vedde

Hej Nu när Englandsresor och annat är avklarat, kan vi komma till skott med att boka någon för garageträff? Blir det en tredje i Uppsala eller blir det Västerås eller kanske till och med något Stockholmsgarage? Kom igen nu jag vet att ni vill visa upp era byggen och ljuga ikapp med oss. Snart är sommaren här och då hinner ingen med garage träffar för då tar utomhusträffarna vid, Ulva, Venngarn, Gottröra o s v . Frivillig tack! /Fredrik

Hej och välkommen Kula att min tråd kunde inspirera till ytterligare ett bygge. Jag ångrar inte en minut som Antas också säger, Det är värt det när man får visa bilen och förklara att "jag har byggt HELA bilen från grunden". Jag hade inga förkunskaper överhuvudtaget och måttligt med vanliga verktyg. Lånar svets och handsågar alternativt tigersågar all metall, svarvar egna polyreutanbussningar med morakniv etc. Min devis var Locost i sin sanna bemärkelse från början, Donatorbilen kostade 1500:- på blocket! För mig tog det 3 år från att första röret kapades tills dess att reg bes var klar. Jag byggde inte varje dag, helg eller månad utan när pengar fanns och lust infann sig. Nu har jag, som så många andra, börjat gå överstyr och vill ha mer - men det är det fina med våra bilar - man kan lägga det på den nivå man önskar. Jag är inte så bra på finish som vissa andra, men den funkar ändå och man blir inte mindre respekterad här för det. Forumet är fullt med fantastiska byggare som ställer upp och ger råd och hjälp och stöd när du behöver. Tips är att följa med på garage träffar i närområdet(Uppsala) eller komma och besöka mig om du har tid och lust(2 mil norr Uppsala, 1 tim från Sthlm) eller hänga med på träffar runt Uppsala, Stockholm, Västerås i sommar för att tala med oss byggare som brukar finnas på diverse av dessa. Lycka till och väl mött i sommar! /Fredrik

KLASS med Tweedkavaj! /Fredrik

Hej Monterade min Healtech Speedo Healer som jag fick levererad i fredags av min kompis från USA. Test körde och jämförde med min GPS Hastighets app för telefonen och efter ett par repor med jämförande hastighet kom jag fram till ett värde. Efter att ha matat in det i deras online kalkylator hamnade jag på -40%, med en enkel inmatning i lilla burken så visar den nu rätt hastighet på orginalinstrumentet. Super grej och värd vartenda öre. /Fredrik

Thornads Bugatti replika kanske? Skulle vara kul att se den i verkligheten. /Fredrik

Glömde skriva - Faaan vad det går, har lärt mig behärska gas och koppling bättre nu :eclipsee_steering: , och hur skoj får man ha på 4 hjul? :wohow: :w00t2: /Fredrik

Hej Micke Jag får nog ta mig ner till dig i helgen i så fall för att låna den(som vanligt) och se om jag kan få den att passa min R1:a. Jag skall nog kunna skaka fram något trevligt drickbart som betalning :lol: Hoppas körningen gick bra i lördags och att bilen går bättre än du hade hoppats, och att arrangörsklubbens medlemmar inte var för förbannade på hur bra våra hemmabyggen går. :prop: /Fredrik

Får åka till skroten imorgon och försöka hitta ett 120mm alu rör så jag kan bygga plenum. /fredrik

Grattis! Gött med R1 Bec. Vad har du för vikt på bilen? med tanke på 15Kw/100kg. /Fredrik

Heja Anders Snart är du ute och kör, bild på Kylaren installerad? /Fredrik

Japp 1:11 är min egen tid att slå på snabbaste egna varvet runt Kinnekulle med en Pinto. Nu blir det R1 och förhoppningsvis R däck. :thumbsup: :racesmile: /Vedde

Gör ett inlägg och bifoga bilden i det, det funkar för mig. /Fredrik

Hej Talade just med Transportstyrelsens kundtjänst och de bekräftar att jag får köra med bilen men skall så snart som möjligt inställa mig till besiktning. Detta gäller då min bil som är besiktigad, skattad och försäkrad samt inte ålagd körförbud. /Fredrik

Hej Tack för alla inlägg. Cealm - för min del gäller det ju varken SFRO1 eller SFRO2 som vi normalt tänker dem utan en SFRO Ombyggnad. Min bil är ju besiktigad och skattad och försäkrad och då borde det ju gälla som Gustaf säger(det gör ju det för t e x montering av dragkrok på vanlig bil, 30 dagar och krav på regbesiktning). # Tur att jag inte har färdigställt ombyggnationen :o , 30 dagar går snabbt# Jag kollar med Transportstyrelsen för säkerhetsskull och delger resultatet här, inte för att jag misstror någon men för att få det svart på vitt. /Fredrik

Thomas har du en bild på ditt plenum? /Fredrik

:racesmile: :toot: Anmäld till Locostfestivalen 2012, gör det ni också!!! :eclipsee_steering: :burnout: I år blir det åka av! /Fredrik

