-
Posts
3,839 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
200
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by vedde
-
Hej Tack för den sidan, de har ju massor med grejor som jag bara sett i England tidigare! Som sagt hur handlar man där? Tar de emot vanligt folk eller är det företag och konto som gäller? Filial i Sumpan, då kan man ju till och med åka och klämma på grejorna! /Fredrik
-
Hej Jag hade tänkt köra med Biltemas tankarmatur i min tank och där står det att den jobbar mellan 0-180 ohm. Är det någon som vet om detta funkar med Sierrans orginal instrument? Vill behålla dem till att börja med för det är Locost och jag har lyckats separera hela klustret ganska bra så jag har Tank och temp tillsammans. /Fredrik
-
Hej Lyfter denna igen då min banjo var bara en vanlig banjo utan någon backventil så jag behåller nog hatten ett tag till så att man inte gör sig av med något som kan vara viktigt. Kanske provar utan men har den kvar i fall att min backventil sitter i hatten. /Fredrik
-
Hej igen Nu har det hänt lite på Alu fronten, hade dåliga plåtar så allt har slipats i en riktning med 400 papper för att få en snygg borstad look. Vet inte om det blev så bra men det duger till mig. Har klarlackat en del och börjat montera kardantunneln, de andra delarna ligger på vänt för klarlack som tog slut såklart. Har haft haveri på min Ducce så den har fått lite attention de senaste dagarna då jag var tvungen att byta 2 drev till starten eftersom svänghjulsmuttern hade lossnat och dreven tappat lite tänder. Som tur var fanns de dylika på ebay som inhandlades från USA och kom på 5 dagar för 1/5 av priset på nya här hemma, obetydligt begagnade 😄 . Innan slipning: Efter slipning: Passagerarsidan: Förarsidan: Limmat och nitat: Mer: Det var allt som hunnits med på kvällarna denna vecka. Fortsätter oförtrutet nu när jag skall få igång Duccen imorrn förhoppningsvis - lagom till 50 mm regn /fredrik
- 2,161 replies
-
- motorbyte #2
- motorbyte 3
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Hej Tack för alla råd, jag har lite flexrör som går fram och bak, men då jag inte vill byta alla fasta kontakter kommer en del att hamna utanför så det blir tejp, man kan ju alltid surra om om det släpper. Jag använder lite sunt förnuft och sätter klammer där det känns viktigt och buntband där det är svårt att komma åt. Nu är det bara resten kvar:) /Fredrik
-
Phu, det var så jag tänkte göra men visste inte om det var "lagligt" i denna djungel av reglementen. /Fredrik
-
Hej Har börjat fundera på hur man skall fästa upp elkablar, finns det reglemente som för broms/soppa ledningar med klamring varje 200mm? Eller är det så att man kan fästa upp den som man tycker fungerar för mig. Får man använda t ex buntband för att hålla kablar på plats eller måste det vara av en mer beständig karaktär? jag vill ju inte popnita fast plåthållare i motorrummet om jag behöver göra om något i framtiden, t ex. Hur har ni gjort? /Fredrik
-
Tack Jag har nog lite 5mm som ligger, tar och gör ett par test fästen med det så kan jag se vad som händer om jag någonsin kommer ut ur garaget för en provkörning. Dock kan man väl svetsa den i övre ramröret med en liten triangulering på utsidan för ökad stabilitet. /Fredrik
-
Hej Lupus Fin bil du bygger, hoppas du hinner få med allt tills på lördag. Jag har en fråga kring hur du gjort dina lampfästen, ser ut på bilden som det är tunna plattjärn som lampan står på. Blir det inte så att de svajar en del när man kör i gupp o s v? Är det OK att ha så?(Kanske inte kan besvaras förrens lördag) Jag har gjort stora klumpiga saker i 20x20 järn och det skulle underlätta om man kan sätta dem i t ex 3 mm plattjärn istället. Keep up the good work! /Fredrik
-
Hej 3 mm stål vid fötterna och 1mm Alu uppe vid scutteln. /Fredrik
-
Grattis ! Kul - bilen ser skitfin ut. /Fredrik
-
Hej Done! Hoppas du vinner. /Fredrik
-
Hej Tack för stödet Kilkenny. /Fredrik
- 2,161 replies
-
- motorbyte #2
- motorbyte 3
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Hej Tack för er input i ämnet, Calle, Morty och BeLo! Jag kommer inte att bygga en hästkraftsstinn fullblodsräser för bankörning utan en trevlig söndagsutflyktsbil som kommer gå på gata med måttlig stress på stötdämpartornen. Jag kan förstå om man skall ut på banan och maxkomprimera stötdämparna i varje kurva att det kan vara läge att lägga till vridförstärkare. Då vridning över huvud taget inte varit en diskussionspunkt vid min SFRO så kommer jag avstå från att ändra något, kommer det stressfraturer p g a vridning får man väl ta fram svetsen och åtgärda problemet. Min besiktningsman rekommenderade mig t o m att göra på detta sätt. Kommer inte lägga mer vikt vid detta "problem", och vara mer selektiv i min oro över folks kritik, tills jag är övertygad om att de kan backa upp sin kritik med fakta och egen erfarenhet som rör just min applikation. :angry: /Fredrik
- 2,161 replies
-
- motorbyte #2
- motorbyte 3
