vedde

Hej Christer detta är vad jag fick fram om generatorn: Charging system System type A.C. magneto Model (manufacturer) F4T850 (MITSUBISHI) Normal output 14 V/560 W at 5,000 r/min Stator coil resistance/color 0.14 0.18 Ω at 20C (68F)/W-W Rectifier/regulator Regulator type Semi conductor short circuit Model ( manufacture) FH011AA ( SHINDENGEN) No-load regulated voltage 14.3 15.1 V Rectifier capacity 50 A Withstand voltage 100 V Battery Battery type YTZ10S Battery voltage/capacity 12 V/8.6 Ah Specific gravity 1.310 Manufacturer YUASA Ten hour rate amperage 0.8 A Kanske inte räcker riktigt för bilbatteri eller? /Fredrik

Hej Fint bygge! Vad har du för Vikt på åket? Vad är det för special instrument ovanför orginalinstrumentet? Hur har du löst hastigheten på instrunemtet? ger väl fel om man kör den i en bil? /Fredrik (Skall konvertera till R1 -05)

Hej Lenny Riktigt Snygga skärmar! jag får kolla efter semestern hur kassan ser ut men de är en ha faktor i dem. Hur fungerar Brooklands på bilen om jag får fråga(funderar på såna till min) /Fredrik

Har du några kvar? /Fredrik

Good way to get started on the forum! :thumbsup:

Jo Vatten måste man ju ha (i däcken) och tyngdlyftningsvikter har jag alltid i bilen - det är väl standardutrustning!? Nu är jag inte orolig längre. :lol: /Fredrik

Dude! We are all having fun here and doing it because we like it and not because it's a matter of life or death :o . Lighten up and go with the flow and enjoy the differences of the poeple on this forum. Mine is built out of a lot of scrap metal from the metal junk yard(Low cost is my middle name= wallet problem, seems you are better off than me since you at least have the skills - I have niether skills nor money) where you don't have to buy the big piece - Just a tip! :unsure: www.stenarecycling.se that you will find in Växjo at this adress: Hjalmar Petris v. 37,352 46 VÄXJÖ - a good source for bits and pieces for your build. Around where I live there is a Lazer cutter that I know ship in Sweden: www.malarlaser.se, located in Enköping. Talk to them and see if they can help ýou. Might be worth driving up and picking it up or asking nicely if someone travels past Enköping on the way south that can bring it - yes people on this forum are that nice :thumbsup: - if you are nice! They might need CAD files to cut, let me know if that is the case and if you can oversee that people have different opinions and not trying to critisise you because they answer in your thred - I'll send them over. /Fred

Tack för det, ingen risk för skada alltså, tänkte koppla på ett batteri på härvan för att kolla sladdar, kopplingar och instrumentet & datorn. Christer - om man byter till LED på alla utom Strålkastare borde det väl räcka till? Förstår att de är mer stömsnåla. Strands har ett gäng fina LED trekammarlyktor för bak på bilen. Blir nog att köra med dubbla batterier, ett MC till motor och belysning och sedan ett bilbatteri enkom för Backens startmotor som man laddar hemma. Bra för det bygger vikt! /Fredrik

Hej En fråga som jag har, kan jag koppla in min kabelhärva från R1:an på ett bilbatteri med 12v och 45Ah? R1:an vill ju enligt uppgift ha ett 12v - 8Ah batteri. Är det Volten eller Amperen som är avgörande? Jag har ju tänkt att köra med startmotor som back och då räcker kanske inte ett 8Ah batteri till så många meter, å andra sidan vill jag ju inte "bränna" upp min R1 kabelhärva. /Fredrik

Tjohoo Då är det ju bara viktminskningen mellan Pinto m vxl och R1 som måste kompenseras med en tung motorupphängningsbur! /Fredrik

Hej igen Min följdfråga kring vikten blir då vilken vikt räknas? Tjänstevikt? Totalvikt? Skattevikt? För är det totalvikt så är jag ju hemma! /Fredrik

