GtrGreven

Uppdatering Gett upp hoppet på en reserv diff då min har 3.14 i Axeln o minsta jag hittat är 3.62 Men läste runt o visa sig dom som haft liknande ljud i sinna har bytt olja till en 90w olja som Ford har i lager Nå håller tummarna att det gör nått..

Hallå där då jag har mega problem själv med hastighetsmätaren Vet inte om du sett det jag posta i går på facebookgruppen Har original givare från Hayabusan vilket i sig är tre kablar upp till dash 2 Men din givare ser ut o ha 2 är det kopplat direkt till dash2? va för givare har du?

Jo som min Diff strular så letar jag en reserv tills min är fixad Har 3.38 i utväxling i dag men kan gå högre bara jag får köra lite till i år.. bör skickas

Ja va här hänt i den här sega uppladdning Jobbar än på drivlinan som strular en då våren o försommaren va så jäkla kall så provkörde inte förens Juni 1 versionen med krysskil gick sönder direkt nu är det 4 st 6mm hål borrade i var ända o 14mm långa rostfria stavar i körda O det håller en.. Dock är vobblingen kvar som i sin tur orsakar vibrationer.. På kuppen har jag märkt bakdiffen glappar rätt fint o tror kuggspelet är för stort… så letar reservdiff o montera så länge..

Jo det gör dom säkert Basidan är få det från England Då tokiga fraktpriser o brexit.. Så jag försökt o vända mig inom Sverige Första va Finnes Men som min bakrebur är 38mm va dom inte så sugna o bygga nått för den utan ville jag skulle skära bort den o sätta dit en på 45mm Så det står still just nu på bursidan.. Så går vidare o funderar på kika på Elback o hur jag kan montera drevet på kardanen då det inte finns plats vid Diffen..

Tja har inte hänt allt för mycket Planerar Burbygge O letar för fullt efter nån som bockar rör på ön.. Då är lite knepigt o frakta till fastlandet för o mäta o få det gjort om inte väldigt kostsamt. Bältena ska bytas från Sabelt till Apex då jag vill ha enighet o 4 punkt på båda sidorna. Fotstöd håller jag på snickra till för passageraren.. Sen håller jag på labbar lite med 3D skrivare då ska testa o flytta ut Ratten 30mm för få trevligare vinkel för armbågarna då det är rakt just nu.. Printa ut par Canard när jag ändå va igång..

Den lösningen hade jag funderat på men behöll istället original huset o gjorde det i..

Se där kul o höra😀👌

Så… efter carporten äntligen vart klar så bokstavligen gick jag in i garaget direkt.. o en 1 timme senare va lådan i snygga till mig lite o vred om huvudströmbrytaren o Hayabusa hoppa i gång👌 så en snabb provkörning så lira allt o inga vibrationer fanns längre.. fira med lägga par svarta inristningar i backen😂😃

Jo börjar förstå hur den här manicken fungerar.. Men nu är den stelopererad med kraftigare axel sen gick jag över till Tum lager då va 25.4 Då medbringarna blev ursvarvade för få upp ytan på dom.. Sen större kilar för o få det o sitta kvar.. Men nu är den hopmonterad o väntar på få komma ner i bilen.. Så ska försöka få en sväng till för se hur allt lirar inför vintervila..

Backlådan mådde mindre bra så ligger på operationsbordet för bli stelmonterad av en ny axel.. Vobblet i medbringaren gjorde så lådan hamna i friläge o tugga drev som aldrig för.. Så fick korta ner sessongen o riva isär allt.. 20240907_124024.mp4

Har i stora dra inte hänt så mycket utan försöker köra så ofta jag hinner.. skulle tro en 75 mil sen slutet av Juni tycker jag är godkänt skulle velat köra mer en så planerar mer vinterns pyssel o vad som behövs fixas. 1 kardanen o möjligtvis gå till Elback 2 värmen under huven funderar på snygga men bra fungerande gälar o tömma motorrummet på all värme 3 Bur funderingar 4 färgbyte

Låter som ett trassel jag håller på med men lite tvärt om.. vaknar vid 0 o fungerar kalas till 60 för sen tvärdö tills all metall är lagom varm fungerar den upp till 80 för där dö o inte komma igen.. Mitt system sitter på främre medbringaren i kardanen men tar bara signalen av en bult.. Inget jag monterat från början men funderar på testa två Men då kommer frågan hur kommer dashen läsa av det?

Fick äntligen Flatshiften o fungera den enda vipbrytarn som starta den hade jag inte provat... Men måste kommit åt den innan o märkte helt enkelt när jag skulle åka iväg o skulle lägga i 1 att bilen dog så fort jag tog tag i paddeln för dra I växeln.. så nu efter 10 mil börjar man få kläm på den👌 Men blir inga stora utsvävningar med den då litar inte på backlådan ska hålla för det o den åker ur I vinter.. 20240815_161235.mp4

MNR Vortx RT super heter den med Suzuki Hayabusa motor.. Men priset för den här va så det klia i fingrarna då har kika massa på MK,s bilar