Jocke4U

Får väl erkänna att jag inte bytte bromsvätska under åren med NeoZeven så kan inte uttala mig om deras nippel/ok-korrigering men skulle misstänka att det är liknande. Aluminium-ok med "förnicklade" (eller liknande) nipplar kan ställa till det på sikt. Upplevde inga problem med avsaknad av dammtätningar runt kolvarna - men man motionerar man bromsarna mer i en bil som dessa 😄 PS. Försöker tala om för min omgivning ang bruksbilar - använd handbromsen ordentligt, bromsa kraftigt ibland 😉 ...eller får "någon" mecka isär rostade bromsar DS.

Hej, Uppdaterade tråden till "Bromssystem GT40 med elektrisk handbroms" för att täcka hela bromssystemet. Hade på sjuan Wilwood Midilite fram och Powerlite bak (med integrerad mekanisk handbroms). Normal broms-funktion var väldigt bra efter lite tester med belägg, men handbroms-funktionen var inte bra. Troligen en kombination av utväxling på handbromsspaken och oket, en lösning med linjär-motor kanske skulle kunna ge mer kraft och funktion. Bromsarna ska helst finnas som kit till Granada Mk2 (fram) och Mk3 (bak) och gärna ett kombinerat bromsok bak. Funderar på Hi-Spec som verkar intressant. Fram - Monster 4 med 335x28mm skivor https://www.hispecmotorsport.co.uk/335monster.html Bak - Ultralite EPB med 315x24mm skivor (Integrerad elektrisk handbroms) http://www.hispeccalipers.co.uk/electroslide.html Så... Någon som har erfarenheter på Hi-Spec? Tankar (allt möjligt i ämnet)? Andra tips på en bra helhet?

Fräckt bygge! Verkar ju jättekonstigt att ett tak skulle kräva vindruta. Är det lätt att plocka bort taket så skulle nog jag göra det - eller prova med en annan besiktningsstation.

Stänger tråden

Svarar enbart eftersom du ställer en fråga 😉 Jag menar precis det jag skrev - "svenska styret" är inte bara regeringen utan många fler - hade jag enbart menat regeringen så hade jag skrivit detta.

Har haft någon sådan tanke till "gångjärn" till front- och bakdel dvs som man enkelt kan "docka i" och sen bara lägga på överfallet. Typ lager på axeln som kan lägger i hållaren och spänner med överfallet. Några tips?

Beställde en pedalbox men ska fokusera på styrningen först som ni är inne på. Vill inte köpa för mycket av Tornado - även om de har "färdiga lösningar". Har redan en Opel Corsa C rattstång och styrväxel från Tornado

Klart det har! "Svenska styret" är inte nödvändigtvis bara regering/politiker utan de som styr landet som helhet och där finns t.ex. Riksbanken/Stefan Ingves med flera. Det borde du väl veta 😉

Precis, ....men tror det är snarare svenska styret som är fel. Ang Brexit så var denna spot-on 😄

Faen....dålig tajming att bygga bil med svenska kronans värde. Hade en förhoppning på att Trump skulle bidraga till det omvända och likaså Brexit-strulet - men icke.

Tjena, Funderar på val av pedalställ - det som är givet är hängande pedalställ med hydraulisk koppling, bromsvåg och gaswire. Pedalerna kommer sannolikt komma från OBP. Det jag brottas med är om cylindrar ska vara framåt eller bakåt i kupén och det främsta kruxet är att få ihop det med styrningen och maximal frigång och funktion. Framåt-monterade cylinders Bakåt-monterade cylinders Ska jag ha framåt-monterade cylinders lär jag behöva modifiera chassit lite och flytta plattjärnet Sen verkar @swedishGT40 köra styraxlarna vid sidan ...och @Arto mellan koppling o broms Tankar? Idéer? Andra lösningar?

