Magoo

jag fixxar den gärna själv men har inte en siffra om toleranser el dyligt. Vet någon var man kan få tag på diffbroms av något slag till vettigt pris? är quaife billigast?

Vart kan man vända sig för att få sin engelska bakaxel renoverad? kanske åxå stoppa i en diffbroms av någe slag...

http://www.force-dynamics.com/video/force-...rallyschool.wmv

Hejsan allihopa!! Är det någon här på detta eminenta forum som har möjlighet att svarva en medbringare till en remskiva? jag har en ritning i autocad.

när jag luftar så använder jag mig av kompressorn och ett ombyggt lock (till bromsvätskebehållaren). ta ett lock och borra ett lagom stort hål så att du får i en tryckluftsnippel. täta mellan locket och nippeln med lämpligt material. När locket är klart kopplar du in tryckluft från kompressorn (via en tryckregulator inställd på ca 1 bar). sedan e d bara gå runt och lufta. å som alla andra skriver kolla vätskenivån.

Vart i ramen fäster man lampligast bränsleledningar/bromsrör? är det ovanför kardanen eller brevid kardanen eller bara på undersidan på ramen? Jag funderar på om man skall tillverka en typ av "list" i stål som man kan dra bränsleledningar å bromsrören i vid passageraren (givetvis skall det klammras.)

Hej hopp nu lite frågor om bromsar o dyl. Hur är kvalisorten på bromsskivorna som biltema säljer? ska ha skivor till en escort Mk1/2. Vart kan man hitta renoverings kit till escort/ taunus ok (gummidamasker å dyl). samt vilken storlek på bromstrumman har en engelsk bakaxel från en escort mk1 (den saknade trummor) kan man bara ta 9" trummor med tillhörande hjulcylindrar å backar å dunka i även om det var? 8" trummor?? Hur har ni dragit bromsledningarna ovanför kardanen ( i kardantunneln)

är det en variant på PRV 6:an eller en helt annan motor?

2 batterier är som sagt för viktens skull :icon_oops:

är det någon som vet om man får ha dubbla batterier i bilen?

Jag har Peder Landberg i Laholm som SFRO bes man. Är det någon här som nyttjar honom med??

Jag har sökt på hur man får förlänga en rattstång men inte hittat något direkt visande. Jag har den 6:e utgåvan av SFRO:s bok, så lite tips hur man kan förlängea vore inte helt fel. Jag har en escort mk2 styrväxel som ska ihop med en lämplig rattstång (jag har rattstång från escort mk2 samt volvo 240 liggandes.) Tips eftersökes tacksamt samt bilder om det finns.

vad har du för stol i din?? jag har åxå esther men vet inte riktigt vad för stol jag ska ha...

Dags för lite bilder på ditt bygge tycker jag! :) Jepp ! .... Håller med ! .... Dags och skaka fram lite bilder ! :D Jag kan visa en bild så länge, det är på sprängkåpan när den sitter mellan ett vag block å en fåårrdus lådda. Tyvärr går det rätt segt med själva byggandet då jag tyvärr har tagit på mig några :oopsx: motorrenoveringar för mycket samt annat jox. Men så fort jag är klar med mina andra åtaganden :whip: då jädrar!!! ska det bli både bilder och fart på byggandet!!!!

jag sålde av två sådana motorer för 2500 spänn... de låg och skräpade hemma. En av dom hade bara gått ca 11K mil

jag köpte den utav en kille i skåne. Han heter Bengt någonting. Jag har nummer osv liggandes hemma om någon är intresserad... Han och hans bror har en mekanisk verkstad. Fick nummer och namn av Lasse på Esther.

jag har vag:s 1.8t motor ihopknåpad med en ford #9

det var ju gratis ju... jag pyntade betydligt mer för min special sprängkåpa fårrd --> vw/audi

Du kan nog "koppla" bort den där biten med kodad nyckel. Iaf kan man göra detta med VAGs styrsystem. Vad gäller nyckell eller inte så ska jag ha snap off så då behöver man inte bry sig om nyckel!

kortet skulle bara "slå på" spänningen bilen skulle man starta med knapp

har ett designförslag på kortläsare med gammalt piratkort (parabol) liggande i någon låda

ang noskonen från Lilja hade du den höga eller låga varianten?

Vilka glasfibergrejjor tillverkade du själv å vilka köpte du av Lilja?

man kan använda den andra axeln åxå kolla bara att det är en atlas axel, det lär finnas diffbromsar till dom med. Om du pratar med Lasse på esther så bygger dom säkert ramen för sierrans delade bakaxel åxå...

det är från en MK1 (-73 har jag för mig)