rollexe

Då har jag vikten på framspindeln med ok och skiva, kör med samma saker. Har jobbat vidare med motorfästena och det är kul att se hur det ser ut med bakvagnen på plats.

Rem köpt på biltema art 62-199 remen är 1715 lång. Står en kod 6pk1715 på remen Skickas från min iPhone via Tapatalk

Har gjort färdigt adaptrarna till bromsoken, har vägt allt och totalt blir det 16,5 kg.

Har jobbat med adaptern till bromsoket, har ny blivit färdig med ett och det blir bra tycker jag. Ska väga allt till veckan för att se hur tungt det blir, vad väger era hjulupphängningar med nav, skiva och bromsok? Tror att multiremen fungerar även om det svajar lite, blir det ett problem är det väll bara att montera en stödrulle för det ska inte vara något problem med plats för det.

Såg detta projekt på blocket kanske någon på detta forum som är intresserad? http://www.blocket.se/stockholm/Golf_II_mittmotor_v8_turbo_51960293.htm?ca=11&w=1&last=1

Kommer att bygga adaptern i 10mm järn, har fått hem en bit som ska räcka till det. Har under veckan jobbat med placeringaen av motor och låda och gjort motorfästen som förhoppningsvis blir monterade till veckan. Blir byggt lite hör och där av små saker som ska göras. Har även byggt ett fäste till generator och köpt en kortare multirem. Ser ut att fungera med orginalplatsen för generatorn.

Har kollat navet mot bromsoket och får fram att adaptern ska vara 10mm tjock och har fått tag i aluminium med den tjockleken. Tror ni att det fungerar med 10mm aluminium till adaptern, ingen av de gängade delarna sitter i adaptern utan där kommer det bara vara hål. Skickas från min iPhone via Tapatalk

har tittat på bromsarna bak, har fått hem saab oket och bromsskivorna har blivit svarvade. Kollar hur adaptern kan se ut och har gjort en mall i trä för att se om det fungerar. visar en bild på bromsklotsarna och undrar vad det är på ena klossen, ska det vara till slitarsvarnaren? det borde gå att ta bort det från klossen eller? ska kolven vridas eller är det bara att trycka tillbaka kolven för att få plats med de nya klossarna?

Har jobbat med att fixa småsaker till bygget, har inte blivit mycket gjort på rörramen slut på gas till svetsen. Har fått hem en bensintank till bygget, en begagnad men passar rätt ok. Har handbromsok med inbyggd handbroms på väg det blev från en saab 93 Aero. Har även köpt ventilerade bromsskivor till bromsoken men de är inlämnade på svarvning av centrumhålet för att de ska passa naven från saab 95.Har även byggt växelanordningen till lådan, eftersom det är ett Locost bygge och jag hade en växelspaken från en volvo 850 så har det blivit byggt utifrån de delar jag har. vajrarna något korta men har fått till det, ska bara hitta länkleder till en stötstång.Som bussning till stötstängerna har jag använt pem slang, tager vad man haver.Ska även fräsa bort lite material på volvo 240 bromsoket som är fram, har kollat på forumet och sett att 4,5 - 5mm ska bort vilket verkar stämma när jag provar delarna mot varandra.

Hur mycket kan motorn röra sig i sidled, hur stort mellanrum mellan motor och ram behövs? Om 2cm räcker så bör generatorn fungera som den sitter. Skickas från min iPhone via Tapatalk

Dax att uppdatera. Har inte blivit så mycket gjort på bygget, har väntat på garaget och tittat på annat. Nu har jag tillgång till garaget och hoppas att det ska hända mera framöver. Har lyft i motor och låda för att se hur det ser ut och passar, det kommer inte att fungera med generatorn får se hur jag löser det.

Har funderingar kring bensintanken, vet inte vart jag ska ha den på bygget. Har tänkt att ha den bakom förarstolen i motorutrymmet och ha ett värmeskydd mellan motor och tanken. Kollade i sfro boken och kunde inte se några hinder för denna placering om tankpåfyllningen är utanför motorrummet. Tänkte ha påfyllningen i dörröppningen, behöver ha dörren öppen vid tankning. Tittar på färdiga tankar men funderar även på att bygga en egen, beror på placering av tanken. Finns det något hinder för att ha tanken i motorrummet om man ser till att tanken/ bensinen inte blir varm? Skickas från min iPhone via Tapatalk

Kan det vara en prisvärd tank http://www.ridetech.se/fuel-cell-aluminium-40liter-bransleniva-givare-/9612-0 Såg denna tank på blocket och undrar om någon har någon erfarenhet av den? Vet ej om jag är dum men hur fyller man på den ska påfyllnads röret sitta i mitten eller är det bara nivågivaren som sitter där?

