-
Posts
1,402 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
152
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by steel
-
Hej, blev svensk mellanmjölk. Svarvade ner stora skivan till 190 mm, ur med navet och svetsade ihop med medbringaren. Och på plats, krävs en liten skrapbåge under. Ska nu skaffa ett mekaniskt bromsok. Tror wildwood har det. Mvh Pär
-
Hej, fick dit golvet idag. Sedan är frågan storleken på handbromsskivan som ska sitta på flänsen vid fördelningslådan 150 mm eller 200 mm diameter?? Nerväxling i axlarna är 1:6 Mvh Pär
-
Hej, fick äntligen montera mina Black Diamond. Dessa har legat på hyllan sedan 20 år då de satt på en kraftigt modifierad Volvo Valp ihop med de Range Rover hjulupphängningar som nu sitter på Landrovern. Att jag rev isär det Valpen bygget är för mig fortfarande ett mysterium, nån nyck ?? Men hade väl Landrover bygget i kikaren. Orbitrolen som sitter i Electric Rockcrawlern kommer därifrån. Och bak. Mvh Pär
-
Tack, @daromer ! Ähh, strunta i det andra och börja bygg. Fick ihop kardanerna, hade sån tur att ytterdiametern på 140 kardanen passade nästan perfekt på TGB :s kardans innerdiameter. Bara att mäta och bränna ihop. Fick bygga om, som tidigare nämnts, bakre fästet för motorn för att kardanen skulle gå fri vid in och utfjädring. Mvh Pär
-
Hej, och så en video på byggnationen: Mvh Pär
-
-
Hej, ratt och bromspedal på plats. Blev en konstruktion med många hål. Fick bygga om ännu mer av torpedväggen för att få tillräcklig slaglängd på pedalen. Nu sitter dock pedalerna och ratt i bekväm position. Använder original TGB11 huvudbromcylinder. Mvh Pär
-
Hej, inne i träsket på allvar. Körställning, pedaler på fel ställe, ratt i knäna...vet inte om min anatomi förändrats så mycket på 15 år. Var kanske mer förlåtande förut och mer glad att man överhuvudtaget fick ihop något. Kommer att skippa bromsservo då det är trumbromsar, satsar på låång pedal.
-
Hej, donat med styrningen idag. Satte dit ett plastlager för att bota rörelsen i alla sidled. Egentligen inte den lösningen som önskades men hittade ingen eftermarknadsknut i 11/16-54. Även mycket funderande kring golv, bromslösningar, handbroms etc. Ramlar på plats till slut. Även fått tag på delar till kardanerna. Mvh Pär
-
Hej, @bexander ! Grejen är att jag inte mixtrat med packet sedan jag kört det i El Rockcrawlern, bara kollat statusen och underhållsladdat. Sedan kopplade jag bara in plus och minus på controllern samt slog på det. Då visade det 38mV skillnad mellan högsta och lägsta cell. Detta skenade sedan iväg men det tror jag berodde på viss kortslutning mellan kablarna. Enligt spec ska det balansera 1,2 A. Vet tyvärr inte vilka motstånd som används. Torpedvägg värdig mindre stridsvagn... Lättad och på plats, ska skära ur mer plåt och ersätta med aluminium på ej belastade ytor. Mvh Pär
-
😀 Får väl börja med några öl innan ihopkopplingar, kan ju inte gå sämre... Det är de klena sladdarna för BMS som brunnit, troligen har det börjat bli varmt nere vid batterierna och blivit kortslutning där. Sedan har i sin tur BMS:et fått det svettigt. En teori till varför det hände är (kanske) att Tesla BMS originalsladdarna är väldigt tunna och då inte tål BMS utjämnings strömmar, om nu batteriet var i mer obalans än jag trodde ? Det som talar emot detta är att det funkat hela tiden förut. Men ingen aning, kan vara något jordfel ?? Batterierna har klarat sig, ser värre ut än det är. Ska montera isär och dra nya kablar till BMS. Mvh Pär
-
Hej, fick dit controllern och övrig elektronik. Blev sugen att se om det funkade, jodå... Sen blev det popcorn igen. Väääldigt irriterande. Fattar inte, har kört med packet i Electric Rockcrawlern . Kollat balansen, 38 mV, underhållsladdat. Men tamef...n. Blev trött, dricker öl i stället. Raap, Pär
-
Batterilådan på plats, ser lite högt ut på bilderna men inte högre än fossilen. Detta är andra varianten, nu är den så lågt och så långt bak det går. Ramen till den: Mvh Pär
-
Hej, stämmer. Måste modda lite. Mvh Pär
-
-
Blir det inte svårt att få det att dra jämt. Mvh Pär
-
-
Hej, @LUPUS ! Tack, ja man ska inte stressa... En god ide med Tesla motorn, det hade jag inte tänkt på. Mvh Pär
-
Hej, nr 2 insläpad i verkstad. Är nog 10-15 år sedan detta bygge påbörjades. Som titeln anger en Land Rover 88 med terrängbil 20 axlar som är upphägnda i Range Rover bärarmar. Torpedväggen var totalt upprostad så den blev nybyggd. Lite kul att se hur den yngre varianten av mig själv byggde, inte samma aversion mot vikt.... Plockade av själva karossdelarna. Några detaljer att göra om, styraxeln vobblar. Svetsade fast bullarna på en platta som sedan svetsades fast på ena ramhalvan. Flexar betänkligt bör nog vara genomgående med rörhylsa. Motor urplockad, WTF ?? Paketet vägde 247 kg. Mvh Pär
-
Hej, ja de är de nyare. Angående motor så ska man inte underskatta DC motorerna @daromer både billigare motorer och billigare controllers, behövs dock relän för fram och bak. Men kan inte annat än konstatera att de har ett högt startvridmoment, den motorn jag hade först i Rockcrawlern var faktiskt inte så dum. Där använde jag Lada Niva fördelningslåda men Suzuki samurai och dess kusiner har en liten fin låda. Mvh Pär
-
Hej, en film på det: Mvh Pär
-
Hej, @daromer. Det är ju sådana jag använder 😀. Brandade under Daly, men på instruktionen står det Deligreen !! Ja du ser. De funkar väldigt bra, inga problem än så länge. Satt det första i Elcrossen och den har körts ganska mycket av både mig och ungarna. Mvh Pär
-
Hej, ok ska kolla det Daromer ! Jaha, nu snurrar det. Fattas bara snö. Kom just ingenting förra året... Är i princip klar. Bara bromsskiva, bromshandtag som ska monteras samt en liten ledramp kvar som beställdes idag. Vad ska jag hitta på nu då ??? Fick en 250 KTM motor av en kompis som mumlade någonting om fossilt och crosscart. Vad menade han ??? Ställer till det i priolistan är vad som händer. Fan... Mvh Pär
-
Hej, @daromer ! Har inte testat dem. Tänkte jag skulle kolla vad det var, men kunde inte hitta dem på nätet. Har du nån länk ? Mvh Pär
-
Byter BMS till ett som är enklare att jobba med. Slipper externa relän för urladdning och laddning. Mvh Pär