Antas

"Enl. SCB:s senaste uträkning kommer ju tomten från Finspång!" På universitetet fick vi lära oss att det fanns 3 (tre) sorters lögner: lögn, förbannad lögn och statistik. Här i Konungarikets centrala delar vet vi med säkerhet att tomten bor här, allt annat är statistik (se ovan). Antas Stark i tron och bygger kunskap på vetenskap.

Så var då de sista trädetaljerna tillverkade och oljade (ek) och betsade (mahogny), återstår lackning 6-8 gånger och avslutas med 1-2 lager halvmatt lack. Hmm..."sista" ska nog tolkas som mindre trovärdigt eftersom mitt enkla huvud har börjat fyllas med planer på svartbetsad ek. De böjda detaljerna ska vara ovanför bakskärmarna och de raka delarna på övre ramröret i sittbrunnen. Som vanligt är man aldrig nöjd med slipningen men jag har nu slagit näven i skruvstycket och fattat beslutet - nu räcker det! Eftersom jag har åsatts verkstadsförbud i julhelgen får jag väl smyga ut dit under "största möjliga tystnad" och fortsätta detta viktiga värv. Årsavgiften för 2012 är med glädje och förtröstan betald. Antas Garagesmygare.

"det är från intagen björkved som de parkerat i och när veden kommer in men innan den åker i vedpannan så vaknar de till liv och ställer till förtret" Det gäller att elda utav helve.....! "Nuförtiden byts hela mobilen förut byttes bara skalet" Problemet för en analog gubbe som mej är att jag inte ids lära mej nya system eller funktioner. Varför kunde man inte behålla NMT-systemet? Antas Analog ombyggare. Se där- alltid något nytt!

Roligt att din kvinna tar till orda i detta manliga forum för den manligaste av bilar. Själv har jag suttit i verkstan och "torrkört" ikväll för att repa mod att bygga en ver. xxx, dvs en instrumentbräda i svartbetsad ek. Antas Konstant byggare, hmmm.....konstaterad byggare.

Tack detsamma från Tomtens hemtrakter! Hmmm......cambervinkeln förefaller odefinerbar? Tacka vet jag (hund-)slädar, där finns minsann inget tjafs med camber, caster, KPI, bump-steering mm! Det andra hmmm......hur är det med kW/kg tjänstevikt med ångmaskin? Tomten tackar för alla dina trevliga, humor- och insiktsfulla inlägg på detta forum uti detta nådens år 2011 och hoppas att de fortsätter oförtrutet under det oförutsägbara 2012 dvs det år då jag förhoppningsvis utgör en stor fara för populasen på allmänna vägnätet med "rörhögen". Antas Ser fram emot 2012 med bävan inför SFRO besiktningsmännens och SBP´s hökögon.

Framstegen går sakta framåt, den nya läderratten är på plats. Kunde inte låta bli att temporärt sätta dit instrumentbrädorna. Det är väl motsvarigheten till kvinnors provande av kläder och frisyrer. Antas Förmodligen på väg mot ver. xxx (svartbetsad ek).

Elegant!!!!

Även om jag bara har kört några 100-tals meter stämmer beskrivningen exakt! Mycket bra sammanfattning av det ultimata manliga nöjet!!!! Antas Kör med öppen käft för att samla rikligt förekommande norrlandsmyggor.

Kan inte undanhålla er denna filmsnutt:

Hela verkstan är nerdammad av ek- och mahognyslipningen. Har kommit på en bra metod att få bort dammet, blåser med tryckluften och håller slangar från två dammsugare i närheten - det fungerar! På bilden syns trädetaljerna i ek (instrumentbrädan till vänster är oljad och lackad), båda sidor är färdiga. Mahognydetaljerna kräver mera formning och slipning. Håller på att samla mod att göra svartbetsade detaljer. Hustrun blir väl ännu galnare - hon påstår att jag drar in slipdamm i huset!!!!! Antas Omgörare.

Hydraulisk handbroms? Har du dubbla kolvar i bakre oken? Såvitt jag känner till måste det vara separata kretsar (om hydraulisk) för handbroms och färdbroms.

