Jocke4U

Tack för alla svar och för Micael's varnande finger. Det kan vara lätt att skena iväg och bra att någon uppmärksammar det och uppmuntrar till en 2:a utvärdering :) Vet inte om det är utom kontroll än dock ;) Cealm: Ja, V8:a vore nåt men inget jag skall ge mig på i detta bygga. Kanske bygger man en till senare och med mer muller; precis som du verkar göra - snyggt bygge ! Läser man Era byggtrådar så kan man inte annat än imponeras - starkt jobbat alla! Så till motorval...för att snäva in valet.. # SAAB 2.0 LTT Är nog förstahandsvalet idag men inte 100% givet! Finns nån sprängkåpa hos Roadster till Opel/SAAB som funkar med Ford's TYP-9 låda. Vet inte exakt vilken motor som passar? Kul med turbo från start Skall kolla runt här om det finns nån byggtråd med SAAB (tips?). Tror det skall finnas ett bygge med SAAB kring Grästorp/Trollhättan....är ju ett stenkast från Alingsås om man kunde åka och kolla... Är det vanligast med Open Omega låda eller med Ford TYP-9? Hur är det med mått på en SAAB motor, klarar sig sumpen eller måste den modifieras? # Ford 2.0L Duratec Det är väl ett "säkrare" alternativ som bl.a. Micael skriver och finns mycket erfarenheter. Note: Jag skall inte bygga chassi't utan skall köpa en Westfield Sport grundsats. Sen kommer jag välja delar som gör bygget "tillräckligt bra".

Hej alla, Jag har på senare tid blivit mer och mer intresserad av Locost eller en Super Seven replika. Har en historia som mekare då t.ex. min A-traktor (med gammelgubbens hjälp såklart) var med i Bilsport men har kört MC sedan 10-årsålder. Nu har suget efter en 7:a blivit så stor så den nuvarande Ducatin i garaget är till salu. Idag är jag dock "deep into IT" och skapar trevliga saker men på fritiden vill man gärna skapa saker som går att känna på :) Visst finns det att pyssla med huset etc men hur mycket adrenalin ger det :) Så, jag befinner mig i planeringsstadiet och har läst ett antal trådar här.....och måste säga att .....NI HAR FÖRSTÖRT MIN NATTSÖMN!!!! (i positiv bemärkelse ;) ). Nå, till saken.... Mitt bygge vill jag hålla på en rimlig grundnivå (budgetmässigt), dvs ha något trevligt att kunna använda så snart som möjligt och efter hand uppgradera vid behov. Inser att detta kan vara ett problem men om man tar motorn så är ju detta något som man kan lägga hur mycket pengar på som helst. Dessutom pratar vi ju i 7:or om en MOTOR med lite fjädring, bromsar och rör runt omkring ....så motor bör ju vara grunden i det hela.. Jag har blivit inkörd på Westfield chassi ... Så vilken motor skall man ha? Först var jag inkörd på Suzuki Hayabusa 1300....bara höra ljudet av en ylande MC motor som t.ex. i Libell's....huga... Dock innebär ju en MC motor en del specialare såsom torrsump, backväxel,....och kanske väl dyr?! Så då sneglar jag på en Ford motor och visst hade det varit käckt med lite modernare....dvs Duratec och då gärna 2.3L eller 2.0L....har ingen bra prisbild än dock. Ett än mer budgetalternativ är ju Zetec 2.0L ....fasen sen poppar det upp "dumma" tankar på nätterna......kanske skulle ha en med tvångsmatning (turbo) redan från start....är det då SAAB 2.0T eller 2.3T som är lämpligt (Omega låda verkar det som)? Sen har jag en del erfarenhet från Volvo då jag jobbar på detta bolag (fast med IT på den delen som inte rör personbilar)....kanske en 2.0T från S40...men vilken låda?? Generellt känns Volvo ha större järnklumpar än vad t.ex SAAB har.... Så jag vill ha ett bra utgångsmaterial (på ca 150-160 HK) men kunna öka detta relativt enkelt (200-250 hk kanske). Detta är ingen lätt tråd men vad kan vara lämpligt? Börjar med detta inlägg så ser vi vad tar vägen :)