vedde

Hej Du är välkommen till mig om du vill, Bor norr om Uppsala (Björklinge) ca: 30-40 min från Enköping. Har: Bokchassi, med Sierra dock inte klar men nära. Ring 0708-697979 eller maila mig på fredrik@engzell.com så kan vi boka in en tid. /Fredrik

Tack Thomas skall kolla där imorrn. /Fredrik

Hej Nu kommer lite uppdateing. Jag köpte ett par bakskärmar i våras men de var sneda på infästningssidan så jag var tvungen att plasta om lite, lite slip och puts och plast blev det såhär: Glasskiva under för att den skulle bli rak! En alu remsa bakom som skulle ta det som gick ner Insida efter plastning Utsida efter plastning FAIL - där Alu remsan inte satt dikt an Sen lite jobb med ljuddämparna medans man väntar på att glasfibern skall härda: Främre är Biltemas största 2" ovala dämpare, bakre är från V6:an jag slaktade Dämpar väldigt bra, provstartade i garaget men inte så lång tid. Nu har min varvräknare lagt av, behöver man den till SFRO/Regbes? Någon som vet vad det är för dim på lamdasondens mutter? behöver köpa en och svetsa på mitt avgasystem, motorn går lite konstigt med den hängande utanför. Allt för ikväll - hoppas på att få till tanken snart och skall påbörja hållarna till framskärmarna. Nu är det bara resten kvar! /Fredrik

OK Får se hur jag gör, blir nog lite blandad kompott för att dämpa ljudet för bullerprovet, det svåra är att men vet inte ens vilken härad man ligger bullermässigt förrens man kommer dit. Man har ju ingen bullermätare som ligger och skräpar i hörnet som man kan testa med. Skall försöka få allt klart och göra Buller och SFRO 2 på samma vända då allt ligger i Västerås, så slipper man trailra 2 vändor. Skall kolla lite med Gustaf R hur det ser ut framåt och hur lång tid jag har på mig att färdigställa innan de slutar med bullerprov. /Fredrik

Hej Jo det var min tanke men då jag kommer köra utan huv så syns det ganska väl om man lindat hela filtret i en skumgummi madrass. Om man däremot köper en cylindrisk skumgummibit kan man skjuta in den i slangen och sedan sätta filtret ytterst så ser det omanipulerat ut. Idag blev det mest plastning av bakskärmar men det misslyckades en del då jag inte fick tätt, får fixa från insidan och sedan slipa bort på utsidan och sedan spackla med gelcoatspackel. Blir nog bra men lite mer jobb. Besked om tanken, skuren och hämtades idag av min fabrikör. Skall ner till honom i dagarna för att bocka och fixa sedan bär det hem och torr monterar sedan tillbaka för svets och borrning för alla nipplar. Vi kommer sätta bitar av 15mm alu på tanken och sedan gänga direkt i dem så slipper man hålla på med motmuttrar. Återkommer med bilder från jobbet. /Fredrik

Hej Svårigheten jag har är placering för jag har inte så många andra ställen att sätta det på, däremot har jag mycket slang emellan som man kanske kan fylla med skumgummi för att få ner ljudet, men å andra sidan kanske den inte går att köra då p g a motståndet. /Fredrik

HA ha Var och kikade på svärfars traktorer om man kunde sno ett sånt lock tills vinkeln kan justeras något. Den slutdämparen dämade avgasljudet fårvånansvärt bra så den kommer att monteras som bakre dämpare till bullerprovet, skall bara iväg och köpa Biltemas största ovala universaldämpare som första imorrn, då kanske man till och med klarar bullerprovet! Vet inte hur det är med filtret, kan det låta så mycket illa? /Fredrik

ja ha där ser man, det där med embed video funkade ju sådär! Men håll till godo med länken om ingen har lust att hjälpa mig med hur man gör för att få in videon i själva inlägget. /Fredrik

