Starhonk

Jättefint jobb Peter. Ambitiöst som vanligt! Mvh Henrik

Tjena Örjan, Du har bra progress ser jag - börjar det närma sig nu att låsa allt med framvagnen? Fick tipset igår att bygga framvagnen i Lego - att jag inte tänkt på det tidigare!!! Det är ett bra sätt för att förstå hur olika vinkelkombinationer påverkar varandra. God fortsättning Henrik

Hej, Nu har jag börjat sätta tänderna i motorn. Det fick bli en kompromiss i familjeekonomin så det blir inte allt godis fullt ut. Kam och lite annat beställt från USA. Tyvärr blir det inga toppar så jag har börjat porta originaltopparna istället. Jag har kört en simulering på den konfigureringen jag kommer att ha och då skall den ge 327hp på veven SAE. Jag antar att det blir strax under 300hp på bakhjulen. Bifogar ett par bilder på avgasporten före och efter. Den är inte finpolerad utan grovkört här på bilden men som ni ser så fanns det lite att göra och det kommer att flöda avsevärt bättre. God fortsättning Henrik

Kul, men kom igen nu - en liten filmsnutt vill vi se allt;-) God fortsättning Henrik

Grattis och kul att du tar bygget vidare! Mvh Henrik

Onekligen väldigt vackra 69 minuter. Är riktigt avundsjuk på den där snön🙂 God Jul Christer Henrik

God Hjul till alla vänner på forumet. Personligen hoppas jag att tomten kommer från det stora landet i väster i år. Vi får väl se! /Henrik

Ja en sak är säker - ont om plats är det gott om! Mvh Henrik

Hej Örjan, Att få upp styrväxeln känns bra. Ha bara koll på utväxlingen i styrningen när du labbar med styrarmarna. Personligen ligger jag på 2 1/4 varv mellan fulla utslag och det är lite i snabbaste laget tycker jag. Detta är med en original 740 stång.... Kortar du styrarmarna så får ju du en snabbare styrning. Mvh Henrik

En sak som jag funderar på när jag ser din fina domkraft fram är hur den tar upp lasterna i lod. Har du lyckats få in några vinklar som triangulerar lite? Mvh Henrik

Vackert - det där kommer att bli kanon! Mvh Henrik

Sedärja - snyggt! Det blev ju precis som vi pratade om ! Batteriet var ju litet och smutt också! Mvh Henrik

Ikväll åkte också topparna av. Det var lite spännande att få se i vilket skick cylindrarna var när man lyfte på locket. Döm av min förvåning men de verkar vara i perfekt skick. Inga vändkanter och "cross hatch pattern" var kvar. Jag har inte mätt dem ännu men det ser väldigt bra ut. Kolvarna och topparna hade också väldigt lite sotavlagringar. Den som körde motorn tidigare har skött den väl och bytt olja ofta verkar det som. Nu får vi se hur fortsättningen lyder. Har inte riktigt bestämt mig ännu. Det blir lite förhandling hemmavid som vi får se hur den slutar..... Mvh Henrik

Självklart Örjan och alla andra som behöver låna formen får gärna göra det. Bara kul om man kan bidra! Ikväll fick pluggen topplack och får nu vila några dagar innan det är dags för vaxning och plastning. Mvh Henrik

Hej, Nu har pluggen börjat få lite färg också. Verkar som jag klarar mig från fler spackelvändor. Helt otroligt! Trevlig helg Henrik

Ja en sak som är säker är att ont om plats är det gott om! Det enda jag spontant kommer på är ju att du har slangar och kopplingar som tar upp rörelser på ett bra sätt. Sen tror jag nog att det är bra att vacuumsuga när man fyller ett sånt här system. Själv har jag inte gjort det och fått lufta oräkenliga gånger innan jag kört ur all lutft från fickor och det som naturligt finns i vattnet. Mvh Henrik

Schysst - ser ju nästan ut som en monocoque nu 🙂 Snart lack? Mvh Henrik

Underbart - misstänker starkt att den där banan är vattenskuren 😃 Jättesnyggt och fräscht! Mvh Henrik¨

Brilliant!!! Självklart så lånar jag ut både form och plugg! Mvh Henrik

Mycket bra sida med formler och lathundar http://www.markwilliams.com/braketech.aspx Mvh Henrik

Ingen aning ärligt talat. Jag vet inte ifall kolfiber kräver en speciell form? Man använder epoxi då eller hur?! Någon som vet? Mvh Henrik

Hej, Tunneln är ca 100mm bred, 900 lång och 200 hög till där rundningen tar vid. Jag har själv ett inre ramverk från min gamla tunnel som jag tänker låta vara kvar. Jag tänker alltså bara låta denna vara som ett skal ovanpå. Som vanligt så skruvar jag det mesta och jag tänker skruva fast denna i ramverket med några skruv för att ha lätt access in. Det är möjligt att jag stärker upp tunneln på insidan i ovandelen för att den skall vara stabil när man häver sig ur bilen. Mvh Henrik

Gött och Gulfigt! Mvh Henrik

Wow - ser otroligt bra ut! Snacka om att bygga bil från grunden!! När tror ni har första karossen klar? Mvh Henrik

Hej, Nu har jag tagit mig an att göra en gjutform till den nya mittkonsollen i bilen. Som utgångsmaterial har jag Hoffmans plåtform. Dock så finns det ingen riktig gjutform så jag tänkte att jag gör en så att det finns en för de som känner för att ha en originallik mittkonsoll/tunnel. Här har jag börjat spackla upp tunneln och det återstår nog några vändor innan jag kan börja lacka. Fortsättning följer. Mvh Henrik