Jocke4U

Att lyfta den, handlar om man skall ta med den till en bana annars står den i garaget. Sen att lyfta 19 kg eller 30 kg som denna väger spelar ju mindre roll. Blir nog en sån. Skulle inte förlåta mig om jag tappar bilen med nuvarande "skit-domkraft". Har mailat min normala Autoexperten-butik om ett bra pris ;)

Ja. denna har jag til ECU'n http://www.ia.omron.com/product/item/e2a_7001c/

Tack för svaren. Pac: Nån palllyftare blir det inte :) I så fall nedfällt bord i golvet men det är längre fram ;) Christer: Attans, den där Kamasa har ju bättre spec och "samma" pris som Biltema. Man kan även få lite extra rabatt hos Autoexperten....nästan done deal ;) Tack. Kamasa verktyg funkar ju bra i andra fall även om denna också kan vara "made in china" ;)

För mina hastighetsgivare (har en för ECU'n och en för hastighetsmätaren) så är det 3 kablar, en signal-kabel och sen jord och +12V. Den ena köptes på Elfa och det finns några olika typer beroende på vilken signal man vill ha.

Min gamle häck till domkraft verkar gå i graven. Så har börjat kika, känna och klämma på några. Vill ju gärna ha en låg men med hög lyfthöjd och enligt specifikationer så verkar Swedols och Biltema's "racingdomkrafter" vara närmaste identiska. (Swedol ca 400 kr dyrare med vår rabatt avdragen). Jula har en liknande men lyfter lägre. Känslan är kanske inte den bästa i handtaget men möjligen blir det bättre med lite fett el dylikt i leder. Har läst lite om dessa domkrafter och generellt verkar de inte finnas så många nöjda. Vad är Era erfarenheter kring dessa?

En kabel? För signalen eller totalt? Du måste väl ha spänning, jord också? Nån länk och/eller modell till mätaren?

Jag har bokat rum på http://www.echsets.se/

Fasiken...du måste väl snart ha drivning för egen maskin?!?! ;)

Skapade ett event på facebook då inte alla är så aktiva här http://www.facebook.com/event.php?eid=233967389956294

Rock 'n roll säger man väl ;)

Kan säga att det var kanon på nyår...alla vuxna hade en barn-simring klämd (i alla fall undertecknad) under armarna så det var perfekt att hålla näsan över vattnet och stödja groggen på :))))) Locost...absolut

Önskar Er en glad midsommar med sill, potatis och NUBBE :) Sol & Värme verkar vi kunna glömma (i alla fall i västra svea rike). Dock skall det badas ändå, dit jag skall så har han en "egentillverkad" pool på 21 kubik (typ jäskar för ost). Denna är vedeldad så vi badade nyårsafton :) Senaste modifiering att han har installerat bubblor (?!?!?!?!) i denna....blir spännande :prop:

Mattias: Det blir bra det! Låter som du har lämnat in bilen på bilprovningen :)

Jag är långt ifrån säker på om det blir Bilsport-MC eller kanske TryggHansa (som Cealm tipsade om och som jag redan har andra försäkringar hos). Dock frågade jag Bilsport-MC lite... Mitt mail och deras svar Jaha, blev jag klokare?!?! Ang. brandsläckaren blev det ändring från "ska" till "rekommenderar". Dvs om jag monterar den jag har köpt 0,7 kg och "Fire test rating 13B. Class A B C type." så borde det vara ok. http://www.cbsonline.co.uk/product/Fire_Extinguisher_Blue_FIREX Ang. dold brytare så verkar det också vara i hamn....men fick ju som sagt en motfråga...och den bryter ju tändningen :) Dold? Ja, med nyckeln borttagen så måste man ju in bakom panelen. Sen att det är rätt enkelt att brygga över det...

När har du tid för SFRO 2 ? ;) (motfråga ,;) )

Bågen under växellådan kapade jag ungefär somn Domiseven (Alex) och hoppas den nu kommer ur garaget :) Om inte så får garaget justera sig (sitter en otäck bula vid infarten == Slägga :) )

Jäklar så kul :) :) Har inte ställt ner min än... skall bulta dit det modiferande röret under växellådan och lufta bromsarna så kan jag nog glida lite också :) Bor ju inte helt bra för provturer...

