Michael Th

jo 15 eller bud...är man flera som vill ha bilen så kan det bli så... det var högre bud oxå...men då var den redan betald... stälde ultimatum 25 nu eller inget.. och dom andra budgivare hade delvis tittat och visste budet men ökade inte..... sen ringde dom.. men då var kvittot skrivet och pengarna på bordet.. ansåg den vara värd ganska så mycket pga skicket, och renoverade motorn gjort hos kristianstad motor slip.. om bra köp..får c.. har i alla fall hämtat hem det mesta av bilen i em..resten kommer innom kort.. fälgarna har ett bultmönster av 108mm/4 centrum hål 68 vet inte vilka fler som har det. tråkigt med 13 tum med jättehög sida..

lite mycket pengar för schassiet..men så jävla retro ba... :thumbup:

håller med föregående talare...klokt sagt!

jag har en Opio ``ägghusvagn ´´ i ej renoverat skick från -68... men tycker det blir troligen för stort, efter den lilla cabben..

yess.hasselstad. .husetmed verkstaden och uthus är sålt..funderade på att köpa innan men det var förmycket att göra flertalet byggnader i renoveringsbehov. och för mycket pengar för min smak. kul att det finns fler sunbeam i närheten..

frun får köra sunbeamen..som följebil och jag 7:an före... kan ju montera en dragkrok så kan hon dra vår camplet tälthusvagn..

tänk på att om... du demonterar servoklockan=bromskraftförstärkaren...då måste du ändra infästningspunkten för tryckstången i pedalen..annars blir det trögtrampat...

såg just att James Bond körde Alpine i filmen Dr No.. och han brukar ju köra häftiga sportbilar... B)

kanske skulle bygga den så här... eller oxå inte... lyckligtvis har dom demonterat bilen i stora bitar...framvagn för sig bakvagn för sig. instrumentbräda med kabelstam för sig osv... sedan finns ju Rootes car club.. skall bli medlem där.. dom vet hur annars.. och till engelska bilar finns det mesta.... hoppas på det bästa..

har inga bilder än... betalade i kväll... men huvudet är fullt...ett antal lådor fulla, lösa huvar dörrar hardtop motorn i en trälåda+ div div.. fick massa papper med bilen liksom verkstadshandbok..på svenska... killens far ägde en verkstad..där har bilen sått sedan 76 varmt och torrt.. måste grunda och tillfälligt sätta ihop framvagn och montera bakaxel så det är lättare att flytta den.. såg bilen senast -86 då jag körde i min Truimph Herald estate och verkstads ägaren sa..titta här är en liten söt cabbe.. den skall min son renovera... mannen dog i vinter och änkan sålde huset och nu äger jag bilen..en söt röd cabbe som min fru utryckte det... när jag visade bilderna sa hon köp den om du tror den är bra... go fru, ej till salu :rolleyes: får plocka ihopa delarna sen får vi se.. här en bild på en likadan..tror jag..

hmm okey att äldre Alfor kan rosta men motorer...dom håller för massor av stryk..

troligen är jag inte ensam... har man en sportbil faller det gärna fler i ens väg... i går föll jag för en Sunbeam Alpine sport -66 bilen har varit nerplockad i delar sedan -75 fram och bakvagn blästrad liksom hela golv skärmkanter... rosten inskränker sig till några kvadrat dm.. några tidigare rostlagningar som måste göras om. motor borrad med nya kolvar om slipad vev och kam och lager.. all inredning hel och i bra bruksskick liksom cab och hardtopp... ett bra objekt..sas :blink: tror jag...tänk om garaget vorit färdigt... :angry: vad händer nu... bygga garage givetvis... men sedan 7:an eller sunbeamen först... sköna plågor... kommer troligen att bygga bilen 100% original då så få finns kvar.. men lite kul kanske...förgasare fälgar däck... och nej den är inte till salu.. fick den för 25* tror det är förhållande vis billigt.. förslag..

ql med bilder...synd på alfan...vofflo morot.. vaffö de då..suck..

varför servo??? helt klart har det visat sig att om man ändrar utväxlingen på pedalen, och skippar servot så fungerar det bra.. mindre vikt mer plats..

tycker du skall??!! hålla dig till arbetsnamnet..tycker det är bra.

fälgarna..vad e de... plåt?? alldrig sett sådana... vill inte ha.. undrar bara vad för fab.

jamen..huvudsaken är väl att du är nöjd... är säkert lysande!!

lycka till med renoveringen/modifieringen till din standard/behov... visst är det kul man (du) köper en ``färdig´´ bil och vipps skall det moddas... det är rätt. det är bara du som vet bäst vad du vill ha och behöver.. och frun när kontot behöver förstärkning :rolleyes: lycka till och krya på dig..

köp nya boken.. build your own Sports Car ON A BUDGET Chris Gibbs Haynes. köps förslagsvis från Adlibris. ISBN 978 1 84425 391 3 adlibris i den finns mått och dim på en 4 ledad bakvagn med ford komponenter.. mått bå bärarmar och infästningspunkter.. jag fick mitt ex förra veckan och har bara skummat igenom den men där fins info. lycka till..

har varit hos mina föräldrar där internet är en okänd faktor. kanske tur det då min 80 årige far skulle vara helt rådlös om virus angrep hans dator... JA visst vill vi ha bilder !!

jag har inga bilder på svarv jobbet tyvärr... killen gjorde det på sit jobb..en mek verkstad på ett pappersbruk...han sa att dpm brukar svetsa fast saker i den schucken :blink: blev lite schockad... men jobbet blev bra.

när mina spindlar bled om konade för transit led så snarvades en konad axel med gänga i änden,på den skruvades nedre original konan fast.. axeln sattes upp i svarvev.. 2 plattjärn svetsades fast med små punkter i spindelen och i chucken (gammal svarv)sedan svarvades konan till rätt vinkel/grad..

skulle själv handla en uppsättming rev 13*8..men sedan ångrade säljaren sig... köpte 2 uppsättningar JP fälgar i stället... 7*13 och 8*13... för 700+600kr totalt för 8 fälgar..... skitiga och målade...7 tumarna.. men rev e snyggare.. :racesmile:

lite detaljbilder på dom 4 ekrade revolution fälgarna vore ql..eller såg jag fel?? helt klart rätt fälgar... dim?? 13*8 ??

hur gick det... vart det fler bilder??? ,sa den tjatige blekinge bon... B)