )Var väl ett par år sedan jag var ute hos dig i verkstan innan husbygget. Jag har kommit nästan dit men det får bli besiktning till våren istället. Kul för då är vi ett gäng här i Uppsala med dessa bilar - Stigge, PeÅ, Du och jag som jag vet om i alla fall. har VVF hemma så jag kan kolla ikväll om inte Cealm hinner före, forumets (in)officielle VVFS guru. Kul att du är tillbaka. /Fredrik

De säljer tonnvis med dessa på ebay.co.uk Kolla där, de levererar direkt hem till dig och har 1 års garanti(står det), Min tank är svetsad med en sån 315 Kina svets och han som har den är jättenöjd. Han sa att han gav ca: 8' för den hemma, vattenkylningen löser han med en slang till en kran i garaget och returen till avloppsbrunnen, man behöver inte så stora mängder vatten genom tydligen. Skulle vilja ha en jag med, bara budgeten som säger nej. Får se vad det blir framgent. /Fredrik

Kul att ha varit med om ett sådant projekt. Grattis till SBP godkännandet. /Fredrik

Hej Calle - Tack för de fina orden de värmer. PeÅ - Kul skall bli roligt att följa det bygget, blir nog en liten raket, med eller utan Turbo? Du fick Cred för den stölden högre upp i min tråd - så alla vet att den kom från dig - man tackar! Thomas - Har väl läst lite på www.Skogenracing.com :blink: , galningar i Gävle som turboladdar Pinto b l a. Verkar som om ett från Saab 9000 eller en Volvo 850 verkar lagom för max 1.0 bar. Pågen - Tack för tipset, är det inte så att den laddar lite tamare än Volvo eller Saab aggregaten? får kolla när det blir mer aktuellt och läsa på under tiden. Tack för 7:an - kom igår och ser skitbra ut, inga transportskador från posten Nu är det full fart i helgen med sån't jag kan göra. Var och stressade mek verkstan ang mina bågar igår och de sa att de kan komma snart. Hittade ett tips på billiga 90o böjar: Dahl VVS. de har finfina böjar 42.2mm, 2.6mm gods för 30:-+moms, de säljer bara till yrkesmän eller om man har eget företag, känner man en rörmokare så kan det vara toppen. /Fredrik

Tack Nog skulle man väl kunna smyga in en liten turbo i den när man har fått den besiktigad och klar? Pinto Turbo kan ju inte vara något nytt. Bara något litet för att få till den lilla extra knuffen. Jag har ju lågkompmotorn som jag har för mig att The Real Pinto förespråkade för denna manöver framför den med vanlig komp. Jag kan inget om Turbo men börjar läsa på nu så kanske jag kan något tills det är dags. Någon som har förslag på bil att ta en lagom liten snabbsnurrande turbo från. Jag vill ha en som kommer fort och kanske mindre än en som kommer sent och mycket. /Fredrik

Hej Nu kommer lite bilder på bitt bakparti Framifrån: Bakifrån, 1, 87 m bred över häcken: Åsså hela bilen: Nu saknas bara min roll bar eller skall jag säga mina dubbla störtbågar, beställdes i Juni men nu tror jag att jag måste ligga på lite om jag skall få det klart. Blir nog lite arbete på en motorhuv i vinter, skall byta koppling också så det finns nog att göra. /Fredrik

Nä det är ju klart men så förstod jag inte frågan, för ett extraktorrör till Pinto är det. Skall det sedan passa en Locost är det en annan sak. :prop: Sorry kunde inte låta bli. /Fredrik

Nä så är det väl. den var i England och han skickar inte, utan pick up. Det var i o f s auktion så man vet inte var det slutar på. Dock verkar England ha andra regler vad gäller ersättning för de har Cat B, Cat C och Cat D försäkrings klasser när det gäller ersättning, och Cat B får inte tas tillbaka till allmän väg körning, medans C får efter någon speciell kontroll reggas in igen, och D får repareras och MOT till vanligt användande. Knepiga de där Engelsmännen. Ja ja, man får väl drömma ett tag till. Men för den som reggat med en R1 och vill ha som trimmad Banåkarmotor kanske med Turbo så är det ett gyllene tillfälle, om man kan hämta i England d v s. /Fredrik