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Hej Har kollat runt lite nu, kan inte du Ezroller lägga in en bild på hur din lösning ser ut för att slippa vridet i balken. Jag är mycket intresserad över hur man kan lösa problemet. /Fredrik
- 2,161 replies
-
- motorbyte #2
- motorbyte 3
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Hej Ezroller - detta var beskrivningen jag fick av SFRO på hur jag skulle flytta upp och ut mina främre coilovers under min byggbes. Hoppas att det inte i efterhand kommer synpunkter på detta. Hur menar du att man löser så att det inte blir vridning? Enda alternativet är väl då montage under balken så att den endast utövar tryck och inte vrid? Detta ville han inte ha då min vinkel blev för stor. Hur man än fäster får man väl vridning i balken så länge som den inte sitter direkt under och utan vinkel, vilket verkar tämligen omöjligt fram på dessa bilar. /Fredrik
- 2,161 replies
-
- motorbyte #2
- motorbyte 3
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Grattis Hoppas du får till det så du kan åka många sköna mil i sommar. Veckan skall dessutom bli fin. /Fredrik
-
Hej Tack Cealm, jag får börja med 10cm så kan man fylla på, ibland är man så seg och insnöad att man skäms :icon_oops: , det är ju självklart! Hurra nu har jag också 2 sidor i forumet! :racesmile: ( är väl ett litet delmål i sig att komma över en sida, he he) /Fredrik
- 2,161 replies
-
- motorbyte #2
- motorbyte 3
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Hej Stigge Jag har ju stål stommen så det är bara en fråga om att positionera pappen rätt så man får en mall till Alun. Ryggstödet var betydligt lättare då det inte var massa böjningar på den utan rakt och fint. Någon som har ett tips på hur tätt man bör sätta popniten? i boken sägs det var 5cm, är detta bra eller skall man ha mindre eller räcker det med mer? Jag kommer att ha P700 montagelim emellan för att täta/klistra/vibrationsskydda. /Fredrik
- 2,161 replies
-
- motorbyte #2
- motorbyte 3
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Hej Ytterligare ett par dagar med byggnation. Motor och el har åkt i men bara motor är fixerad. Märkte att när jag testade med noskonen att kylaren satt helt fel så alla fästen fick tas bort och nya tillverkas. Luftmassemätaren satt i vägen och kommer nu att dras bakåt med filter vid scutteln bakom motorn. Kardan kringla på plats och arbetet med mjölkpapps mallar har börjat. Såklart börjar man med det svåraste - Scutteln, på andra försöket fick jag det någorlunda men är inte riktigt nöjd - pappslöjd var inte min grej. Ny instrumentpanel blir det också då jag har gjort nya mätare. Lite bilder. Avslutar med lite lampor. Detta konkluderar helgens bravader, nu är det bara att kämpa på på kvällarna så man får den klar snart, sllt tar längre tid än man förväntar sig. Nästa helg blir inget gjort för då stundar höskörd, aaarrgg. /fredrik
- 2,161 replies
-
- motorbyte #2
- motorbyte 3
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Det blir lite mer som Etanol men mer fruktigt och mindre drag. Med bra kvalitet slipper man vingel och sura uppstarter dagen efter. :lol: /Fredrik
- 2,161 replies
-
- motorbyte #2
- motorbyte 3
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Hej Super med gängfilen! Tack Ploogen. Jag köpte även en gängrensare för tändstift för att rensa invändiga gängor och den var M18x1.25, siken tur, nu passar allt som handen i handsken. Jag har lovat bilder i ett par dagar och nu äntligen kommer dem. Målning klar och montering: Bromsledning bak Bromsledning kardantunnel Dito Bromsregulator och huvudcylinder Bromsledning fram vä Bromsledning fram hö Främre upphängning Bakre upphängning Bak Höger framifrån Bak höger bakifrån Styrning Nu med hjul men på en vagn Bak med vinlåda som tank Övre styrning Kardan fångare dock för hög, skall kortas och bultas i plåten som bensinledningen sitter i. Noskonen kom idag! Med noskon och skärmar bak( kunde inte motstå at kolla) Den blir fet! Imorrn är det midsommarafton då blir det väl inte så mycket men sen skall det monteras motor och sedan börjas med plåter, om inte regnet gör uppehåll för då kanske det blir lite el och en provstart. /Fredrik
- 2,161 replies
-
- motorbyte #2
- motorbyte 3
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Ok, kollar den Biltema, Jula, Mekonomen? Funkar också för m18? Nr 18-125 på Biltema 95:- Överkomligt nog att prova. Tack för tipset. /Fredrik
- 2,161 replies
-
- motorbyte #2
- motorbyte 3
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Jag måste göra något fel för hur jag än söker på VV eller TRSP styrlsens webplatser får jag bara alla ändringar och tillägg. Skitsamma, nu har jag köpt då får jag köra med dem. /Fredrik
-
Hej Thomas Letade som fan på alla deras sidor efter författningssamlingar men hitta de inget. Har du en länk? Jag köpte den övre och mitten, den övre verkade stämma med nummer o s v och på den mittre stod det en 1 som sig bör på framblinkers. /Fredrik