Mattias: Hur gick det med detta? Är det http://www.propoint.se/ som du köpte "brytaren" av? Hur funkar den?

Sjuttsingen va ballt och ha dessa verktyg/maskiner och trevliga mekarkompisar. Det händer ju att man måste ha några extra händer..

Christer: Det är original generatorn. Ja, har nog kopplat den fel, tror jag har D+ och jord till lampan, men måste kolla för att vara säker. Kollade schemat och det står ju tydligt som du säger. Skall fixa detta men just nu är det vattenkylning...controllern är idag skickad till Australien och skall nog sätta ett tillfälligt relä till pumpen och sen köra pump och fläkt manuellt så jag kan testa vidare. Likaså behöver jag ta bort vattenkylningssnslutningen och dra på mer silikon så det blir helt tätt, läcker pyttelite. Sen vad det gäller oljeläckaget vid adapters mellan slangar och oljefilterhus så funderar jag på om det är gängtätning som är bäst?! Funkar det med LOXEAL 55-03 (som jag redan har) eller skall jag köpa LOXEAL 58-11...eller annat tips?

Tackar :) ...ja det skall väl vara v31 ...jösses hur skall detta gå...

Jaha, då har denna helgen passerat också. Har dock fått lite gjort... Merparten av elen är dragen, skall dock snygga till det. Dock är det funktion som är prio 1 och att det sitter buntat etc. Många kablar blir det, finns möjligheter till förenklingar i framtiden. ECU'n är tillfälligt kopplad. Har dragit alla kylvattenslangar/rör, alla luft/vakuum slangar/rör Men på det stora taget har det varit en bra helg... ..just det...höll på att glömma....... .....första uppstarten också :D Provade först men då ville den inte starta. Efter lite felsökning upptäcktes att bränslematningen gick till bränsletrycksregulatorn/returen :banghead: När väl detta var fixat så spelade jag in ovan film, hoppade igång utan protest (lättare det finns lite att tända till på :) ) Några grejer har hittats som inte funkar eller måste åtgärdas - Kontrollern till den elektriska vattenpumpen funkar inte. Efter första starten så kopplade jag pumpen på konstant drift via externt batteri. - Laddningslampan tänds efter att ha gett lite gas - Lite oljeläckage vid oljefilterhållaren (slanganslutningen kanske behöver lite gängtätning) - Lite vattenläckage vid ingången till blocket (har lagt dit silikon men kanske skall vara generösare) Prio 1 är att få ordning på kontrollern. Får maila säljaren samt Davies Craig

Kanske sådana här: http://www.demon-tweeks.co.uk/Motorsport/Braking/Brake_Bleeders/Goodridge_Speed_Bleeder/1711/3680

Håller med Kristoffer, jag bygger inte sjuan för att åka i en säker bil....då är det bättre att åka Volvo (eller annan säker bil....kanske inte Kia dock ;) ). Kört MC i olika former under flera år och nu var det dags att äka 4 hjul med skön känsla ...därav sjuan Tackar Kristoffer, hoppas att få igång den inom kort, lite för mycket klippa och fixa i elsystemet....annars är det mesta klart för uppstart. Har en hel helg i garaget....kanske ....kanske.. ;) PS. Nacken och ryggen är inte 100%...hoppas det går över om några dagar. DS

Håller med Kristoffer, jag bygger inte sjuan för att åka i en säker bil....då är det bättre att åka Volvo (eller annan säker bil....kanske inte Kia dock ;) ). Kört MC i olika former under flera år och nu var det dags att äka 4 hjul med skön känsla ...därav sjuan Tackar Kristoffer, hoppas att få igång den inom kort, lite för mycket klippa och fixa i elsystemet....annars är det mesta klart för uppstart. Har en hel helg i garaget....kanske ....kanske.. ;)