Jocke4U

Har kontaktat "Macserien" om man kan köpa eller bli sponsrad en liten flaska för test/utvärdering. Någon "magisk kemi" vore ju najs 🙂

Tack, ungefär som en OMP-kopia 😉

Jag skjuter på med lite tankar högt och lågt - dels för att jag gillar att vi har en dialog/diskussion på bra/sämre/dåliga lösningar och att andra efterföljande byggare kan insupa åsikter/kunskaper för deras kommande bygge (det som är rätt för en behöver inte vara rätt för någon annan). Det som ligger mig närmast just nu är på förarmiljön dvs främst styrning, pedaler, stolar, ratt Detta ämne tänker jag stolar! Jag kommer bygga en moderniserad variant av GT40 Mk1 så jag tänker mig inte traditionella säten med öljetter utan något mer modern racing och det jag har närmast i sikte är Tillett B5 Carbon/GBP (länk) Korta/långa ben? Som det verkar så gör man ofta pedalstället justerbart snarare än stolen - men ratten är fast. Bör stolen sitta så långt bak som möjligt oavsett längd pga insteg osv? Det är bättre att kunna justera pedalstället då eller?

Sen lägger du frugan/flickvän/grannen/kompis på golvet att hålla emot 😄

Förstår fördelarna helt klart men nackdelen är väl om du skulle dra sönder gängorna så är det svårare att byta. Med skruv/mutter är det enkelt att byta mot nya och du kan använda låsmutter. Jag skulle försöka med icke-svetsad mutter.

Jag har en helt oanvänd sådan bok men vet inte om den är senaste, se nedan

Hittar inga bra sidor, har du nån mer info

Kanske inte helt i ämnet men skulle vilja få tag i ett jäkligt bra medel för att fräscha upp aluminium detaljer t.ex. växellådor, diffar etc Har kollat in Mac 121 Aluminiumrent http://www.macserien.se/produkter/fordonsvard men inte provat. Nån som har provat eller har andra tips? Eller är det typ soda- eller glasblästring som gäller?

@tpau jag håller med. Ratten jag hade i sjuan var nog nån från Rally Design (RMD) och den funkade men kändes att den flexade lite. Från händerna och fötterna och allt däremellan till marken är viktigt.

Tack för tipset - jag såg faktiskt dessa när jag kollade runt. Inte helt billiga men snygga 🙂 https://www.nengun.com/nardi/classic-leather-steering-wheels Skulle kunna vara det som Markus har:

Tjena, Kollar lite på rattar till GT40 och funderar på några olika modeller. Diameter 320 mm, 330 mm eller 350 mm Lite "skålad" och inte så "platt" som originalet verkar vara Rund eller platt i underkant Vad har ni andra haft för tankar? Vad har GT40 rattnav emblemet för standard PCD?

Fixat

😃😃👍 👍 👍 👍 Alltid snyggt och välgjort @sorin hatten av 😄

Undrar om det inte är någon här som har beställt dekaler för detta syfte. Då kanske man kan använda symboler i många fall och kanske mer optimerade typsnitt

Va kinkiga ni är 😄 😄 - mitt fel och nu satt 5 sek så testar vi detta. @daromer det är ju perfekt om vi behöver flytta - sponsrad hosting smakar ju gott 😉

Ok, då förstår jag (tror jag) Har satt upp "Search flood control" från 20 sek till 120 sek för betalande medelmmar Feedback tas gärna emot 😉

Skitbra presentation @Magnus. Viktorsson När vi hade årsmötet hos Indigo Sportcar i Skene för något år sedan - vilket för övrigt var ett skitbra/intressant årsmöte - så ställde jag frågan om backspeglar. Han (VD'n som har jäkligt bra koll på tekniken dvs Frank Bergqvist) så nämnde han Audi A1 speglar. Kollar man på deras hemsida idag så verkar dom ha brandat om och heter numera Lusitano http://lusitanocars.com/ (lite mer italiensk toning). Deras nuvarande speglar är ju riktigt fina, kanske kan vi köpa genom dom?

Flyttade ämnet Menar du att du inte kan söka i riktigt gamla trådar? @LUPUS Kanske kan vi ta ett Teams/Skype möte där du demonstrerar beteendet ? Indexeringen hos Google är ju svårslagen och de tjänar några $$$(ganska många $ 😉 ) på det 😉 Indexeringen i forumet bygger på en intern implementation (MySQL) men man kan koppla in en ElasticSearch vilket kräver en dedikerad server - som kommer påverka klubbens finanser. Om Loopia's NGINX proxy ger timeout så får vi ta det via Loopia för det är inget mig veterligen vi har kontroll över i nuvarande drifttjänst. Skulle också potentiellt kunna kräva en dedikerad miljö där vi har mer kontroll/möjligheter...till en ökad kostnad. Allt är möjligt - till en kostnad - vilket återspeglas till medlemsintäkter (antal betalande medlemmar och/eller medlemsavgift) @daromer Kan du skicka exempel på sökningar som ger timeout?

Såg igår att http://www.northwestpropshafts.com/car-and-motorsport också har tjänster för drivaxlar (nytillverkning, kortning, förlängning) och dom har ju tidigare visat sig väldigt kundorienterade.

Vet inte men har noterat detta ställe på väg till förra jobbet http://www.kardanaxelservice.se/

Snyggt @Arto - att du vågar ha rutan hängandes i garaget med tanke på att man kanske hugger tag i vinkelslipen och bara ska kapa/slipa nåt 😉 😄

Så läcker...

Nog för att det är hyfsat tungt men inte så tungt som det ser ut, dvs det är ihåligt/ursvarvat 🙂

Det går lite långsamt framåt 🙂 Pillar lite med framvagnen 🙂 Sedan ett tag så sitter motorn på plats, och lite annat Är man inte försiktigt så kan hela rôva åka mee 😉

Najs! Snart är det vår (men inget motorljud i min lucka 😉 ) Tips att youtube är bättre på att distribuera filmer än att ladda upp här