Hej Jag kommer med mitt nygamla bygge och hoppas på bättre varvtider i år! - Namn: Fredrik "Vedde" Engzell - Bil: Vedde 007 - Antal personer:1 - Deltar dagar (fredag/lördag/Söndag/båda): Kommer fredag och kör lördag & Söndag - Boende (banan/vandrarhem/annat): Banan Jag har väntat hela året på detta! Vart betalar jag? Konto och betalar jag boendet på kontot eller på plats? / Vedde R1 007

Hej Hua va dyrt det var, som tur är har de lagt ut dimentionerna så man kan tillverka en egen och köpa en pipercross basplatta att montera den på, så har man en om det skulle bli jobbigt med öppet filter. Skall vid tillfälle ta en film när jag kör som man skall, utan massa muppstopp. Det är bara att lära om hur man använder koppling och gas. /Fredrik

Hej Tack för alla glada tillrop, jag känner mig mäkta stolt att jag har lyckats komma så här långt. Nackstöden kommer att skrotas då de flög av vid häftig acceleration, som det blir på en Bec. Kanske får åka med som igenkänningsfaktor på lokala träffen? Kopplingen var hopplös tills jag lärde mig dragläget, både koppling och gas har ju kortare slag vilket gör det svårare att dosera när man är ovan, samt att det finns en tröghet i wiren som ger sig med tiden. Jag kan säga att jag har kört den 2 ggr till efter denna premiär och det gick betydligt bättre. Jag kan bara konstatera att jag har byggt ett skrämmande monster som jag måste lära mig tygla innan jag vågar köra ordentligt. Jag tror inte jag kunde föreställa mig hur häftig den skulle bli och jag tror det knappt nu heller! Nu saknas bara lite pill med avgassystemet och jag måste få till ett lägre luftfilter, såg inte vägkanten framför höger hjul vilket SBP säkert kan ha synpunkter på. Är det någon BEC:are därute som har ett R1 plenum som jag kan få låna till besiktning?? Jag vill ju köra med ett öppet Pipercross efter besiktning men det går nog inte att ha till SBP. /Fredrk

OK OK Här kommer det. Nya baklysen: Lite högt luftfilter? Motorn möter våren Temporärt för grannsämjans skull Ny instrumentbräda Första provkörningen. Kopplingen kärvade, inga bromsar(nästan) och dottern som filmar helldre än bra. Men bevis på att den kan köras. Gjorde 2 till på em efter att Stefan hjälpt mig lufta bromsarna och jag fixade problemet med kylvatten som sprutade ur expansionskärlet(felkopplat av mig). Nu är det bara resten kvar. Men ljudet /Fredrik

Jag har bokat - var anmäler jag mig? /Fredrik

Hej Ville bara tipsa om att 1/5 är det stor Italiensk motorträff på Skokloster. Allt från Piaggio mopeder till Ferrari, däremellan ett par hundra Ducati. Jag kan varmt rekommendera att vara på plats till 12:00 när Ducatiklubben gör entré, det mullrar gött när ca: 200 ducati kommer i procession(däribland jag) En trevlig dag för motorintresserade, mycket rött övermotoriserat att titta på. /Fredrik

Hej Är det någon som vet reglerna kring detta? SFRO 1 & 2 - självklart inte men jag som har en reggad bil som jag bytt motor på, får jag köra till min motorbytes SFRO besiktning? Reglerna är klara när det gäller den nya regbesiktningen hos SBP att jag får köra dit, kortaste vägen till SBP. Men innan dess måste jag ju till SFRO och frågan är om jag får köra bilen dit innan. Om man t e x monterar dragkrok så måste den in till SBP inom en månad från monteringen för reg besiktning och man får köra dit. Bilen är registrerad, besiktigad och skattad. /Fredrik

Talat med Yamaha center som i sin tur talat med tekniker hos Yamaha Sverige - "det sätts av ecu och instrumentet och går inte att ändra genom knapptryckningar" Bara att bita i det sura äpplet och lära sig Farenheit skalan, slle åtminstånde var det börjar bli skadligt. Å andra sidan är den väl så hi-tech att den varnar när den går varm.... /Fredrik

Hej Igår blev det inte så mycket gjort, putsade rent instrumentbrädan efter plastning och monterade R1 instrumentet så man kan se den genom Ratten. ikväll blir det montering av knappar och dyligt så att jag kan ev. provköra på lördag. Måste göra ett provisoriskt ljuddämparsystem så jag kan köra ute. Skall klä insrtumentbrädan med konstskinn tänkte jag för det blir enklast. Phu det har varit en hektisk vecka men förhoppningsvis får jag lön för mödan i helgen när jag kan provköra. /Fredrik PS. koden för att ändra F till C fungerade inte på min 05:a. Verkar inte finnas en diagnosisk kod för detta på -04 till -06. Suck.