Hi again No need to get sassy my friend :o , it's all within reason of course, just trying to say that its not too difficult to make the Gibbs pieces by yourself. I was a total newbe that hadn't welded an inch before I started and mine is rolling on the streets today. I am an office rat if you will, and if I can make one - anyone can, believe me. :prop: I went so far that I even reamed my own poly bushes with a power drill and a carpenters knife! :o Try these guys in the UK: http://sitebuilder.hosting.pipex.net/users/1d/1d7181393a6fefd27168fc4ccf9d5a70/preview/page_1188994070191.html The domain has expired - used to be on www.3gecomponents.com 3GE components - lazer cut Haynes Roadster parts, send a mail and find out how much freight is. Otherwise if you are nice I might let you have the complete CAD file :wub: of the Haynes Roadster, then anyone with a CNC lazer - or water cutter can make the parts Good luck to you and welcome in the gang of ludicrus seven builders. :racesmile: /Fredrik

Hej Jag har fått tag i hela remissen, satt i en pärm på jobbet(Motormännens Riksförbund) och jag tänkte faktiskt ringa till transportstyrelsen och se om denna var begraven eller vad som händer. Finns ju saker i den för oss och emot oss men det vore kul att se var den ligger eller om den har en deadline. /Fredrik

Tack Calle Med andra ord så har anpassningen till EU som var på gång 2009 lagts på is, för det var väl i de förslagen som 15-20 kW/100kg var på tapeten om jag inte minns fel. Eller mer att gränsen inte skulle vara absolut utan lite mer flytande. Kollar med SFRO. Tack /Fredrik

Hej En ganska enkel fråga för den som har facit. Är det statiskt 15kW/100kg som gäller för amatörbyggt fordon? Jag har för mig att jag läst/hört att det kan variera mellan 15-20kW/100kg, beroende på bilens beskaffenhet, eller var detta i SFRO 2 boken där allt inte var bekräftat eller antaget av Transportstyrelsen? Vill ha reglerna klara för mig innan jag transplanterar min R1:a. /Fredrik

He he Avslöjad, jag finns på riktigt. Har nu beställt 1 st trågpackning från Yamaha Center Haninge, 1 sump baffle från Rarity och växelföraren från de som levererade motorn(pinsamt att glömma den) Saknas att beställa är adaptern till kardanen. men det kommer snart. Bäst att börja samla i tid så man är med när byggsäsongen sätter igång. Hur har ni som kör med R1 gjort för Kardan? börjar man med en Sierra kardan som sedan kortas ner eller köper man hela paketet? Jag vill ha Locost! /Fredrik

Hej Definitift värt att ha medar som Ronny säger, i höjd med ramen eller förstärkt tråg. Jag körde hål i mitt första på en låg utfart från Preem Åkersberga, i mitt andra tråg blev det 2mm tjockplåt som är hasplåtsvinklad och trots ikörning har det inte gått hål ännu. /Fredrik

Whats wrong with an angle grinder and a hammer? If you're gonna make it yourself - make it yourself! :515: Nothing beats the satisfaction of saying " No, it's not a kit - I made ALL the bits myself" :prop: Or you can find a local mechanical workshop that can skin you dry making little plates with holes. /Fred

Hej Jag blir ju nu novis på detta med BEC och skulle vilja ha en förteckning på de som bygger BEC och har en byggtråd här på Våra Bilar så jag kan matcha namn med tråd.(titlarna är inte alltid avslöjande :prop: ) Enklare att göra såhär: Svara i denna tråd med en länk till er biltråd så kan man lätt hitta alla era förträffliga byggen på ett lätt sätt. Kanske kan klistras? Min tråd - soon to be BEC! :racesmile: http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=7409 Tack på förhand för hjälpen och all fin information jag kommer att få från era trådar och alla era svar på mina frågor. :notworthy: /Fredrik

Beställt! £40 inkl. frakt. får se när den kommer. /Fredrik