Jump to content

Arto

Locost Sverige medlemsklubb
  • Posts

    467
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    30

Everything posted by Arto

  1. Arto

    Artos SGT40

    kollade lite på tuben, värmepicka är smidigare än bastun😃 Tack så mycket för tipsen👍
  2. Arto

    Artos SGT40

    👍 Tackar! Hittade på Radne Motor söder om sta´n. Läste på deras hemsida: Efter lackering bakas delarna i 80 grader i ca 20 minuter, detta får färgen att dra ihop sig och bilda en stark och snygg ytstruktur. Kommer ihåg nu att jag använde detta i början på 80 någon gång men har för mig att jag bara sprutade på och lät det torka. Har en vedeldad bastu på gården som inte gjort nytta sedan påsken🙂
  3. Arto

    Artos SGT40

    Tänkte spruta på färg på instrumentbrädan men vad ska man ha för något. Är det någon som har tips om en bra färg eller har ett knep som ger lite snygg struktur?
  4. Arto

    NeoForty

    +1 Håller med helt. Vad var ursprungslöftet, årsskiftet? En så lång försening kan bara orsakas av att andra gått före (dina prylar levererats till andra). Vore det en ren försening/produktionsproblem hade dom väl kursat vid det här laget. Jag tyckte det var segt när jag handlade men det här är ju löjligt.
  5. Arto

    Artos SGT40

    Håller på att plasta nu, kul e de Kapade och plastade för löstagbara ändstycken på brädan så den smiter förbi bågen. Det är verkligen smidigt att använda Feltemas PE-belagda aluminiumtejp där man inte vill att plasten ska fastna. Å så bilder på spolarburken. Jag är helt oskyldig till dom snyggare svetsarna i hörnen, sannolikt är det en kines som blippat ihop dom. Tanken var en expansionstank (ebay) men fick ny funktion med annorlunda lock och kavitet för spolpumpen. Den är för lite "bling", kanske... blir det scotch-brite behandling?
  6. Har nog ca:30mm från gaspedalens kant till tunneln. Det är väl lite individuellt hur man vill ha det. BTW har jag bett om pris på låsen men inte hört av dom ännu, väntar ett par dagar till innan jag stöter på.
  7. Du frågade om bilder på pedalställ i Magnus tråd. Lägger in en bild här istället så hamnar det mer i rätt tråd...kanske? Magnus pedaler är stående så föga till hjälp, mina är ju hängande. Det finns en bild till i min byggtråd någonstans i mitten på sidan 2. Jo, jag fick hålla på och knöla ett tag med rattaxel och ställ. Till slut åkte plåtgrejen i soptunnan, gjorde en egen istället för att få pedalerna där jag ville. Edit: Kuggstången är Volvo 240
  8. Blir bra det där, är tanken ett plåtskott sedan?
  9. Man blir alldeles glad när man tittar på bildernaSå jäkla bra jobbat, Grattis Magnus😃
  10. Tjusigt, bra tempo på bygget👍 Edit: Har mejlat, nu väntar vt på svar från Brexit-nissarna
  11. Jag har mina lås fixade men kan skicka ett mejl och fråga.
  12. Vackert! Bra perspektiv med Passaten bredvid. GT40 är verkligen en "småbil" med stor motor. Grattis Micke, det ser ut att vara nära på riktigt nu
  13. Det var en riktigt finurlig idé, top notch👍. En sådan ram syr man ju ihop på en inte alltför lång stund...
  14. Arto

    Artos SGT40

    Så här blev det i rätt material. Det är ju inte samma form som orginal men ger lite känsla åt det hållet. Stöttan för bågen var i vägen men nu finns det ju en logik med tossigheter och konstiga vinklar. Urtjacket nere till vänster ser ju ut som om momentstaget passar in fint i utrymmet vid full infjädring. Svetsningsgudarna var med mig den här gången Förutom att jag stötte i wolframtråden ett antal gånger gick det riktigt bra. Det är nog lika bra att fixa tanken till vindrutespolingen och kolla om gudarna hänger med en stund till. (Det är lika jäkla nervöst varje gång när det ska tiggas ALU)
  15. Arto

    Artos SGT40

    Får nog bli såhär ungefär.
  16. Arto

    Artos SGT40

    Tackar Peter👍 Det är ju ingen orginalare man snickrar på och vissa saker är intressantare än andra, varför vet jag inte säkert men tror att det är själva görandet som lockar.... En sådan sak är expansionskärlet. Är det någon som har någon som helst idé om varför det såg ut som det gör, som om man hittat några aluminiumbitar på golvet och bara svetsat ihop? Formen känns ju något omotiverad och t.o.m. ful (vilket absolut inte hindrar att man gör en som liknar ). (Lånat en bild på nätet)
  17. Eller http://www.gt40goldparts.com/exterior.html som jag tror är bra men £920 + VAT + transportförsäkring! + frakt. Då landar man på ca: 14 kkr. Ska bli spännande att höra vad dina Hartwell kostar.
  18. Kollar man vidare på sidan får jag uppfattningen att dessa två bilder är på orginallås, d.v.s. inte dom som dom säljer. Under dessa bilder finns bl.a. nedanstående foto där utförandet är helt annorlunda. Inget spår i "Halvmånen" nertill och dessutom är den nitad + betydligt enklare utförande. Det är något förvirrande och risk för besvikelse😝
  19. Nämen, där är den ju, och verkar finnas i två varianter där "side mount" kan va hur bra som helst! Du är uppenbarligen bättre på att hitta på nätet än en annan, som jag letat....
  20. Kan du inte bara ta ett par platt eller vinkeljärn och göra långhål i dom? Känns som det borde kunna göras åtkomligt att justera från serviceluckan? Kul f.ö. att se att du är igång igen
  21. Det är skönt att fatta trögt. Numera är jag med dig, det blir alla tiders
  22. Varför inte skruva fast stolen så långt bak det går och göra pedalstället flyttbart istället (vilket jag tror dom flesta gör). Är man lite kort som jag (1,76) känns det skönare att få pedalerna lite längre bak för att minska påverkan i fotutrymmet från "hörnet i hjulhuset". Problemet är normalt att det är svårt att få platsen att räcka till.
  23. Arto

    Artos SGT40

    Tack Thomas, Idag har jag inte rört bygget, har sågat träd och huggit ved istället, rätt befriande faktiskt🙂 å så kollade jag på Felix som tog pole
×
×
  • Create New...