stigge

Jag stämmer in i grattiskören! Passa på och kör lite nu när vädret är fint.

Jag tycker att bilarna ska användas! Skönt att jag har värme i min. Tyvärr inga dubbdäck. Men det blev en skön åktur runt byn. Friskluft i massor och ett välbehövligt avbrott i julrutinerna!

Slutsiffra 6 är tyvärr inte som det var förut, besikta i början av maj och kör två somrar. Nu är det juni som gäller för det upplägget och så länge vill jag inte vänta. En femma hade funkat bättre. Visst hade jag kunnat besikta i april (som jag gjorde) och sedan åka tillbaka i juni men sommaren är kort och tänk om jag mött en trilskande paragrafryttare vid junibesöket. Då känns det bättre att besikta efter säsongen och göra återbesök om vädret tillåter. Dessutom är det knappast någon risk för mer utsvävande provkörningar av besiktningsmannen. Skönt på flera sätt. - Obefintlig risk för nöjeskörning med haveri eller olycka som följd. För den ovane är det lätt att trampa på flera pedaler samtidigt. - Liten risk för misstanke om missvisande motoreffekt på papperet. Vill verkligen inte få ett återbesök med åtföljande motorjobb. Och nej, jag ställer inte av. Det rör sig om ett par sparade hundralappar och det kan jag klara. Najs att kunna ta ut bilen spontant när som helst och vara laglydig!

Jag besiktade i dag och nog var det lite enklare än att göra det sedan snön fallit. Och troligen inte en tiondel så omständligt som att regbesikta. Tack och lov. Papperskvarnarna tycks rotera långsammare för varje uppgradering hos myndigheterna. Skulle det inte bli snabbare, lättare och åtminstone en smula kundvänligt???

Det årliga besöket hos bilprovningen är avklarat. jag ska erkänna att det inte var särskilt varmt att köra den dryga milen till stationen. Inga anmärkningar. Det känns väldigt skönt att ha bilen körklar när vårens fina dagar dyker upp. Tre supersmutsiga fordon att ta hand om. Längtar till sommaren...

jag vågar inte lägga upp någon garagebild. Det känns som att det bara är att slå till på en Duratec. Måste bara få lite mer utrymme = sälja av lite prylar.

Jag borde komma på studiebesök, går i liknande tankar för närvarande.

Vintervilan har inte riktigt infunnit sig ännu. Körde en dryg mil i förrgår kväll för att motorn skulle bli tillräckligt varm. Fyllde glykol nämligen - jag har varken haft tid, pengar eller ork att isolera garaget. Tänkte försöka ta mig till bilprovningen nästa vecka, det skulle vara skönt att ha stökat undan den biten och ha bilen helt körklar när våren kommer. Och jag vet fortfarande inte hur jag ska göra med det pågående evighetsprojektet som står i mitt andra garage. Sedan ska jag flytta ut ur det andra garaget och någon av bilarna ska avyttras. Troligen det vilande projektet. Annons kommer innan årets slut och priset blir nog rimligt lågt.

Det här med flytt till egen kåk har inkräktat på bilintresset - eller snarare tiden som finns till förfogande för min Pegasus. Nu står den där i det oisolerade garaget som kanske inte hinner isoleras och förses med värme innan det blir kallgrader. Hur löser man vinterförvaringen på bästa sätt i kallgarage? Jag har väl egentligen inte riktigt bestämt mig för vilken av sjuorna som ska stå kallt. Kanske blir det mitt sovande projekt. Men oavsett vilket; klimatet påverkar materialet, och hur skyddar jag ytor som korroderar? Tänker på diverse kromgrejor som inte tycks vara särskilt motståndskraftiga mot rost. Sista åkturen för året blir nog under helgen om vädret tillåter.

Jag har en styrväxel liggande nånstans i garaget. Beställde lite galet för några år sedan (det var en lördagkväll under influence...) och det råkade komma en högerstyrd rackare. Ska se om jag hittar den, tror att pinnarna sitter kvar.

Nja, garaget är inget vidare tyvärr. Men det får duga över vintern - jag ska bara isolera och dra in trefas plus eventuellt gräva ner vattenrör från huset och hänga upp ett element. 24 kvadrat tror jag det är. Utbyggnad planeras när vi fått en uppfattning om utgiftsnivån.

Min bil finns att se och provåka i Bälinge, ett stenkast norr om Uppsala. Har ett objekt under uppbyggnad (om den inte hinner rosta sönder innan dess) i garaget också.

Gratulerar! Jag kommer antagligen att söka bygglov direkt efter att vi fått nycklarna till vårt nyinköpta hus i slutet av augusti. Tveksamt om jag lyckas övertala sambon om det förträffliga i att ta så stor del av utsikten från köksfönstret i anspråk som ett lagom stort garage innebär. Kan bli så att jag förlänger befintlig byggnad som i dagsläget är cirkus 20-25 kvadrat. Kompromiss. Mellan tummen och armbågen, vad beräknar du att kalaset kostar?

tror jag har 1 7/8 i primärerna (köpt från Rallydesign till Escort MK2)

Köp böjar från Hansen eller Dalhems eller liknande. "hookerböjar" kallas dom i dagligt tal. Biltemas böjar är pressade, inte dragna vilket innebär att diametern inte är konstant genom böjen. Om du har vägarna förbi in till Uppsala på söndag eller någon kväll till veckan så kan du kolla på några såna böjar jag har på hyllan. Hansen har ju flera återförsäljare i Uppsala dessutom, så det är väl bara att beställa.

