Thomas

vad hyggligt gjort av dem. en tårta kanske skulle passa? tydligen så finns det om för mänskligheten. verkligen kul. jag skulle ha likadant gjort här men det fick jag betala. kommun har en gång gjort fel här för kanten skulle vara mycket lägre, men de tog inget ansvar bara erkände att de gjort fel. Stort Grattis

Du får ju ta bort ndre remskivan/svängn,dämparen och trä in remmen. men är du osäker så gör inte detta jobbet för har du osis så har du ett par krokiga ventiler på halsen. det är noga att den kommer precis rätt i kuggavstånd speciellt mellan kamaxel och vevaxel och hade det varit en 16v. så kan det räcka med en kugge fel så rasar det. be någon som kan.

hej jag undrar hur man mäter skärmarnas bredd. de skall täcka hjulet! inkluderar det däcksidorna eller håller det sig till slitbanan?

Kg- har upp till 5,2mm och då har säkert volvohandlarn det också

om det inte felar mer än 0,10mm ung. så kan man lägga ett tunt schims under brickan. men på Volvoverkstaden så brukar de ha tjockare än i satserna. o hör på KG-trimning också.

hör på lokala volvohandlarn

Jag vet bara att när regnöversvämningen var härom året så blev Morgans verkstad som ligger under gatuplan vattenfylld, där stod bl.a. en Jaguar E-type. och troligen hans seven också och lite annat t.ex. Volvon med SAAB turbomotor och mycket av hans ideer och prototyper m.m.

varför det?

grundmålning är ok.

glömde. det skainte vara grövre bultar där?

ser farligt ut det där. vad lite som behövs för att det ska kunna passera? borde varit mer. ett par mm åtminstone.

jag har haft bilar där jag kört med kopparrör i flera år utan någon antydan till jonvandring. kanske det kan bli något ihop med saltvatten på en båt?

besiktiga med en förgasarmotor B21 eller B23 om det finns någon med tillr. låg effekt, såg på blockat idag över Blekinge att det var en Bedford till salu med B21 motor i. 20% effektökning är ifall inte tillverkaren medger mera och det brukar de alltid göra hör med Ford vad de säger och se till att få det på pränt. eventuellt så har bilprovningen uppgifter om det för det hade de på 80-talet hör där.

Massan är mindre ja. smala skidor är det. och bilen tyngre får jobba mer. du har ju Kari också (MC Doktorn)

Ja Nygrens har du väl redan provat ang. skivor. Hojbiten i Mönsterås är har varit bra att handla av, har du hört med dem?

Ska du ha MC bromsar på den. tänk bara på att kyla dem bra för på en MC får de riktigt med kylning

bilder

OPel Omega 1988 R25 och R28 är det nog du är ute efter. nu passar de säkert inte till allas SAAB motorer men om de passar med opels lådor så är det R25 o R28 R28 ska tåla mer pisk enligt utsago.

uppstart ikväll härligt att allt fungerade. gjorde inkoppling av instr. panel idag och styrboxen förra veckan och det var härligt när allt gick som det skulle

För egen säkerhet så satsar jag på mekanisk. vill ju inte att bilen rullar iväg.

de brukar inte vara glada för det av den anledningen att ifall parkeringsbromsen är ansatt under längre tid så kan det bli tryckfall och då släpper den

BMW -88 5 serien har det och tror även 3 serien

inget nytt om hastighetsgivaren

ja svetsa på du med riktig strömstyrka. jag menar "hastighetsgivaren" och det är den som normalt sitter på växellådan på GSI ,,, en slags hallgivare som ger impuls till styrboxen iafall bilen står still eller ej, vet ej ifall den kan styra tändnig så att den ändrar sig med motorvarv o bilens hastighet??? har du felindikeringslampa inkoppl. (kul att se ifall den varnar im man inte har hastigh. givaren inkopplad)

Apex. du har ju Gsi motorn du med. har du hastighetsgivaren inkopplad? och eller vet du om den påverkar tändning?