Arto

Har nog ca:30mm från gaspedalens kant till tunneln. Det är väl lite individuellt hur man vill ha det. BTW har jag bett om pris på låsen men inte hört av dom ännu, väntar ett par dagar till innan jag stöter på.

Du frågade om bilder på pedalställ i Magnus tråd. Lägger in en bild här istället så hamnar det mer i rätt tråd...kanske? Magnus pedaler är stående så föga till hjälp, mina är ju hängande. Det finns en bild till i min byggtråd någonstans i mitten på sidan 2. Jo, jag fick hålla på och knöla ett tag med rattaxel och ställ. Till slut åkte plåtgrejen i soptunnan, gjorde en egen istället för att få pedalerna där jag ville. Edit: Kuggstången är Volvo 240

Ja typ så tänkte jag.

Blir bra det där, är tanken ett plåtskott sedan?

Man blir alldeles glad när man tittar på bildernaSå jäkla bra jobbat, Grattis Magnus😃

Tjusigt, bra tempo på bygget👍 Edit: Har mejlat, nu väntar vt på svar från Brexit-nissarna

Jag har mina lås fixade men kan skicka ett mejl och fråga.

Vackert! Bra perspektiv med Passaten bredvid. GT40 är verkligen en "småbil" med stor motor. Grattis Micke, det ser ut att vara nära på riktigt nu

Det var en riktigt finurlig idé, top notch👍. En sådan ram syr man ju ihop på en inte alltför lång stund...

Så här blev det i rätt material. Det är ju inte samma form som orginal men ger lite känsla åt det hållet. Stöttan för bågen var i vägen men nu finns det ju en logik med tossigheter och konstiga vinklar. Urtjacket nere till vänster ser ju ut som om momentstaget passar in fint i utrymmet vid full infjädring. Svetsningsgudarna var med mig den här gången Förutom att jag stötte i wolframtråden ett antal gånger gick det riktigt bra. Det är nog lika bra att fixa tanken till vindrutespolingen och kolla om gudarna hänger med en stund till. (Det är lika jäkla nervöst varje gång när det ska tiggas ALU)

Får nog bli såhär ungefär.

Tackar Peter👍 Det är ju ingen orginalare man snickrar på och vissa saker är intressantare än andra, varför vet jag inte säkert men tror att det är själva görandet som lockar.... En sådan sak är expansionskärlet. Är det någon som har någon som helst idé om varför det såg ut som det gör, som om man hittat några aluminiumbitar på golvet och bara svetsat ihop? Formen känns ju något omotiverad och t.o.m. ful (vilket absolut inte hindrar att man gör en som liknar ). (Lånat en bild på nätet)

Eller http://www.gt40goldparts.com/exterior.html som jag tror är bra men £920 + VAT + transportförsäkring! + frakt. Då landar man på ca: 14 kkr. Ska bli spännande att höra vad dina Hartwell kostar.

Kollar man vidare på sidan får jag uppfattningen att dessa två bilder är på orginallås, d.v.s. inte dom som dom säljer. Under dessa bilder finns bl.a. nedanstående foto där utförandet är helt annorlunda. Inget spår i "Halvmånen" nertill och dessutom är den nitad + betydligt enklare utförande. Det är något förvirrande och risk för besvikelse😝

Nämen, där är den ju, och verkar finnas i två varianter där "side mount" kan va hur bra som helst! Du är uppenbarligen bättre på att hitta på nätet än en annan, som jag letat....

Kan du inte bara ta ett par platt eller vinkeljärn och göra långhål i dom? Känns som det borde kunna göras åtkomligt att justera från serviceluckan? Kul f.ö. att se att du är igång igen

Det är skönt att fatta trögt. Numera är jag med dig, det blir alla tiders

Varför inte skruva fast stolen så långt bak det går och göra pedalstället flyttbart istället (vilket jag tror dom flesta gör). Är man lite kort som jag (1,76) känns det skönare att få pedalerna lite längre bak för att minska påverkan i fotutrymmet från "hörnet i hjulhuset". Problemet är normalt att det är svårt att få platsen att räcka till.

Tack Thomas, Idag har jag inte rört bygget, har sågat träd och huggit ved istället, rätt befriande faktiskt🙂 å så kollade jag på Felix som tog pole

Det är då på tiden att det kommer nåt, vet precis hur det där känns. Vi kanske ska åka över hela gänget och knacka på kanske?

Japp, så ser även min ut, doppar mest alldeles till höger om ventilationsgallret. Har inte gjort något åt det än. Även framkanten vid instrumenten "hängde ner" på mitten som ett jäkla gäddhäng. Klöv isär och skruvade dit ett fyrkantrör och plastade ihop igen.

Har fått ihop låsen så långt, var inte helt säker på att jag skulle klara det när jag började men blev helnöjd tillslut. Det återstår hålborrning i nedre fästet när karossen sitter där den ska. Sedan ska det till en slits för låssprint i undre länken samt eloxering. Kan även meddela att £920+vat i England framstår som hyggligt billigt nu när man är erfarenheten rikare, jösses vad tiden rann iväg. Å så blev det en ju liten hög med bitar som får gå till återvinningen

Gör inte alla det, brummar alltså? Jag håller f.ö. med om att panelen inte håller samma klass som resten. Har inte trimmat in karossen helt än, har lite finjustering kvar. När det är klart tänkte jag sätta panelen i spänn och värma försiktigt. Vad är det för problem du upplever? Går det inte att fota & beskriva?

och släpper ut brum-brumljud