Jocke4U

:D Vinkla dom lite så fungerar dom som spoiler :)

Aha, hittade detta "har aldrig sett blinkers relä med fler än 3 stift så det kan jag inte svara på. Normalt är det matning + till reläet och sen en jord, sen från reläet till knapp/spak, från knapp/spak till lampa. Lampan är jordad som vanligt." så det är lite bakvänt emot det jag har idag. Så varningsblinkers-knappen kopplas till alla lampor (undrar om den klarar belastningen)

Det är SAAB originalrelä. Kom på att jag har sidoblinkers kvar att koppla in. Jag har just nu 4 st 21 w lampor inkopplade. Universal blinkreläer verkar vara mestadels 3-poliga, hur blir det vänster/höger (idiotisk fråga kanske). 49 = +12V 31 = Jord 49a = blinkers +12V (men hur skilja vänster från höger) 2 st reläer? Med tanke på att också få fungerande varningsblinkers så låter det som att 2 st blinkerreläer behövs i så fall, som dras samtidigt.

Hehe, den står på pallbockar men körde den i ca 60 knyck (hastmätaren ej kalibrerad). Planen är att fixa ett litet oljeläckage vid slangarna till oljekylet och göra hjulinställning. Sen skall den ner på backen och ta en sväng i kvarteret. Tänkte försöka boka tid för regbes och det vore ju skit om det är som Lupus säger...dcok så får man ju köra på Kinnekulle med "bara" SFRO2 :prop:

Tjenna gubbs (finns väl ingen gumma här ;) ) Har monterat alla lampor och det funkar det mesta som det skall. Dock går blinkers snabbt som inte alla lamporna var inkopplade. Det jag såg visuellt är att knappen för varningsblinkersen lyser när man blinkar höger så denna indikator är felkopplad men kan det ställa till det? Alla lampor är vanliga glödlampor (inga LED). Har ni nåt snabbt tips? ;) Skall lusläsa inkopplingsschemat på SAAB'en också...

Det är nära nu :D

Att lyfta den, handlar om man skall ta med den till en bana annars står den i garaget. Sen att lyfta 19 kg eller 30 kg som denna väger spelar ju mindre roll. Blir nog en sån. Skulle inte förlåta mig om jag tappar bilen med nuvarande "skit-domkraft". Har mailat min normala Autoexperten-butik om ett bra pris ;)

Ja. denna har jag til ECU'n http://www.ia.omron.com/product/item/e2a_7001c/

Tack för svaren. Pac: Nån palllyftare blir det inte :) I så fall nedfällt bord i golvet men det är längre fram ;) Christer: Attans, den där Kamasa har ju bättre spec och "samma" pris som Biltema. Man kan även få lite extra rabatt hos Autoexperten....nästan done deal ;) Tack. Kamasa verktyg funkar ju bra i andra fall även om denna också kan vara "made in china" ;)

För mina hastighetsgivare (har en för ECU'n och en för hastighetsmätaren) så är det 3 kablar, en signal-kabel och sen jord och +12V. Den ena köptes på Elfa och det finns några olika typer beroende på vilken signal man vill ha.

Min gamle häck till domkraft verkar gå i graven. Så har börjat kika, känna och klämma på några. Vill ju gärna ha en låg men med hög lyfthöjd och enligt specifikationer så verkar Swedols och Biltema's "racingdomkrafter" vara närmaste identiska. (Swedol ca 400 kr dyrare med vår rabatt avdragen). Jula har en liknande men lyfter lägre. Känslan är kanske inte den bästa i handtaget men möjligen blir det bättre med lite fett el dylikt i leder. Har läst lite om dessa domkrafter och generellt verkar de inte finnas så många nöjda. Vad är Era erfarenheter kring dessa?

En kabel? För signalen eller totalt? Du måste väl ha spänning, jord också? Nån länk och/eller modell till mätaren?

Jag har bokat rum på http://www.echsets.se/

Fasiken...du måste väl snart ha drivning för egen maskin?!?! ;)

Skapade ett event på facebook då inte alla är så aktiva här http://www.facebook.com/event.php?eid=233967389956294

Rock 'n roll säger man väl ;)

Kan säga att det var kanon på nyår...alla vuxna hade en barn-simring klämd (i alla fall undertecknad) under armarna så det var perfekt att hålla näsan över vattnet och stödja groggen på :))))) Locost...absolut

Önskar Er en glad midsommar med sill, potatis och NUBBE :) Sol & Värme verkar vi kunna glömma (i alla fall i västra svea rike). Dock skall det badas ändå, dit jag skall så har han en "egentillverkad" pool på 21 kubik (typ jäskar för ost). Denna är vedeldad så vi badade nyårsafton :) Senaste modifiering att han har installerat bubblor (?!?!?!?!) i denna....blir spännande :prop:

Mattias: Det blir bra det! Låter som du har lämnat in bilen på bilprovningen :)

Jag är långt ifrån säker på om det blir Bilsport-MC eller kanske TryggHansa (som Cealm tipsade om och som jag redan har andra försäkringar hos). Dock frågade jag Bilsport-MC lite... Mitt mail och deras svar Jaha, blev jag klokare?!?! Ang. brandsläckaren blev det ändring från "ska" till "rekommenderar". Dvs om jag monterar den jag har köpt 0,7 kg och "Fire test rating 13B. Class A B C type." så borde det vara ok. http://www.cbsonline.co.uk/product/Fire_Extinguisher_Blue_FIREX Ang. dold brytare så verkar det också vara i hamn....men fick ju som sagt en motfråga...och den bryter ju tändningen :) Dold? Ja, med nyckeln borttagen så måste man ju in bakom panelen. Sen att det är rätt enkelt att brygga över det...

När har du tid för SFRO 2 ? ;) (motfråga ,;) )

Bågen under växellådan kapade jag ungefär somn Domiseven (Alex) och hoppas den nu kommer ur garaget :) Om inte så får garaget justera sig (sitter en otäck bula vid infarten == Slägga :) )

Jäklar så kul :) :) Har inte ställt ner min än... skall bulta dit det modiferande röret under växellådan och lufta bromsarna så kan jag nog glida lite också :) Bor ju inte helt bra för provturer...

Mattias: Hur gick det med detta? Är det http://www.propoint.se/ som du köpte "brytaren" av? Hur funkar den?

Sjuttsingen va ballt och ha dessa verktyg/maskiner och trevliga mekarkompisar. Det händer ju att man måste ha några extra händer..