Bra då blir det att använda orginalpumpen bara. Ska bli skönt framöver när jag flyttat bygget till en bättre lokal idag, där ska den vara till sommaren. Blir att göra motorfästen och andra svetsjobb.

Ok den bromsskivan fanns inte i katalogen. Saab 95an skiva väger 7.3kg och 93ans väger 5.1kg, borde vara lättare att svarva ett större hål på 93 skivan än att göra om bromsoket. Är inte dumt heller med -2.1kg på varje sida. Ska prova att byta bromsskivorna på biltema nästa gång jag är där, borde inte vara något problem när de är oanvända.

Men är det ventilerade skivor du menar från biltema? Jag såg inga i katalogen.

Jag kommer ha Saab 95 ventilerade bromsskivor (25mm tjocka) och behöver Aerons bromsok med handbroms. Är intresserad om du har ok du får gärna pm om pris.

Har redan köpt bromsskivorna och får bygga efter det. Men tror att det kommer bli bra. Kommer använda 8mm godstjocklek till adaptern.

Nu håller jag på att planera olika lösningar i bygget och slänger därför ut lite frågor. Har funderingar kring kylningen av motorn, motorn är mittmonterat men kylaren kommer att sitta fram, kommer jag behöva en extra hjälppump för cirkulationen av vattnet eller klarar motorns vattenpump det? Såg att saab 9000 med v6 motorer har elvattenpump enligt elschemaboken. Har fått hjälp med att hitta en lösning till bromsarna bak, det blir saab 93 bromsok med inbyggd handbroms och en adapter till det. Detta forum är kanon för här finns mycket kunskap :thumbsup:/>

ok :thumbsup:/> Låter som det är lösningen på mitt problem. Blir att inhandla bromsok och sen göra en adapter.

Jo det är 25mm skivor, det är saab 95 original bromsskivor fram. Min tanke var att använda saab 95ans bromsok och använda mig av hydraulisk handbroms men tror att det blir svårt med besiktningen med hydraulisk handbroms.Tänkte att det skulle bli bra bromskraft med frambromsar bak. Min andra tanke var att ha ett separat bromsok bara för handbromsen men har inte hittat något billigt och bra.Tror därför att det är enklast och billigast att hitta ett bromsok med inbyggd handbroms. tittar vi på saab 93ans bromsok verkar det som att det skulle fungera, skulle gå att bygga en adapter med godstjocklek på 7mm eller är det för tunt?

ok tackar för info :thumbsup:/>/> Jag har måttat 95 spindel och där är det 76mm mellan hålen (gängade hål) och 74mm till ytterkant bromsskiva. Avstånd mellan bromsskivans innersida till bromsoksinfärsningen är 16mm och bromsskivan är 25mm tjock. Klarar 93ans bromsok bromsskivor på 25mm tjocklek? vad är avståndet mellan bromsskiva och bromsokinfästning?

Intressant med Saab 93 aero ok, är det någon som har dessa? Jag är nyfiken på avståndet mellan bultarna på oket och djupet mellan infästningen och bromsskivan. Tänk om det skulle passa på mina Saab 95 spindlar :prop:/>

Skickar ut en fråga, från vilka bilar kan men ta bromsok med handbroms som passar till ventilerade skivor. Om det finns någon tråd sen tidigare i detta ämne så hänvisa gärna dit, kan tänka mig att detta ämne diskuterats tidigare.

Dax att uppdatera bygget Har varit och handlat lite saker,Urluftningsventilen och kolkanistern, elstam bak saab 9000, bensinpump och filter (efter inköpslista på forumet Biltema, bromsskivor fram och annat smått och gått. Har nu blivit färdig med elsystemet förutom de kablar som ska förlängas bak, har inte rätt längd än men allt är uppmärkt och klart. SKÖNT!!! :thumbsup:/>/> Har byggt fäste för mätarhuset och börjat tilla på hur det kan se ut.