Jocke4U

Kul att se dig igen i denna etern @cealm 😄

Jag höll mig ganska uppdaterad tidigare om Brexit men slappade tyvärr till mig. Om man beställde och betalade innan 1/1 2021 så betalar man UK VAT (20%) Om delarna skickades innan 31/12 2020 så slipper man svensk moms och tull Om delarna skickades efter 31/12 2020 så ska man betala svensk moms och tull om värdet överstiger 1600 kr (EDIT: Jag är lite tveksam till om denna brytgräns bara gäller vid själva övergången och kompletta beställningar efter 1/1 2021 så kan det vara tull från 1:a kronan?!) Om man beställer, betalar och får leverans efter 1/1 2021 så ska man inte betala UK VAT (20%) men svensk moms (25%) och tullavgifter över 1600 kr Exempel (tror det blir rätt) En vara för £100 inkl frakt exkl VAT Innan brexit £100 + 20% VAT = £120 (med dagens valutakurs 1367 SEK) Efter brexit £100 + 25% Moms = £125 (med dagens valutakurs 1426 SEK) (Disclaimer: kanske tillkommer tull också) Dvs ca 59 kr eller 4,31% dyrare En vara för £1.000 inkl frakt exkl VAT Innan brexit £1.000 + 20% VAT = £1200 (med dagens valutakurs 13.686 SEK) Efter brexit £1.000 + 25% Moms = £1250 + 4% tull = £1.300 (med dagens valutakurs 14.827 SEK) Dvs ca 1141 kr eller 8,33% dyrare https://www.tullverket.se/sv/privat/brexitforprivatpersoner.4.2894757916870c7915c2.html Jag har tabbat mig och har 3 (!) jävla beställningar som ligger i skarven Tornado som jag fick i veckan. Som tur är skrev dom ner värdet till under brytgränsen men riskerar få betala både UK VAT och svensk moms. Dock ingen faktura än. GT Forté, betalt, dock utan moms eftersom dom har en typ momsbefriad verksamhet (!?) så blir ingen förlust jämfört med efter brexit CBS, betalt under £100 så ska slippa tull men förbannat med 2 VAT/moms så den blir ~20% dyrare 😞 Dock glad att jag inte har betalt den största beställningen hos SGT 😄

Vi skulle vara hedrade av finbesök 🙂

Se där och inte helt fel pris 🙂 Tack för tipset @Morty Det är ju klart enklare (tror jag) med explosafe - droppa ner det och skaka så det lägger sig som man vill - jämfört med skum som behöver skäras till i block och placeras i tanken

Bara göra som jag - var särbo 😉 Diverse rum i huset med bildelar, dock inget garage med fönster till vardagsrummet...än 😉 😄

Gammal tråd men lite info. Mailade http://explosafe.com/ men dom var hårt drabbade av COVID-19 och produktionen ligger ner. Dessutom säljer dom i batchar om 10 000 liter (något mer än jag behöver 😉 ) Läste lite också och verkar som det finns en del "slush" med detta. @Magnus. Viktorsson är det nåt du har märkt av? Skum känns lite sådär eftersom det verkar lösas upp på sikt och man får nog bygga tankarna för att kunna byta. Hittade några sajter som jag inte har varit i kontakt med men som ändå verkar sälja Explosafe https://www.pettinelliracing.it/product_info.php?products_id=1440&language=en&osCsid=120se6onm66p181jqv5qp5i1s1 90 EUR/10,5 liter https://www.motoracingparts.be/en/624-explosafe-9l-anti-explosion.html 49,95 EUR/9 liter https://racing4funshop.no/produkt/explosafe/ 1150 NOK/18 liter dvs skaplig prisskillnad. Sen ställer jag mig frågan - är explosafe så bra som det "verkar"? Om det hade varit riktigt bra så tänker jag att det hade funnits fler återförsäljare såsom DemonTweeks, Summit osv. Ska man strunta i både skum och explosafe och istället sätta 2-3 skott per tank, minimalt med hål uppe och nere?