Idag har svart bets inhandlats. Gjorde ett test på en eksticka och jämförde med den lackade instrumentbrädan (lackad 3 ggr utan slipning emellan). Betsade ekstickan i två partier - 1 betsning och 2 betsningar. Med 2 ggr blev det betydligt mörkare men med ekstrukturen väl synlig, vilket jag tycker att den ska vara. Antas Mot nya ver. xxx.

Kommer att besöka färgaffärer i morgon för att försöka få tag på svart bets som går att överlacka. Det finns tydligen många olika typer av bets, de måste vara kompatibla med lämpliga lacker. Antas På betsett, hmm...på bettet ska det nog vara.

Detta forum är en Guds gåva till mänskligheten och mest till bilbyggare! Alla hjälp, kontakter, råd&dåd och inspiration kan man inte få någon annanstans. God bless all of you, som amerikanska presidenter brukar säga men nu sagt av en ogudaktig! Antas Nödhjälpsfrågare.

Kolfiber, äkta vara - snyggt och dyrt. Här gäller LOCOST-principen dvs det ska vara billigt men se dyrt ut!

Ahhh, varför kom du inte med det förslaget tidigare! Har aldrig tänkt tanken på svartbetsning. Problemet är att jag redan har lackat ekbrädan med klarlack. Nåja, jag får väl fundera på ver.5 längre fram. Hustrun kommer att bli galen (ännu mer!) när jag nämner ver.5. Hmm.....kanske borde hålla tyst.... Kommer nog att prova att betsa en ekbit svart. Antas Tidsmiljonär?

Kan du ge exempel på priser?

Mässinginstrument? Har du någon länk till sådana? Mässing - då måste väl hustrun putsa med "HÄXANS" mässingputs! Tidigare nämnda flugfiskespöbyggare är mycket skicklig hantverkare, han tyckte att jag skulle bygga instrumentkonsollen (se bifogad bild) i mahogny och infoga den i instrumentbrädan. Hans flugspön är i världsklass. Fan, det skulle nog bli "top of the line" med mässing mot mahogny! Hmm.....det verkar bli ver. 4 av instrumentbrädan. OBS! På bilden är instrumentbrädan i ek-modellen och ej lackad.

Hahaha...kul och humoristisk läsning, mycket roande som mycket annat på detta inspirerande forum. Antas Mindre road blötsnöskottare.

Jag har en stor vril (vet inte om det är enbart ett norrbottniskt uttryck?) av masurbjörk. Hade ett tag funderingar på att skiva den och limma ihop en instrumentbräda av den. Problemet var att träet är oregelbundet och ger ett "virrvarr" intryck när mindre bitar limmas ihop till en större yta. Ett annat problem är att björk är så fuktkänsligt. Men nu väckte du en tanke - varför inte göra ver 3.0 av instrumentbrädan? Antas Ofta inspirerad omgörare.

Eftersom alla svarar mahogny så blir det ek! Måste ju visa att jag "kan själv"! Nej, till alla ni som har responderat det lutar nog åt mahogny eftersom den bl.a. förefaller se dyrast ut. Iofs fick jag den gratis av en tidigare kollega och "gratis är gott" (=Locost). Eken fick jag betala dyrt för på Ångsågen i Luleå! Min lillasyster tyckte att ek passade bättre än mahogny eftersom den är skandinavisk. Har fått ett råd av en mycket skicklig byggare av flugfiskespön att använda narvsvärta (vad det nu är?) istället för Biltemas mahognybets. Antas Periodisk snickare och lackare - från klarhet till klarlack.

1 - 0 till mahogny!

Står i valet och kvalet: ska instrumentbrädan vara den i ek eller mahogny? Vill gärna ha båda men vänder mej nu till alla kreativa och kompetenta forumdeltagare i detta stora i-landsproblem - vilken tycker ni passar bäst? Antas Velar hit och dit utom när jag sitter bakom ratten.

Ser ut som bilbyggarnas svar på LEGO.

Vad är det för fel på papptallrikar och muggar och bestick av plast? Servetter fixar man lätt av pappersrullen i verkstan. Se där, det är lätt att fixa det mysigt. Sy? Kommer ihåg att jag en gång i tiden la upp byxor med häftapparat - gick alldeles utmärkt. Varför ska det då inte gå att tillverka stolklädsel med häftapparat? Varför göra något enkelt när man kan göra det komplicerat - hmmm......eller var det tvärt om?