Tjenare, Några uppdateringar på forumet Tapatalk pluginen är uppdaterad. Bör inte märkas någon större skillnad Installerade en ny plugin som inte visar hela inlägget som man citerar. Vill man se hela citatet så kan man expandera det samma. Se nedan för exempel

@swedishGT40 Autotec @ Västerås kan jag tänka är bra för dig i samma stad. Att dom inte har en bra webbshop ligger dom i fatet. Dahlhems - dels som ovan säger så verkar dom rätt dyra och dessutom suger deras webbshop riktigt (man kan ju koka kaffe mellan klicken). Tack för länken @gka men det är nog bara ett fäste utifrån informationen á 305 SEK. Dubbla fästen + bultar/muttrar/brickor ifrån Summit skeppat, tullat å klart för 1.000 SEK känns då överkomligt (sen suger ju svenska kronans värde) Nog mest lite dålig tajming från min sida att jag nu bara behöver detta från Summit. @LUPUS Nja, inte bara glassbil men den ska röra sig inom sitt tilldelade utrymme. Stum montering blir det inte (initialt)

Kollar efter motorfäste och tänker mig typ Summit Racing SUM-ERSBK3 - Summit Racing® Engine Run Stand Mount Kits men har inte mycket mer på shoppinglistan just nu - så frakten blir väl dyr kontra artikeln. Vilka i EU eller SE kan leverera detta till vettigare pris?

Vill sätta en stjärna ⭐ (eller flera) till @therealpinto a.k.a Gustaf Ulander som aktiv på vårt härliga forum med sin värdefulla kompetens och intresse att hjälpa oss bilbyggare och med sin förankring i ett av de största organen för amatörbyggda fordon dvs SFRO. Tack Gustaf för att du finns här på forumet!

Jag tror det undre utrymmet blir ännu svårare. Jag har en lång bit tills dess dock 😉 Sen är det ju inte bara att uppfylla regelverket utan också (framförallt) att få en så bra funktion som möjligt. Dessa låga bilar behöver ju synas mer än andra (även om de flesta andra bilister kommer vara helt fokuserade på de coola bilarna och glömma alla "Volvo" ). Jag tänker nog blinkers i backspeglarna (bonus) och idag är nog för mig Audi A1 intressantast - andra tips?

@swedishGT40 Kul och bra med en leverantör som skriver ut vilken märkning de har och inte bara "E-märkta" men tror du inte det blir svårt med måtten 45/80 grader i sidled?

Lukten har avtagit mycket samt att delarna står i ett stängt sovrum som dessutom vädras.

Jag kan inte svara på din fråga @ulwe men jag löste det så här (just nu) Bakänden står på altanen och flyttar in i inglasat uterum snart när grill-säsongen lämnar oss. Har skaffat en presenning för att täcka skönheten men får bli till våren i så fall Resterande och "mindre" prylar har flyttat in i ett sovrum på övervåningen 😄 Bor ganska rymligt och "bara" och som särbo så är det bara sonen att diskutera med (=ingen diskussion så länge han har fett bredband och bor i källaren 😄 ) PS. Hade det varit (praktiskt) möjligt så skulle jag kunna ha en svarv i det andra sovrummet på övervåningen 😉 😄 DS.

Sjukt ballt! Kunde du/ni inte skippat kontrollbesiktningen och gått direkt på T12BF ?

Kollade tidigare på kolfiberdämpare men när http://www.pjengineering.co.uk la ner tillverkningen av längre tuber så skippade jag det. Antar det bästa tipset jag har är att skaffa de rostfria delarna från PJ och göra egen kolfiber-tub

Jag kommer - endast akut sjukdom kan hålla mig borta. Dock blir det nog bara dagtid för mig - hade varit najs att "hänga" lite mer men har lite andra "åtaganden".

😄 Det var ett mycket trevligt besök och kanonbra mottagande av Jordi som är CEO. Sen är det Sydafrika så de låg i ett "gated company community" men inga direkta konstigheter att bli insläppt; trodde det skulle vara värre för vi passerade dagen innan. EDIT: När det gäller inspiration så finns det mycket närmare....på detta forum och träffar såsom Magnus träff inom kort (kalendern är blockad 😄 )

Här har det inte hänt så mycket. Beställt och fått lite prylar. Poly-bussningar Kylare (var inte tänkt så - inte det jag behöver först men @heralue tipsade och lika bra att passa på 😄 ) Fler och större paket på väg...

Jag hade en universaldämpare från Ferrita typ som nedan men tror den var ännu större i diameter. Kanske kolla med dom? https://www.ferrita.com/sv/produkter/universaldelar-avgasdetaljer/rostfria-ljuddampare/63-5mm-2-1-2-anslutning/rostfri-universal-ljuddampare-2--rund-1