vedde

Tack för gratulationer, Det känns helt obeskrivligt och som om man har fått riktigt mycket ny glöd och fart på bygget. Det är verkligen en milstolpe att ta sig förbi som inte var så blodig som jag först trott. Nu är det full fart mot målet, att ha en färdig bil innan 2010. /Fredrik

Tackar Trevligt att få ett grattis till SFRO 1 klart i alla fall. Visade sig att det där med styrning och kollapsbarhet fortfarande är en djungel. Jag har 4 leder på min och 20 graders lutning men man uppnår tydligen kollapsbahet vid 3 leder, så det blir till att ta bort en. /Fredrik

Hej Jag har varit dålig på att få ihop något om mitt bygge men det är aldrig försent att börja. Från nu tänkte jag lägga upp denna tråd mid mina erfarenheter so far och framåt. 20/4-09 :racesmile:/> 4000:- fattigare och lite påpekanden men inget som inte är överkomligt. Gustaf Ridderstolpe genomförde min SFRO 1 och jag var nervös men det släppte snabbt när jag insåg att jag fick massor med hjälp och råd från en kunnig SFRO man. Skall fylla på med info om vägen dit så fort jag hinner. /Fredrik

Ha Det förklarar varför H4 lampan satt så konstigt i den, hade missat helt att den var avsedd för annan sockel. Jag har Mecas, jag tycker de är snygga och så är de E märkta vilket borde borgsa för att man får använda dem. Blir en tripp till Fel tema för lampor då. Tack för info. /Förvirrade Fredrik

Du har PM /Fredrik

Hej Verkar vara ett bra system det där, hur mycket gick det åt av varje, Clean, Metal Ready och Por 15? /Fredrik

Lelles MC har samma som första kan köpas per styck för ca 80:- www.lellesmc.se /Fredrik

Kul Med den större sprutmodellan borde man kunna göra avgjutningar av Skärmar och Noskon och sedan gjuta i plast istället för glasfiber, vet inte om det blir billigare dock. /Fredrik

Hej Andreas Hur breda ärbakskärmarna? Jag kan vara intresserad, bor i Uppsala så kan hämta hos dig. Sorry missade inlägget ovan /Fredrik

Hej Min undre gjordes på ungefär samma sätt som Michael beskriver ovan. De svarvades till rätt kona, men jag antar att har man rätt brotch så kan det väl vara en enklare väg. Kolla med en mek verkstad de brukar kunna hjälpa mot en fredagstårta eller två. /Fredrik

Hej Kolla denna tråden http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=5401 Han gjorde mina i sin svarv och det vart perfekt för den undre leden som är samma som Caterham använder, i toppen har jag en mushroom som alla andra med Sierra spindlar. /Fredrik

Tack Gustaf Den ende med initierade svar som vanligt. då får jag tränga in den och titta på MS efter besiktning. Mvh Fredrik

Hej Tack för att du delar med dig i din svåra stund, du finns i mina tankar och jag håller tummarna för dig och de dina. Ta hand om varandra. Mvh Fredrik

Tja Jag kör RF och har köpt på Anton Johanssons Rostfria verkstad i Uppsala.(http://www.antonsrostfria.se/) De har det mesta som är strandard mått skall det vara special kanske det går bättre i Stockholm. Bra att ha och göra med om man är trevlig. Mvh Fredrik

Hej Du har PM men min adress också. Bättre sent än aldrig! mvh Fredrik

Hej Någon som vet om man kan byta den stora metallklumpen mellan filtret och insuget till något smidigare till pinto med insprutning? Jag vet inte riktigt vad det är men anar att det är ngn slags luftmassemätare, finns det eftermarknad som är mindre? har lite svårt med placeringen av den. Hittade ersättning för nyare bilar på Biltema men vet inte om det går att ersätta min Pinto -88 med någon av dem. Mvh Fredrik

Hej Christer Var fick du de Vita ansikerna ifrån? Mina Sierra instrument är svarta. /Fredrik

Kolla denna Bältesrullen sitter över Diffen bakom plåten _ Mycket plats och mycket att fästa i och du behöver bara ha bältes fästet i ytterkant. Jag tror jag kommer köra denna men övre fästet i mitten på en dubbel hoop med stag emellan, dvs en båge för var stol och ett stag emellan. Mvh Fredrik

Hej Skall bälterna vara monterade till SFRO 1? Som jag läste var det bara infästningarna som måste vara ditsvetsade eller har jag fel? /Fredrik

Hej Jag vill inte köra med 2p bälte men vill kunna göra min SFRO 1 utan att jag måste bestämma hur min/mina bågar skall se ut. Mina axlar hamnar ca: 15 -20 cm över bakre tvärslån och visst kan jag bygga en ställning för att fästa mitt 3p bälte men jag vill ha en estetiskt tilltalande bil. Mina stolar sicker upp ca:30 cm över tvärslån och är breda över axlarna vilket gör att mina "ställningar" kommer se ut som Eiffeltorn i mitten av bilen och sätter jag infästningen nere vid tvärslån så blir det väl andra risker som föreligger med risk för att hela stolen rycks loss/knäcks bl a. Jag kommer ta en diskussion med min besikningsman, men mitt mål är givetvis att få till 3p när jag har en snygg lösning för mina bågar(2 st 'a la Audi TT) och rullarna över diffen med 3p inifrån och ut. /Fredrik

Hej Jag bygger med Rortys bakända för Sierra, den lämnar mycket lite utrymme för tanken kan jag säga. Köp Gibbs bok och kolla Haynes forumet för boken för kritiska tillägg. Jag tror den är mycket bättre och mer plats för tanken. Hade jag haft valet idag hade jag gjort med bara Gibbs ritning. /Fredrik

Hej Jag kommer köra som du, ingen störtbåge och 2p bälte, försöka i alla fall - målet är störtbåge och 3-p men har jag besiktigat med 2-p så kan man bara göra den bättre. Mina kommer från 2 st Ford Sierra baksäte, kommer monteras omvänt för att kunna montera rullarna till 3-p inne i mitten över Diffen. /Fredrik

Hej Alla som var med på Hässlö Tack för en fin dag, jag kom med MC och fick mycket inspiration till mitt fortsatta byggande. jag hoppas få till min SFRO 1 ganska snart så att man kan komma vidare. Tack speciellt till Carl-Erik som bjöd på tur kring banan i CEALM och till Peter som bjöd på kaffe och tips om var man kunde köpa plast som inte är std mått, Ringer så snart SFRO 1 är avklarad! Tack till alla er andra också för den generositet ni delar med er av era bilar och konstruktioner och tips om allehanda ting som en novis som jag hade frågor om. Jag hade jätte kul och hoppas kunna vara med med en egen seven till nästa år( kanske inte reggad och klar men ändå) Mvh /Fredrik

Hej Tack för alla initierade svar som vanligt på detta forum. Jag slutar aldrig att förvånas hur duktiga människor är på detta forum på sådant som jag är fullständigt hopplös på. Jag hade sldrig tänkt ut detta och, ursäkta språket, fan va snyggt ni har gjort! Hoppas min blir hälften så fin då blir jag nöjd. Körnare verkar vara vägen att gå. Tack än en gång /Fredrik

Hej En tanke slog mig när det gäller chassi nummer, att stansa när man inte har mothåll kan ju vara svårt har jag förstått men kan van inte gravera sitt nummer med en Gravyrpenna och mallar? Detta torde ju bli tämligen permanent och om man är lite ihärdig med gravyrpennan kan man väl få det ganska djupt. En tanke från en som har svetsat klart och glömt att stansa med mothåll. :banghead: /Fredrik