Trots ett jäkla skyfall i morse och ett mindre ösregn på eftermiddagen tycker jag att vi klarade oss relativt bra. Det började stänka när vi hittat en plats att lämna dragbil och släp. Några kilometer senare var vi inne på parkeringen (alltså inte inne på träffområdet, jag tycker inte min bil hör hemma där) och vi var fullkomligt dränkta. Inget ombyte hade jag med mig. Det regnade så elakt att jag inte såg ett dyft, regnet slog som spikar i ögonen och inte kunde jag se alla mindre sjöar som bildats längs vägen. Men vi kom fram ändå, i sakta mak och vinglig kurs. Sedan torkade allt upp och värmen rullade in i takt med solens strålar. Riktigt varmt och skönt inne på området, som vi lämnade vid tretiden. Förresten; jag undrar vad alla märkliga typer som flanerar/raglar/kryper under träffen gör i det civila. Knappast ett vanligt kneg som innebär kontakt med kunder i alla fall. Nåväl, vi gled runt på stan och svalkade oss en stund i fartvinden innan vi bestämde oss för att parkera längs Sjöhagsvägen. Då kom skyfall nummer två. Lyckligtvis fanns ett gigantiskt varuintag på gaveln av närmsta hus så vi körde helt enkelt in där och intog diverse förplägnad medan regnet avtog. I övrigt en torr kväll - dock med hotfulla moln runtomkring inklusive avlägset tordön. Överraskande många åskådare höjde sina kameror när vi passerade längs gatorna i stan - och det var smockfullt med folk precis överallt i city längs trottoarer och grässlänter. I och för sig körde jag den enda sjuan (tror jag, vi såg då ingen annan) bland alla amerikanska bilar. Ganska kul faktiskt, trots att jag normalt skyr all form av fokus på min person eller mina ägodelar. Jag är gärna Mr Nobody. Efter några timmar på stan drog vi till Hälla och stannade någon timme innan vi återvände för några sista varv i tafikinfarkten plus lastning på släpet eftersom molnen närmade sig. Men det kom då inget regn nu heller så vi parkerade hela ekipaget lite i skymundan vid Hälla och fotvandrare en stund innan siktet ställdes in på hemadressen. Polaren som njöt i högerstolen hade aldrig varit på Power Meet och aldrig åkt sjua. Han var verkligen som ett barn på julafton och blev nästan lite tjurig när jag tyckte det var dags att åka hem. Och jag är väldigt nöjd med dagen. Dels gick mitt nyinköpta biltransportsläp otroligt lätt efter bilen och visade inga tendenser till oroligheter ens vid "tappa-körkortet-hastighet". Men framförallt är jag glad och lättad för att bilen fungerade klockrent i värmen och i regnet. Bilder då? Nja, jag var ganska sparsam med kameran. Någon visningsduglig ruta kanske det blev.

Jag tillbringar antagligen fredag i Västerås. Först på flygfältet och framåt kvällen tar jag en tur till Hälla, oklart vilket fordon som brukas. Om vädret är halvokej kanske jag transporterar den gula på den nybesiktigade transportvagnen.

I det vackra vädret blir det ganska många mil, det är lika bra att passa på. Planerade garagetimmar skjuts på framtiden... Drog iväg till Ulva kvarn i kväll och jag var inte enda sjuan på plats. Den här röda skapelsen var också där bland jättemånga entusiastbilar: Lyckades inte lista ut vem som var ägare, vilket skonade hans öron från mitt pladdrande. Min bil stod inklämd mellan polarens Corvette och en E-type. I går när jag var på väg från Skövde till Uppsala och avbröt för läskinköp på en mack råkade jag se en bil som tankade (med åtföljande pratstund): Mötte även ett par olika bilar i Skövde-Lidköping-Skara-trakten under helgen. Trevlig syn i sommarvärmen.

Motor och växellåda sitter i min bil fast med två M10 till kuddarna fram och två M8 till växellådskudden. Kommer jag att tappa hela skiten i marken en vacker dag?? :( Och jag undrar lite över ditt insektsgaller. Bara M5, håller det verkligen? Tänkte om det lossnar och någon förbipasserande får gallret över tånaglarna. :lol: Ditt V8-projekt är så jäkla skönt och avslappnat, jag gillar det helskarpt!

Jag har fyrpunktare i min bil - den är också reggad med dessa - men ärligt talat är det mest ett helvete förutom vid bankörning. Nog är det smidigt med vanliga trepunkts rullbälten, det vet varenda kotte som använder sin bil relativt mycket. Inte minst om passagerare ingår i varierande längd och diameter. Man kan förstås ha både och. Plus att det är tycke och smak som avgör, inte andra viktigpettrar (som jag till exempel).

Jag dyker nog upp, om jag slipper vara på jobbet (något som förgiftar varenda helg med intressanta motorevenemang den här sommaren) och vädret är någorlunda. Orkar inte åka i spöregn.

du kan ju alltid låna en scuttle och göra egna mallar mha den. Jag har en som ligger i garaget.

tror det finns nån linuxvariant, megatunix. ingen aning om hur det funkar.

Update: efter att ha åkt runt och tittat på säkert 50 hus (gluttat utanför innan det varit visning), trampat runt på 20 visningar, bjudit på fem kåkar (som dragit iväg långt över vår budget) och nästan givit upp har vi nu både hittat, bjudit och vunnit budgivningen på ett hus som i det närmaste saknar garage... Nåväl. Livet är en stor kompromiss och jag inser att det får bli minimal verksamhet på bilfronten. När vi flyttat in och "känt in" stämningen hos grannarna över vintern kanske jag vågar lyfta frågan om tillbyggnad. Inser också att jag måste avyttra något eller några fordon. Om det blir den gula eller det halvfärdiga projektet återstår att se.

Här finns en skojig motor (dock inte locost): S2000 turbo!