Gerhard

Jag testade lite med kryss och ner riktat avgasrör när jag körde rally. Nu mättes det här på olika tävlingar och stillastående bil med 4500rpm (har jag för mig). Men db låg ganska konstant. Märkte aldrig någon förbättring däremot en klar nackdel med röret riktat rakt ner. Det dammar nämigen rejält på torrt grusunderlag, så illa att det ibland blev problem när man skulle backa :wacko:

Är det MNRs egen tank? Isåfall verkar det ju konstigt att det inte funkar.

Höll på att sätta morgon kaffet i halsen när jag såg rubriken :D En fråga, sitter motorn snett i chassit?

Teleskopisk är nog ett bättre ord val :D

Kör du med helstum kardan eller är det en expansionsbit också?

:thumbsup:

Kollade för skojs skull vaden orginal 140 ligger på och fick fram med ett 165-15" ca 650mm högt och original fälg på ET40 så blir skrubben ca 40mm.

Är jag inte helt ute och cyklar så ger 140 spindeln efter den ritningen med 540mm hjul ca 68mm med ET19 och och knappt 39mm med ET47. Nu är ju 540mm väldigt små hjul och det minskar med större.

Mina Manta B spindlar ligger på ca 20 med 540mm däck och fälg med ET47 ET 19 ger ca 50

Jag håller med dig. På nedre kylarslangen bör den sitta. det måste vara mer optimalt. Men där tycker jag också att pumpen skall sitta för att inte riskera att suga luft om vatten nivån sjunker.

Man ska kanske försöka få dit en cylinder med så stor diameter som möjligt så det blir mer pedalslag.

Megabusa och Triggerhappy det ser ut som Nova har flera lösningar ? Triggerhappy: Kör du med aluminium bult?

Jag trodde du bytt till Ceals BM racing gul :D

Jag har också en Setrab 25 raders vi får se om jag måste flytta den :wacko: Just nu känns det som man gärna skulle vara i den sittsen så man behövde flytta kylen, försöker få klart till SFRO1 nu.

Jag kör med det från SBD och det är väl bara att det saknar sugslangar som skiljer. Det skulle var bra om du ville göra det.

Mycket snygg bara att gratulera !

Bilden är gammal den där cylindern får inte plats nu när torrsumpspumpen sitter på plats :thumbsdown: Ja troligen är det bättre med oljekylen framför, den här lösningen kom nog till mest för att jag kört på detta visset i ett par rallybilar innan. Har heller ingen koll på hur mycket oljekylning jag kommer att behöva. Hur stor kyl kör du med ?

Nu har jag fått bak bromsarna i stort sett färdiga. Audi A6 ok och vajrar till Golf. Hanbromsspak från en Nissan Micra passar bra. Och efetr som växelspaken slank in på en bild så tar vi den med. Väldigt enkel av 25x2 rör med tätade kulager, som dom med bra minne kommer ihåg är till? En gammal bild på anslutningen till växelådan. Nummera sitter det ett M6 hon uniball med en bit gängstång till växlingsarmen. Efter som länkaget från spaken kommer i överkant av kardan tunneln framåt-bakåt så går rörelsen ner till botten med ett lodrätt rör som ändra riktningen till vänster-höger som givetvis är lagrat med tätade kulager. Som är till skatebordhjul :racesmile: Och i morgon hoppas jag att stolen jag väntat på i 3månader dyker upp :banghead:

:thumbsup: Gick det lätt eller fick du lura igång den?

:thumbsup:

100 mm knuten är den vanligaste på Scorpion sen finns det några vassare modeller med 108 mm. Hur stora är hjullagren? Scorpans är 41 x 68. Mecas sida är bra när man letar och jämför delar, för det står ganska mycket data om delarna.

Ser ut som Scorpions jag har fast utan ABS krans. Hur stora är flänsen för drivaxeln ?

Problemet är väl att en Caterham nos passar inte så bra på en locost utan modifiering. Och med en kolfiber nos får man bygga bilen efter nosen. Om man inte har tänkt att lacka den :o

Sanslöst bra för att vara från England! Jag har fått väntat två veckor på frakt priset en gång när jag handlat. Så Northwestpropshaft mäste få :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Michael Th: Ja den är laser skuren. Tyvärr har jag inga extra. ezroller: Tack för att du upplyser en som inte har koll på aerodynamiken :icon_oops: funkar det att ta in luft framför bakskärmarna även om jag inte är främande att ta in på ovansidan. Måste bara få in lite olika utföranden i huvudet. Kan man släppa luften i bakplåten?