Efter en lång natt och lite förberedelser med plastning av bakskärmar och sånt som tar tid att härda var det dags att starta upp min baby och ta en testrunda. Gjorde några trevande försök men tomgången ville inte riktigt vara med, sen kom grannen och ville absolut åka med så det blev en liten runda så att han blev vit i ansiktet. Dock med lite misstänkt "klonk" någonstans ifrån. Visade sig att jag inte dragit den övre spindeln ordentligt eftersom jag inte vile ha sönder gummidamasken en gång till när hjulinställningarna skall göras. Lite uppvärming av motorn och sen test igen, nu gick den bättre på tomgång och gick förvånansvärt bra trots helt felinställda hjul. Här kommer en film som min dotter tog(därav de glada tillropen och "tagning 1, tagning 1" Håll till godo, då jag vet att bilder och filmer gillas av detta forum. <object width="425" height="344"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>Länken till filmen: Tanken är f ö skuren och skall påbörjas nästa vecka så det börjar arta sig. /Fredrik

Hej Per Tack för svar Jag har inte Turbo på min så jag får nog jaga en S dämpare att sätta först, sen har jag en nygammal slutburk från en V6:a jag slaktade som kanske kan hjälpa till, tror det blir från Biltema, då budgeten ser sån ut nu och jag vill hinna med Bullerprov innan de slutar. Får hitta på något snyggare och mer väljudande sen. /Fredrik

Nu har det hänt lite mer. Jag tog andra framskärmen ur formen och var tvungen att se hur det såg ut med båda på plats: Sen har jag jobbat lite på avgassystemet, Orginal gren med byxrör samt 60 graders böj för att komma ut: Den stora dämparen som syns på bilden av hela bilen är en som jag sparade från V6:an jag slaktade och bara som reserv och för att den var nästintill ny, klisterlappen med modell och artikelnummer satt kvar på. Kommer använda den i helgen för att inte skrämma alla grannar när jag tar min premiärtur med bilen. Väntar fortfarande på tank och bågar, tanken skall vattenskäras denna vecka, har jag blivit lovad, men han hade bara 3mm ALU hemma så det fick bli det. Måste sedan bockas av någon med en lite kralligare bockningsmaskin för att sedan svetsas ihop av min kompis. Kommer att plasta klart bakskärmarna i helgen, de var sneda invändigt på kanten som ligger an mot bilen så jag får förlänga dem och göra en ny kant, bilder kommer. Nu återstår bara att ta reda på vilka dämpare jag behöver för att klara bullerprovet, har frågat lite i andra trådar dem som just genomgått det och klarat vilka dämpare de använt vid dylika provet. har lagt ut en trevare om hjulinställning till det lokala motorgymnasiet som tydligen har den senaste tekniken när det gäller inställningsmaskiner för att se om de vill ha in en bil där allt är överskådligt och inställningarna behöver göras - allt i utbildningssyfte såklart. /Fredrik

Hej Per Fixade du bullerprovet med de 2 dämpare som du har på bilden från SFRO 2? Jag letar dämpare till min Pinto men vet inte riktigt vad man skall ha. Går dina rakt igenom eller är den typ s formad på insidan? Var är de köpta ? /Fredrik

Hej Grymt cool, ser skitsnygg ut. Designen är helt klart mycket snygg i mina ögon, kanske man kan ge sig på den ngn gång i framtiden och hyra formar. Kommer följa detta med spänning. /Fredrik

Hej Får inte fram Emoticons eller fet, Kusiv, understruken, Typsnitt, storlekar, färg o s v. Kör PC, Win Vista Business, Explorer 8 Behövs mer info? /Fredrik

Hej Jag har inte haft problemet med Biltemas kabelskor, jag använder en kabelskotång från Claes Ohlson tror jag, den med klickspärr som pressar hela plastdelen på kabelskon, med mycket bra resultat. Jag har dock haft samma problem om jag använt den enkla kabelskotången att man inte får klämbredden med lossnande kabelskor som följd. JAG tror inte det är skon utan tången som klämmer......:) Hi hi /Fredrik

Hej Både Biltema och Jula har kit med axlar och hjul, tror dock inte dessa är så bra men Jula har ett stort sortiment med olika hjul, en del kan man komplettera med hjullager. Swedol är en annan som jag tror har hjul av olika slag. /Fredrik