Så läckert ❤️

Internet är ju ganska nära 😉 https://www.speeding.nu/p/chassi-2559/uniballs-ledlager-lankhuvud/svetshylsor/svetshylsa-m8x125-10906.html

Jäkla kul road trip 😄

Vad kan gå fel liksom 😉 😄

SFRO har tipsat på deras FB sida om Kellerman's EXTREME, finns några olika t.ex. https://www.kellermann-online.com/en/bullet-1000-extreme/182.100

Båda verkar finnas på Amazon (beg eller ny) https://www.amazon.com/Build-Your-Own-Sports-Car/dp/1844253910/ https://www.amazon.com/Build-Your-Sports-Little-£250/dp/1859606369 Kanske testa att posta på något locost-forum i UK?!

Jag kan bara stämma in i kören om POR-15 - jäkligt bra bett i denna färg och blir fin yta om man tex rullar med en liten filt-rulle (går relativt snabbt). Tvätta ramen måste du ju göra ändå (Marine Clean) och met Metal Ready så etsas metallen så vidhäftningen bli ännu bättre. Detta mellansteg är inte speciellt jobbigt. Det största jobbet är ju själva målningen och det kommer du inte ifrån 😉 Jag har siktet på POR-15 för min GT40, alternativet är att lämna bort för pulverlack men gillar det inte helt.

Antar denna

Varmt välkommen och riktigt spännande paket 🙂 Tänk också på att bli betalande medlem i Locost Sweden - så finns det lite sköna rabatter att åtnjuta under bygget 😉 https://locostsweden.se/new_member.html

Kan inte svara för deras drivaxlar men tidigare beställt kardanaxel - mycket snabb och bra leverans till bra pris. http://www.northwestpropshafts.com/car-and-motorsport

Kul att se dig här @Niclas Börjeson 🙂 Hur går det med ditt bygge? Lägga upp en lite tråd på forumet kanske, vet att du har "huvudtråden" på annan plats men lite hade varit najs här på ditt fina bygge 😉

Obalans utgår jag inte finns (let the shit hit the fan 😉 ) utan mest om det är för tajt att kunna "hugga in" i startkransen 😉

Tack för stöttning och bollplank! Som Ni vet så är Locost Sweden det bästa, hjälpsamma och mest ödmjuka forum som finns för amatörbyggda fordon. Det är Ni, medlemmar, som gör det 👍👍👍👍

Jag har noterat nåt litet ställe på min kaross där jag har liknande problem. Hur gör man bäst? Spruta i epoxi och klämma ihop som @swedishGT40 skriver eller annat sätt?

Dessa kan ju också vara ett alternativ

Hmm, det är en bra tanke för att förstärka gängorna 🙂 Båda plattorna är i stål och kanske en bra/enkel lösning är som @heralue skriver Vad säger expertisen om avståndet mellan startmotor kuggarna och startkransen? 2mm lite för tajt? Man kan ju tänka sig att avverka 6-7 mm så att spelet blir 3-4 mm och "greppet" blir 1-2mm mindre dvs 10,6-11,6 mm. Eftersom kuggkransen är 10 mm tjock så borde båda funka. Kanske ska torrköra startmotorn för att se hur mycket den rör sig faktiskt och inte bara förlita sig på när jag drar ut axeln

Dåligt med uppdateringar men här kommer en liten. Testar och provar vidare med stol-placering och styraxel. Stolen är vinklad mer och har OK frigång vid huvudet. Dock fortfarande 25 mm sänkning av golvet. Stolen behöver hamna så nära "tunneln" det går för att det ska bli centrerat med Tornado's fästen för styraxel. Funderar på om jag ska kapa bort fästet på styraxeln för att det ska bli mer linjerat med främre fästet och istället montera en sådan här Sen är det shopping (dock inte black friday/cyber monday 😞 ) Davies Craig EWP 150 vattenpump, styrning och adapter på blocket har kommit hem Dörrhandtag, "pockets" och låsmojänger är beställda av Tornado Lite delar till växelföringen, drivknutar beställda från GT Forté (håller tummarna om leverans) Avgassystem (ceramic coating), tanklock inkl montering samt expansionstank beställt från Southern GT Styrning av Opel Corsa elservo beställt Sen lite rörande adapter mellan motor och växellåda men det kommer i nästa post 🙂

Jag hade GAZ på min sjua och det funkade absolut för mitt behov. Jag kapade varvtider mer pga bättre hjulinställning och hårdare fjädrar.

Original handbroms med någon fjäder som ger känslan men microswitchar som styr en elektrisk handbroms? 😉