Michael Th

det där med bussgods... jag har slutat räkna dom som jag inte fått besked om... jag får nästan alltid söka och fråga efter mina försändelser hos bussgods... endast i undantagsfall har dom höra av sig när grejen kommit....

synd att det inte är en GTI 16v.. men visst den funkar nog oxå..

jag kan hålla med om att för mycket citering bara gör ett inlägg trögläst... jobbigt att se samma bild om och igen liksom text... jag tycker det är bra att skippa onödiga citeringar.

Thomas bevisligen funkar ju din Dutton... vi såg dig i går kväll... min fru sa ``titta han kör med motorcykel hjälm.. är det en 7:a ??´´ jag satt själv vid ratten något sömnig... ``jo det är Thomas´´ B)

fetehuv... kanske inget för originalfreeken (jag??) men helt klart fet och säkert praktisk att dölja något större motorer med.

Man brukar ju säga att EN bild säger mer än tusen ord... så med dessa bilder och din text :thumbup: jag gillar skarpt ditt ``svetsbord/fixtur´´.. mycket smidigt.. framvagnen är den vetenskapligt beräknad :unsure: eller efter ``det blir nog bra här´´ ?? Ja jag vet jag är frågvis.. bara jobba på det blir säkert jättebra. :racesmile:

är denna motorhuven standard, eller en man beställer för Stora/höga motorer?? trevligt reportage. :racesmile:

det där med 4 papp om jag förstod rätt är kravet att bilen var inreggad/bes i höstas.. dvs gamla surbilar fast i gräsmattan..nope..så dom bör skrotas innan den sista denna månad...=1700kr..

kollar man på en skorpio vad väger den??? hur mycket får den dra??? MYCKET... om man då tänker sig en mycket lättare bil... om det håller Massor.. finns ju hur många som hellst 7or med 2 bults konceptet... ingen oro.. tror jag B) :racesmile:

kan bara säga att ditt recept på 7:an är en blåkopia på dom ingående komponenterna som jag tänkt att sätta ihop... ännu inte så långt kommit förutom att bitarna ligger här...är i valet om att bygga nytt garage på nyvarande fastigheten eller köpa en gammal Mack med hus, jag skall kolla i morgon kväll.. verkstad med lyft + flera garage och lagom hus till frun :rolleyes: tänker mig min Swift motor utan snurra i början med original sprut...och ev senare Ms och liten snigel.. får c... hyfsat lätt skall det bli och basic. bara jobba på.

kul när det vänder... massor av godis B)

då skall man bara ha ett vindkraftverk eller tillräckligt med solpaneler för att ladda batteroerna. tänk så tyst och luktfritt :racesmile:

som original böjt rör med popnitad alu på..är ju inte tänkt att stå på...

enklast blir väl kanske att skarva dina ``original`` drivaxel-ytterändar med fjord inner drivaxeländarna... dom var ju skarvade innan så det funkar säkert igen... behöver ju inte likna kattskit om man gör det ordentligt.. :racesmile:

GRATTIS :toot: :toot: önskar jag var så ung.... B) :racesmile:

menar du MDF ,Medium density fiberboard (osäker på stavningen) HDF High density fiberboard eller spånskiva mycket låg densitet :rolleyes:

jag är oxå en typisk ``hang around´´som gärna kommer, tittar och frågar närsynt och ev fotar lite... men det e jag det... och hinns det med,(SFRO regning Bes.) kanske jag kommer med min buggy (för transporten) inte superstage.. känns som den inte är så optimal.. dvs om jag är välkommen... jag klarar ju kriteriet betalande medlem.. och fragmenten till en 7:a i garaget. :racesmile:

var e grejerna??

skär av ett par av bilbältena.. knyt ihop och använd som lyftstroppar.. för dom gamla bältena vill du väl ändå inte ha... bind antingen runt grengör/insug eller lägg öglan runt hela motorn..brukar fungera på dom flesta motorer.. bälten brukar inte efterlämna märken och är grymt hållbara..

hmm buggy... sportbil...nja... väghållning nja... kul JODÅ...kanske skulle satsa på att få öket reggat bland alla andra aktiviteter man bara måste..suck..

du ändrar ju inte effekten , eller bromsarna .. och vikten är ju troligen inte högre... bilen är fortfarande bakhjuls driven... så i princip har du bara bytt ut defekta delar och icke kompatibla delar ... jag kan ju inte lova något då jag inte är SFRO besiktningsman... men så länge konstruktionslösningarna inte blir sämre(går det) .. fråga gustav. lycka till med uppdateringen.

det enda är väl att Astra leden kommer från en Mc persson framvagn..så leden är inte lika tålig för nertryckning som en granada/taunus led..där fjädern trycker ner nedre bärarmen... iofs så är ju en 7:a offtast lättare än ursprungsbilen.. astra leden är annars rysligt smidig och fästs med 3 bult.+ att den väger mindre än fjord varianterna (taunus/granada)

föresten fick du med bultarna som man fäster kardanen med?? e tydligen special... jag kommer troligen inte att använda mina... då det finns 2 olika hålbilder och den mindre o gängade passar till min kardan..

jag skar oxå av bultskallarna till drivaxlarna sedan kunde man skruva ut dom ur drivflänsen med fingerkraft... drog av flertalet torx innan jag gav upp....

säg som det e du höll kameran bakofram :rolleyes: