Baging

Jafyf*n....själva portandet är väl ingen fara, men att få in dom där sylvassa spånorna precis överallt gör att man drar sej i det längsta.... Man kanske skulle ta och tejpa skarven mellan handskar och tröja? ;) :D Jo, rödsprit är kanon. Funkar även ganska bra med fett också, speciellt om man vill begränsa spånspridningen ;)

Oj, nåt gammalt jag hade till den uråldriga Dremeln..... vanligt med spånskärade spår.... Alla bra grejer ligger på jobbet, inklusive kompressorn, så jag får ta vad jag har.... ;) Ska åka förbi järnhandeln i dag och se om det finns nya bättre stift....

Ok, då börjar det mindre roliga jobbet att få runda portar att passa mot ovala ;)

Jodå. Sitter små plastkranar som stryper. Fungerar, men som sagt, det finns bättre..... ren bekvämlighet att jag inte köpt bättre ;) Dom där Carbtune verkar helt ok och klart prisvärda. €68 med frakt från England. Får nog förnya verkstan lite nu tror jag ;) Carbtune

Motion Pro har en helt ok stapelmätare som jag försökt beställa genom min ÅF, men den är restad hela tiden... :( Verkar helt ok vad man kan se... Motion Pro Sync Pro

Du gissar rätt Thomas :) Jo, dom mätare jag har i dag är vanliga vaacuummätare som finns lite överallt att köpa. Hade tidigare mätare med kvicksilverstaplar som är betydligt stabilare, men dom går inte att få tag på längre.... Brukar göra som så, att jag först kollar bryggan mot en ljuskälla. Kika så att alla spalter är ungefär lika stora, sen kollar/justerar jag med mätare under drift.... tårtbitsenkelt ;) Testade faktiskt på Alfan med sina Webrar att synka med grov slang in i förgasarhalsen som man lyssnar i. Fungerade riktigt bra. Man hör större skillnad på ljudet än vad man kan tro.... hade mätare på insuget för att verifiera och det var inte långt ifrån perfekt :) Mätarna jag använder i dag är enkla.... man kan skaffa 4 st universal om man vill, men här är en bild på mina....

Då var spjällhuset klart! Nya tätningar överallt och allt ser helt ok ut funktionsmässigt! Enda kvar att göra är synkningen på plats :) Sen måste man ju göra en mockup så man ser att det faktiskt nånstans kan fungera på plats också, så det är gjort nu :)

Ok, ett steg närmare..... snart klart om man bara får tiden att spendera i garaget :) Har bara en anslutning kvar att borra och gänga. Sen kan jag montera ihop bryggan slutgiltigt..... Så här blir anslutningarna: Och så här ser det ut på bryggan..... Om Krolleg skulle känna igen slangarna (vilket han borde göra) så är det inte så konstigt, eftersom dom är utbytta i serviceintervall på en C-130 ;)

Hoppsan, hade visst en bild.... funkar den?

Fixar bild asap, men det är inga konstigheter.... som Thomas skriver är det bara förlängningsplattor svetsade på spjället. Jag fick däremot korta ner den i mitten eftersom jag spaceat(!) ihop allihopa till cc 93mm :) Trattlängden har jag i dagsläget ingen aning om. Måste ta reda på vad det är för kammar i maskin innan det går att räkna på det.....

Ok, då är det strax ner i garaget igen för att svarva det sista röret till bränslet.... Alla distanser klara och allting inmätt och centrerat mot portarna. Nu är det bara småsaker kvar innan man kan säga att det är klart :)

Hahaha, ja det återstår ju att se iofs ;) :D

Hahaha, jodu.... hade jag råd att göra spjällhuskopior i guld hade det nog stått en 599XX på parkeringen hemma ;) :D Bra att veta!! Börjar dock med enklast tänkbara tills funktionen känns stabil.... sen kan det säkert bli bättre prylar ;)

Tack tack! Tror bryggan kan bli kanon :) Oj, vet inte om jag har material.... skall kolla! Vet att det ämnet jag hämtade senast är 50 ytter, så det räcker ju inte, men skall kolla om min leverantör har nån spillbit ;) Gör det förmodligen så enkelt som möjligt först, så initialt blir det fördelaren..... annars har jag kikat lite på VW/Audis COP-grejor...... Dom skall ju ha inbyggd förstärkare vad jag förstått? :)

Jahaja, dom tunna bränslerören blev en tankevurpa..... det är ju bra om det finns tillräckligt med gods för en o-ring också? ;) :D Gjort nya i kväll. Betydligt grövre för att kunna planfräsas och gängas för en AN-6 anslutning!

Hahaha, det var liksom bara på skoj med justerbara längder under drift, men JP har ju löst det snyggt och relativt okomplicerat :) Lite bilder på husen: Och så fick ett par gamla styrstag till en Birel-kart nytt liv som bränslerör mellan husen :)

Ok. Kikade lite och det finns ju lite varianter att välja på.... dom här bl.a. http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-c20let-c20xe-z20let-z20leh-steel-h-beam-rods-/110758532349?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19c9b914fd Nja, fart å fart.... kul med nya grejer som känns som att det kan bli riktigt bra :) Har ju loggern att ta tider med, men det borde funka bättre typ 50-130.... 0-100 tider är ju rejält svårt att få till jämna... spinner för lätt ;) Justerbar trattlängd låter spännande! Kan man få det att fungera under drift tro?? ;) :D Skall försöka komma ihåg det i dag... skall strax ner i garaget igen ;)

Ja, kan jag dra den till 7200 är jag nöjd ;) 7600 lär ju låta rätt fint antar jag? ;) Ok, då får det bli en beställning av ARP-bult då..... vad är det för fabrikat på dina stakar?

Jepp, generatorn sitter på avgassidan.... funkar bra! Blir ju "lite" mindre med krafs i motorrummet nu :) Hur var det med insugslängden? Den är delbar med 4 hela tiden va? Kommer inte ihåg vad regulatorn i chippade Motronixboxen stod på, men vad är rimligt maxvarv med orörd botten tror du? Lite orolig för att man kanske tar i lite för hårt med MS'et när man kan ställa regleringen själv ;) :D

Jo, jag kommer räkna på insugslängden, men jag vet inte vad jag har för tider på kammarna ännu.... får forska i det i vinter ;) Får som du säger justera med trattlängden! Nu är alla 4 insugsrören klara i alla fall... nu skall det markeras var dom skall svetsas, sen får jag nog portmatcha hela klabbet en del.... ;)

Svarv är bra! Då är det bara 3 1/2 kvar :)

Korrekt! Det stämmer inte exakt, så det blir nya spacers mellan husen :) Ser ut som att det kan bli riktigt bra detta!!! Fick tag på spridare från Honda Blackbird som skall funka :)

Ok. Då är Busabryggan nästan komplett. Dom delar till fuelrailen som saknats kom från Suzuki i dag. Aluminiumrör hämtades hos lokala "smeden" i dag och ska nu kapas upp och svarvas innan svetsning på insugsplattan :) --- I am here: http://maps.google.com/maps?ll=58.489121,12.908648

Samma här. Kört med både originalbox och chippad box, bägge är Motronic 2.5..... Allting original, dvs både sensorer och tändsystem. Håller iofs på att byta till andra grejer nu, men av andra orsaker än att det inte skulle fungera!

Samma här.... original Motronic 2.5 på en C20XE utan problem.... :) Självklart behöver du inte originalmätarna för att det skall fungera....