steel

Har plockat med lite smågrejer. Fick dit en kylare, enorm sak. Satte den på motorn, korta slangar och bra ifall motorn ska ur. Har våtslipat och lagt andra lagret 2k topplack. Gjorde lite tunnare blandning, blev bättre. Underarbetet inte 100 % men har nu inte längre tålamod med det. Nästa vaxning och förberedelse för gjutformar. Ska bli kul 😃

Har idag åter igen gett Jaffalacken ett ansikte. Första lagret, ska nu våtslipa med 400 papper.

@bexander Kul, då kan det förhoppningsvis vara möjlighet till lite lättning och uppgradering framöver. Ska nog fokusera på hålla det enkelt och besikta först till en början dock. Lyfte på karossen för lite check och motivationshöjning. Annars är det mycket spacklande, slipande och grundlackande. Fått dit flänsar för vaccumpåse. Snart dags för topplack.

MG laddare/dc-dc lät väldigt intressant. Tyvärr verkar den inte stödjas av Zombieverter, än iaf.

Tyvärr ingen chademo.. Ja, tror man blir väldigt begränsad utan snabbladdning. Tror vår kompis i vårt östra grannland löst det med adapter mellan chademo och ccs. Sedan går det att fixa chademo i zombiverter.

Roade mig med att väga Leafpaketet då jag ändå lyfte ur motorn för att ta bort handbromsfunktionen ur växellådan. Blev positivt överraskad då vågen stannade på 116,4 kg !! Enligt uppgift ska den väga 140 kg. Vägde även PDM:en (dc-dc, laddare och högvolt kopplingslåda) delen längst upp. Vägde även motsvarande från Mitsubishi Outlander. Sparar 11 kg i vikt med Outlanderns låda men tappar i laddningeffekt. Får endast typ 20 km distans i timmen mot 40 km med Leaf. Nää, det blir drygt. Man har ju även chademo DC laddnings möjlighet i Leaf PDM:en.

Har nu förseglat sandspacklet med 2K epoxi grund. Fortsätter nu med polyester finspackel.

Har nu dragit alla bromsrör samt fixat handbromsen. 4:e gaspedalen passade utmärkt. Ursäkta tjatet men CNC:n förenklar bygget enormt. Fäste med flänsar och lättningshål. Nu blev det bekvämt. Sandspackel är billigt och lättarbetat men vid lite tjockare lager är torktiden lååång. Men snart så.

Har en vag känsla att jag kommer att ångra att jag "limmade" fast huven med byggskum🤔 Måttade upp drivaxel och svetsade ihop samt testade att längden var rätt. Samma längd bägge sidor. Planerade även dragning av bromsrör och handbromsvajrar. Får skära ut några fästen i CNC:n 😃

Grejat med pluggen. Satt aluplåtar och fyllt med byggskum. Tar bort alla luftintag fram till kylare och lampor. Är ju en elbil. Alla lamphus trasiga eller glas spräckta. Blir inte mycket kvar som kommer att användas av orginalporschen. Mvh Pär

Det är exakt 38.7 kWh. Bästa batteriet enligt Mikael👍 Vikten är endast batterimodulerna. Du får byta..igen.

😃👍 @LUPUS De väger ca 170 kg! Mvh Pär

Hittade en plasmaskärare på Amazon som borde fungera på en CNC-maskin: Mvh Pär

Gjorde en batteribox i papper för 16 moduler. Vände och vred, får bli så där. Har lagt åtskilliga timmar på gaspedalen. Testat 3 olika med olika infästningar, inte nöjd. Den som passade bäst lyckades jag inte hitta pinouten. Var nån 5 stifts Bosch som bara fanns på MB Vito nån enstaka årsmodell. Testat och mätt till vansinne😡

Tackar, @arvidszon ! Bilen som skymtar är Bexanders El Clio, numera gårdsbil. Väldigt praktisk. Är en DIY cnc, se under fliken "Allt annat" Mvh Pär

Bygger lite bil på morgonkvisten. Fäste för handbroms 😃👍 Mvh Pär

Har plockat isär EV6 batteriet för att kunna mäta upp modulerna för konstruktion av batteribox. Sitter 32 moduler med 2p6s då det är ett 800V system. Ska ha hälften dvs 16 moduler vilket blir 96s ca: 400 V. Resterande batterier är till ett annat spännande projekt. Modulerna mäter bxlxh 140x430x11. Här ser man kylkanalerna som slingrar sig under batteri cellerna. Det blå på botten i lådan på första bilden är en pasta som gör att cellerna får kontakt med ytan där kylvätskan cirkulerar. Mvh Pär

Börjat plocka ihop pluggen fram. Men mycket sociala strörningar nu, snart dags för andra sittningen idag 😡 Och sedan jul ??!! Tänkte det kan vara bra att ha pluggen på gång och gå i mellan då det ska härda/torka osv. Mvh Pär

Tack, @Danielsson ! Har en sådan här, funkar väldigt bra även på klena tunna rör: Är lite fundersam själv hur jag ska få ihop kaross och chassie på bästa sätt. Fram är inga problem, där är planen klar. Problemet är från huvudbågen och bakåt. Vill gärna ha bagageutrymme. Många ide'er dock. Suger på det ett tag. Mvh Pär

Chassiet vägde 128,7 kg, bättre än förväntat👍 Fått dit hjulupphängningar, ratt pedaler och motor. Skruvade även dit PDM:en, känns stor och tung, men får vara så för nu. Är annars nöjd, fick ihop det bra till slut. Mvh Pär

Sprättat loss chassiet från jiggen och börjat helsvetsa. Blir vägning efter golvplåtarna kommit dit. Spännande vad chassiet kommer att väga ?? Edit: Eltrucko chassiet, ( namngiven av LUPUS), vägde in på 177 kg. Tippar på 140 kg 👍 Hoppas det blir första och sista gången jag ser den upp och ner.. Mvh Pär

Ojdå, var jag in och la ut bilder i din tråd Göran. Inte meningen. Mvh Pär

@ulweLåter spännande, verkar som man får ställa in sig på ett rejält dagsverk. Men då är det görligt, börjar se fram emot lite gjutning👍Tack för inspiration och bilder !! Har fortsatt med plåt och svetsning. Bromspedaltornet är nu så starkt att man skulle kunna fästa bogseringsöglan där, då behöver man ju inte krypa runt på backen och leta efter den heller. Mvh Pär

Tack, för information Göran och Klubbsson. Har tittat på Easycomposites filmer och det ser jättelätt ut när de gjuter... Med tanke på kostnad lär man nog ha väldigt god koll på vad man håller på med. Får nog börja med mindre projekt och testa. Använder man glasfiber men med samma metod blir det inte så väldigt mycket tyngre. Tittade på en Italienare som provade olika material och typ av mattor och det var inte så stor skillnad om man inte är ute efter det estetiska. Får rota i arkivet. Mvh Pär Edit: frågade chatGPT, sjukt. Behöver varken tänka eller leta längre. Mänskligheten kommer att fördummas.

Imponerande snyggt som vanligt. Du har ju gjutit en del. Hur stora ytor kan man gjuta via bagging metoden? Går det att gjuta en hel flippfront? Antar att utformning av gjutform, förberedelser, antal gjutare har berydelse, men är det görligt ? Ska man kosta på kolfiber vill man ju optimera och nyttja egenskaperna hos materialen och använda vaccum. Mvh Pär