Jocke4U

:thumbsup: Internet is da shit :) ..även om jag precis var nere hos lokala bildelsaffären och skulle har några smågrejer. Inte hemma men kom imorgon bitti. Funkar för mig :)

Jag kommer ha nippel - slang och om jag hittar en liten plastflaska (0.5-1 dl) så sätter jag slangen i denna. Gäller bara att hitta dylik flaska....får väl botanisera i hemmet och/eller på ICA Maxi :) EDIT: Hittade en kandidat...en urgammal Desivon i medicinskåpet på 125 ml som skall få nytt spännande liv :)

Fick tag i en nippel från TG Racing :) Annars var detta en ganska fin lösning, dock har jag lite tajt för detta. Ref: http://passionford.com/forum/ford-sierra-sapphire-rs500-cosworth/277435-diff-breather.html

Ja, det blir nog bra! Luckor kan man ju fixa dit sen om det skulle behövas. Aha, bra info 25 mm. Jag mätte upp totalvolymen innan och skall även göra samma efter svetsningen så bör det bli ~ +3 dl

Bra Lupus :) Jörgen har ju också "denna" konstruktion....kanske inte oväntat att SAAB-seven'ister har liknande konstruktioner :)

Hade besök av Jörgen i helgen och vi diskuterade bl.a design av oljetråg och baserat på detta börjat att modifiera det. Original, eller rättare ett original SAAB 900 tråg att ha på min 9000 motor. Linjen närmast bordet är undersidan på ramen och den andra linjen ligger 30 mm dvs kommer sticka ner ca 30 mm under ramen (växellådan ligger 45 mm under ramen) Botten är borta och 2 st öppningar (halv ø20 mm) och ett 10 mm hål borrat på den platta delen Skall sen svetsa en "låda" bakom pickupen (som kommer sitta i den främre delen där botten är borttagen) samt "lock" enligt Tanken är att merparten av oljan skall till pickupen under körning men att oljevolymen behålls (eller ökas något). - Tror ni att man behöver ytterligare öppningar till "lådan", antingen i "taket" eller från pickupen ?? Original skvalpplåt

För sidoblinkers så har jag några olika hemma men de kräver groteska hål så gillar dom inte. Tack vare Rikards tips om sidoblinkers på Biltema så for jag dit idag. De hade ju i alla 2 st olika LED modeller vad jag hittade. Monteras med självhäftande tejp och behöver bara ett litet 6 mm hål. Kanske kan man t.o.m. sätta dom så att kabel smiter in utan hål alls. Just det...en fin 5:a finns på dom (köpte dom rektangulära). Inser dock att jag skulle skaffa motståndet också...jaja, åker ju förbi Biltema varje dag så... http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Styling/El-och-Belysning/Sidoblinkers-LED/ Imorgon skall jag till Swedol för att kolla om de har de ovanstående för montage fram.

Sjuttsingen va kul!! Nu är det nära målet :D Kanske att nödreserven sticker ut lite väl mycket i rött. Annars hade jag nog valt samma färg som övriga fälgar

Rikard: Är artikelnumret EL-25140 på dom godkända? Har inte sett dom på Swedeol i Gbg och inte heller i katalogen ...kanske dom kan ta hem... Vilken diameter har dom?

Sen ....vad är tjockt? Cealm's tunnplåt är väl 5 mm :D

Som svar på din fråga....NEJ! Varken svensk eller annan...finns det lika bra företag så posta dom. Sådana skall uppmärksammas

Ja, det är snudd på galet. ALLA borde beställa kardan från Northwest Propshaft...bara för att gynna så trevliga och servicevänliga företag. Sen är det bara att bygga en bil runt kardanen :D

Lite lagom camber :D "....what a fuck is that ..." :D

Yes, inskrivet sedan länge och detta är min deadline :) Hoppas bara att allt klaffar.... :)

Fint som snus :D

Ok, tänkte väl det :) Jag kör på den linjen...

Nej, har ingen lös topp...skall ta bort mitt nyligen silikon'ade termostathus och kolla närmare. Kanske man kan hitta en skiss som visar kanalerna

Tändningen slås väl av några millisekunder, tror det var det enda som en MNR med Blackbird hade...

Ok, kanske skulle vara mer detajerad :) Termostaten är "slängd", så toppen är helt öppen genom temostathuset. I hålet efter termostathuset skall givaren till den elektriska vattenpumpen sitta för att tillsammans med styrenheten kontrollera flödet på pumpen. Så frågan är om jag pluggar hålet, missar jag viktiga kylkanaler i toppen? Om jag kommer ihåg rätt så är alla 4 anslutningar till samma "kammare" med någon "flödesstyrare". Tror även LUPUS har pluggat denna (också elektrisk vattenpump)

Jag hade ju tänkt att plugga detta utlopp vid toppen (inringat nedan). Skulle detta innebära sämre kylning i toppen?

Nu är jag inte nån expert på detta men turbons varma vatten sida är väl det som du har angivit ovan. Matningen till turbon bör väl komma från någonstans innan det går in i blocket? "Sugsida vattenpump" är som du säger till värmepaketet. Denna bild laddade Christer J upp tidigare när jag frågade.

Snyggt! Fråga...dina framblinkers...är dom gödkända? Var har du köpt dom?

Har du inte vattenkylning till turbon? Min gamla pump såg inte likadan ut men ungefär där satt anslutningen till turbon (trycksida på pumpen)

Ja det vore riktigt gött att få igång den...och kanske i Maj ...oljetråg, tomgångssensor, el, ...lite annat så skall det nog gå att prova :)

Tomas: Jag tror du ligger före, sen har jag ju hållit på längre än dig....men försöker skynda så mycket det går :)