Riktigt snyggt, och funktionellt Har tänkt bygga ett en längre tid men då jag inte har haft kompessor har det inte funnits någon vits. Nu har jag kompressor så kanske jag kan få användning av alla mina spånskivor och reglar som står och skrotar - självklart blir det ett blästerskåp. /Fredrik

jag kör uteslutande med en sån låsbar, den klämmer mycket jämnare och bredare är de billigare, sedan krympslang på det vid utsatta platser så blir det toppen. /Fredrik

Hej Riktigt fina bilder! Ser att en del kan nog bli sugna på att göra en planch av sin framfart och pryda garageväggen med. /Fredrik

Grattis till skyltar och första lagliga svängen. Måste kännas oerhört skönt. Är på jakt efter ljuddämpare och såg dina på bilden, var kommer de ifrån? Tydligen så räcker de mer än väl, jag kör i o f s med en Pinto sugmotor men den låter nog inte lika mycket som en Trubomatad(jag kan ha fel). Har kikat på Feltemas universal raka som dina men är rädd att de inte dämpar tillräckligt. Har du några bra tips? /Fredrik

Hej Nej grannrädd är jag inte men jag vill mer än bara puttra runt kvarteret när jag skall testa den. Blir iväg till Biltema idag igen och köpa 2 90 graders böjar så jag kan få ut röret genom plåten på sidan. Kan/vågar man köpa 2 Biltema dämpare, raka runda modellen och hoppas på att det räcker för Bullerprovet? Jag har ingen aning om detta med dämpning och hur mycket som skall till. Jag tänker nog fästa skärmarna med en inplsatad alubit på undersidan som jag gängar upp innan inplastning. Har en stor platta i Alu som är 15 mm tjock som jag tror kan vara bra för ändamålet. Köpte den på metallskroten för jag ville fräsa ramar till vxlspaks och handbroms gummit, tror nog den räcker till detta också. /Fredrik

Hej Grattis till dig och provkörningen Jag hoppas på desamma till helgen, har lite småfix kvar samt hjulinställning men det blir en provtur utan någon nogrannare sådan. /Fredrik

Hej Nu har det hänt lite till i garaget. Nya kylet monterat och en VW Bora expansionskärl fick det bli med den runda och fina formen. Fick flytta lite på luftfilter för att få expansionskärlet där det gjorde sig bäst Tog nytt beslut om grenrör + avgas eftersom tiden springer ifrån mig. Grenrör orginal med igensvetsade hål från luftgrejen. Nytt 2-1 byxrör och egen gjord fläns som skall svetsas Sedan har första skärmen kommit ur min form, måste gjort något rätt för den lossnade fint som bara den. 2 lager gelcoat + 2 lager glasfiber så vart den lätt och bra, kanske flexar lite väl mycket. Nu inleds produktion av en skärm till samt produktion av avgassystem så man kan våga sig ut i grannskapet på min första provkörning. till helgen förhoppningsvis. Trycker på mina externa producenter av tank och mina bågar så att jag kan färdigställa mer delar i bak på bilen. /Fredrik

Hej Det var billigt, jag hör av mig när jag är på G att köpa dem. /Fredrik

Hej Jag har inte köpt dem ännu, men fick svaret när jag ringde att de endast säljer genom ÅF och inte till privatpersoner direkt, dock talar jag inte skånska vilket kan ha haft bäring på deras villighet att inte sälja till mig men till Morty ;o). Vill minnas att detas prislista, från hemsidan, säger runt 550:-/ st ex moms. Jag har inte heller sagt att de inte är E-märkta men som jag förstod det på en annan här på forumet som hade dem i sin ägo så var de endast godkända som blinkers bak enligt E-märkning för personbil varför jag avstår tills reg bes äv över att montera så man slipper tjafs om att broms- och bakljus saknar "rätt" E-märkning för personbil. Se E-märkningsintyget här:http://www.fordonsmateriel.se/information/eg-godk/jokon/10.0018+19_BBS735.pdf Av den framgår att blinkers innehåller siffran 1 men broms och bakljus har siffran 02. Rätta mig gärna om jag har fel ang detta. Jag har VVF skriften som Cealm alltid refererar till och som är den de skall gå efter. /Fredrik