Arto

Absolut, så är det ju, kan svaret på en del. Mick använder ett litet svänghjul i Renault-kittet, det är inte begränsningen. Det var min förvåning som fick Mick att fälla kommentaren om motorns nivå i chassit, tolkar det som att inte t.ex. tråget är begränsande. Kom nu på en genialisk ide', jag mailar Mick och frågar, mysteriet förtjänar ju en lösning 😛

Nicke: Tack för riktigt trevligt samtal och tack för erbjudandet, ser verkligen fram mot att hälsa på! Den där Posse-lösningen är verkligen trevlig. Nu har jag lite tid på mig att bestämma mig då det sannolikt blir scratch build för mig. (inte helt spikat ännu.. men är nära). Att jag fiskade kunskap om UN1-lådan beror på min förvåning och nyfikenhet över vinklarna på axlarna på bilden. Det vore kul att förstå om lådan har bättre mått än Audi eller om bilen faktiskt inte står i ride hight eller vad det kan vara. Kanske lite av varje i slutändan? Har nu för tillfället gett upp försöken att hitta mått på nätet 😕 Jag har nog själv bidragit med lite förvirring med bilderna i det tidigare inlägget. Det är två olika bilar jag fotade på SGT, har nu editerat inlägget för att förtydliga.

Bilen var uppallad på bärarmarna, hjulen i ride hight och motorn så låg i ramen den kan monteras enligt Mike. Det hela gjorde mig lite förbryllad, tycker också att det inte borde vara någon större skillnad. Har Letat efter mått på nätet utan framgång, får leta vidare. Nedan en sidovy på UN1, som används i bl.a. några Lotusar. Någon här som har koll på höjdmått mellan in och utgående axel på 01E?

Hemma igen, här kommer några bilder. Två bilar under byggnation, karosspassning pågick på denna (Med Renault UN1-låda drivaxelbilden lite längre ner är på den här bilen) Den andra pågick montage av diverse samt tillverkning av grenrör. Den här kärran har ZF-lådda. Svetsbänken Nästa bild ska föreställa drivaxeln => Renault UN1. Ber om ursäkt för kvalitén(stack in kameran i hålet och knäppte). Jag fick en känsla av att vinkeln på drivaxeln blir betydlig bättre än med Audilådan? Motorn är monterad maximalt lågt i ramen.

Tackar, England är verkligen charmigt, det är inte bara bilarna hos Mick som andas 60-tal, även lokalen går i samma tecken 😃 Det hindrade ändå inte det seriösa och trevliga intrycket på något vis. Återkommer med någon bild när jag kommit hem. Han nämnde faktiskt att någon annan från Sverige nyligen varit där i köptankar. Det vore ju inte dumt att samordna med gemensam transport. Hör av er här i så fall, posta i tråden eller PM.

Hej! Tack alla ni som postar igenom era byggen, mycket matnyttig läsning här och hoppas kunna bidra med något själv. Tänker mig att göra några garagebesök så bli inte förvånad om jag skickar ett PM. Jag kommer att låna en del av era lösningar och en del blir egna. På väg nu på planet till England och ska träffa Mick på SGT Vi får se vad det blir... Återkommer med rapport. 😃 Tänkte försöka hålla första inlägget uppdaterat med "receptet" när bygget börjat så det blir lättare att hitta.

Jag har inte grottat ner mig i lämplig rullomkrets etc. än. Lite hjälpmedel för att försöka bilda sig en uppfattning om vad man vill ha http://www.autopower.se/tips/default.asp En sida med lite bra info med tabeller längs ner (+ en massa annan bra info). http://porsche.michelin.se/wp-content/uploads/2011/10/Teknisk-info-Pilot-Sport-Cup2.pdf EDIT: Varning blir kanske lite tyskstuk på 18" 🙄 Var har du handlat fälgarna? letar själv lite 18" just nu //Arto

Nicke wrote: ....vä "tröskel låda"..... Om det är det enda grova felet får det anses helt ok, i.a.f. om man jämför med det som börjar på G och slutar på X 🙄

Polykarbonat innehåller fukt som gör att det vill koka. Jag har inte provat själv men läste någonstans att man ska höja tempen långsamt. Hur långsamt? Ingen aning egentligen men gissar att man vill få ur fukten. Det är enklare med plexiglas (Acrylglas) som är lite mer reptåligt men spricker lättare. Mitt första inlägg här på forumet, förhoppningsvis kommer en byggtråd såsmåningom 🙂 Plasten från Southern verkar fö. väldigt fin på bilderna! Man kanske ska satsa på det? Fortsätt posta med fina närbilder på dina fina prylar