Orginal till den bilen det har tillhört?
http://www.google.se/#q=M12x1%2C5+nyloc&hl=sv&prmd=ivns&lr=lang_sv&sa=X&ei=CdhbTsyOFpDTsgaxhtHbCg&sqi=2&ved=0CBYQuAE&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=9fb025ef4fb5a6f0&biw=1020&bih=620
jag gick upp 06:30 Frukost i tidning. Hjälpt en kompis byta Tändspolar på en Volvo. Städat inne o funderar på käk o sedan får det nog bli Bilfärd resten av dagen. Ska väl tvätta den först.
Kamtillverkarna brukar skriva rent generellt att lyftarna7tryckarna ska bytas. Men de med schims på ovansidan räcker det med schimsen. det är ju anliggningsytan som ska vara rätt.
Prova på Opel sport klubb.
Särskilt en kille V4se Henrik har massor av grejor.
Han har mer än detta. jag vet för jag har handlat av honom flera ggr.
ring honom 0706 435532
http://www.opelsportclub.com/forums/showthread.php?t=75252
Du bör gå upp i dimension till 10mm.
Du måste också ha en retur 8mm och däremellan efter fuelrailet en bränsletrycksregulator som håller trycket på 3 bar.
Är det Mikuni. Vissa förgasartillverkare mäter inte munstycken i mm utan efter nån flödestabell de har. Men jag tror (det vet Baging som jobbar med det) att Mikuni är mm.