Jocke4U

Micke: Starta gärna ett racing team som köper in trailern med hjälp av massa sponsorer. Har ni sen platser över kan du hyra ut dessa till klubbens medlemmar och göra en hacka. Det skulle jag säga är mer realistiskt ...

Det tycker inte jag, snarare realistisk :D

Japp, precis som Thomas skriver så sitter den i rattstången närma ratten. Denna ser ut att vara liknande jag har: https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Opel/OPEL-KADETT-E/1985_1991/Ratt-&-Axel-&-Spak-&-Pedal/Rattaxel/Alla/ID-26087670/ Lite bilder från mitt (från sida) http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=7584&p=88728

Det kan jag inte tänka mig. Det är organisationen SFRO som godkänner inte personer. Detta då även inom SFRO så tillkommer och försvinner personer. Sen är det troligen en fördel om samma person på 1:an och 2:a givet att det funkar. Men det är min tolkning ....

Camber skall man ha.... :D

En vinkel (knut) ger ju möjlighet till bättre dragning när det är tajt. Borgeson har diverse olika knutar. Jag satte en kollapsbar Opel Kadett styrstång närmast styrväxeln som pluggsvetsades med en dubbel D axel osv. Kolla min tråd så finns det bilder Jag har således typ Solution B enligt http://www.borgeson.com/Designing/collapsibility.html

Bra och pedagogisk film och antar att du håller på med den andra delen ;) (medlemskapet; kan ta lite extra tid i semestertider :prop: )

Så bra att det funkar för dig, ville bara dela med mig av mina erfarenheter när jag (ytterligare) försökte frångå original design med påfyllning vid pumpens sugsida. Jag hade då en 90 graders vinkel (rakt upp) från anslutningen i toppen till anslutningen i expansionskärlet. Men som sagt, bra att det funkar. Jag fick vikta upp bilen med extra slang :)

Jag provade ett tag att ansluta expansionskärlet i gaveln på toppen (dvs utlopp) för att minska längden på slangen. Detta funkade inte för mig; vatten trycktes upp i expansionskärlet och ut i luftningen. Monterade anslutning som det satt tidigare (och även original) dvs på pumpens sugsida och inloppet till motorn...funkar klockrent

Jaha, ni skall då allt ha kul utan mig ser jag .....lite avundsjuk är jag och NeoZeven står och frustar i garaget....men skall tänka på er "down under" :D ;)

http://issuu.com/completekitcar/docs/ckc_feb_10_issuu

Grattis!

Alla klubbmedlemmar har erbjudits följa med på denna resa varav några i ledningen skall följa med (dock inte jag). GOODWOOD REVIVAL går av stapeln 10/9 - 13/9 2015

Såklart är det så...det visste jag juh :) Kul "The only thing constant is change"

Hmmm, så jag får detta rätt .... BEC --> CEC --> BEC (igen) ??

Tack Per! Jag har dock inte uppdaterat på ett tag. Har någon fina bilder som ni vill dela med så går det bra att skicka dessa till: joacim (_a_t_) locostsweden.se

Jag har också varit lite "hemmablind" och hade först lite strul med (svajjande)hastighetssignalen men bilen gick rätt bra med 0,7 bar. Sen med fungerande hastighetssignal så laddade det på mkt bättre men noterade efter ett tag att det inte var helt bra. Sen efter vårens byte till en ny T7 magnetventil och den laddar på fullt jämt .....riktigt gött :) ....fast då blev en miss i tryckrörs-konstruktionen tydlig och det åkte isär av det högre trycket. Funderar nu på om det inte finns en tryckbegränsare på 1:an och en 2:an....plocka bort kanske :D ....jag har tryckbegränsare i högerfoten om än i dagsläget inställt på "alltid max" :D :banana:

Aha...det gjorde mitt också och fick ringa och jaga så löste det sig.

Jag förstår inte varför de sitter "på"....ljudprovet går ju OK eller inte....jaja

....och ljudprovet gick _________???? Hade visst en spion på plats men vet inte resultatet :)

Det är rätt kul att köra med SVKG ...där det finns flera fina bilar (Ferrari 430 Scuderia, McLaren, Porsche GT3,...etc) och när man sen kommer ikapp dessa så viker dom fint åt sidan :D ....inte för att jag är sugen på närkontakt så men ok då :) ;)

:racesmile: :racesmile:

Släpet är sålt Då jag inte använder mitt släp för min super seven tillräckligt mycket funderar jag på att sälja det. Därför ligger det ute: Mycket fin täckt släpvagn (släpkärra) med kapell. Tippbart flak med liten påkörningsramp bak, vinsch. Belysning invändigt 2 x 55 W, förvaringslåda i metall. Sommardäck och dubbade vinterdäck, båda i mycket bra skick. Väldigt bra skick och har gått ca 600 mil Besiktigat utan anmärkning 2015-04-24 Totalvikt: 1300 kg Lastyta 400 x 185 cm, invändig höjd 155 cm Totalt mått 550 x 236 cm RegNr: FHS 629 Passar perfekt för skoter eller mindre bil (t.ex. hundkoja, super seven, locost, caterham) Ref: http://www.blocket.se/vi/60937329.htm

Glad dagen efter midsommar :)

Grattis!