rollexe

Har luftat karossen och tagit lite bilder, karossen sitter inte ihop och "rutan" har fel lutning på bilderna.

Min tanke har varit att använda aluminium 2mm som tröskelhållare. Vet ej om det blir för svagt.

Har ändrat på chassimodellen och har en fråga om det går att ha plåten på detta vis eller om det blir mycket svagare. Tanken är att denna plåt blir hållare till tröskeln. Kommer att ha större rör vid den svagare punkten så att belastningen blir upp och nertill på röret som förslaget innan. Jobbar lite med karossen när tid finns så att det ev under hösten går att plasta av den.

Har haft funderinga kring detta och tror att det blir bättre med öppningsbara dörrar, det blir lite för högt att "gå" in i bilen. Överkanten på dörren är ca 75cm. Tycker även att det känns som mera bil med öppningsbara dörrar. Om jag senare märker att chassit blir för svagt får jag väll ändra mig.

Kommer att lägga bygget på is över sommaren då det blir tillökning i famlijen men har sågat isär karossen för att till hösten göra färdigt alla delar för avgjutning. Kommar även då att börja med chassit om allt går efter planerna.

Har ändrat på modellen och tagit bort tröskelhållaren, tycker inte den gjorde något på styvheten. Satt dit lite stag i framändan.Nu känns modellen vridstyv men tar ändå gärna emot förbättringar Det som är den svaga punkten nu är vid dörrfästet men det kommer att tittas över när chassit byggs och man ser hur mycket plats det finns till stag som styvar upp det.

Har ändrat lite på chassimodellen efter förslag. Har även byggt upp för tröskeln och hoppas att en svag punkt vid dörrfäster är bättre. Jag är också intresserad av förslag till förbättringar men det gör inget om andra för hjälp med sina frågor på denna tråd. Mera förslag till förbättringar :)

Tackar för förslagen till förbättringar. Ritat in punkter för motorfästen (gul), stötdempare (blå) och infästning för a-arm (röd) Vad det gäller bak kommer främre delan av a-armen att gå rakt ut och stötdämparen ligger i linje med denna fästpunkt om ni förstår vad jag menar. :)

Har jobbat med chassit till bygget. Har ej byggt något liknande förut och tar därför gärna emot förslag till förbättringar :) Lättare att ändra denna modell en den i full skala

Ok, nu kan jag :)

Nytt försök http://i1194.photobucket.com/albums/aa372/rollexe33/Pagani-Zonda-002.jpg[/img]"]Zonda http://i1194.photobucket.com/albums/aa372/rollexe33/PB080007.jpg[/img]"]Teckning

Testar bilder: Zonda Teckning

Tänkte lägga upp flera bilder men det gick inte verkar som jag använt för mycket MB. :( Vad kan vara fel?

Vad är det för bygge?

Det är saab 9-5.

Lite mera info om hur det gått hittills. Rutan kommer ifrån en Lotus Elise och jag har fått måttat av den, har även byggt en rutmall.Karossen är i 6 delar front, bakparti, trösklar och dörrar. Visar med bilder :D

Lägger upp en tråd på detta forum för att få respons och tips under bygget. Har även en tråd på rejsa men vill ta del av kunskaperna på detta forum också. Beskrivning av bygget Mittmotorbygge med Saab 9000 2.0 t (lätttrycksturbo) vilket kommer att vara donator bilen till mycket av delarna. Chassi Rörrams konstruktion. Kaross Egen byggd Motor och låda Saab 9000 2.0t (lätttrycks turbo på 150hk) Framvagn Spindlar volvo 140 med ventilerade skivor och 240 bromsok (4kolv, 2krets) Dubbla a-armar egen konstruktion. Bakvagn Framnav Saab 95 med drivknut från saab 900 och drivaxlarna från 9000. Vilket passar varandra och dessutom ökar spårvidden 40mm. Vikt strävar efter ca 700kg eller mini vikt mot 150hk, tomvikt 640kg tjänstevikt 720kg. Det som hänt hittills är att jag börjat med karosspluggen och tittat på hjulupphägningen (ska få det simulerat) och börjat med en modell av chassit i skala 1/5.