Magoo

jag tror att jag gav 5 lök för den med leverans. det är en mekanisk firma i skåne som gjorde den åt mig

Jag har en fort #9 låda till min VAG 1.8t motor. Jag har dock låtit tillverka en special sprängkåpa. Vad gäller volvos sprängkåpa ( till sin diesel 6:a)har jag bara hört ryktesvägen att den är bara bolton mot vags raka 5:a dock inget bekräftat, å jag vet inte om en 4:a passar där en 5:a har suttit...

hur räknar man ut utväxlingsförhållandet? och vilket är idealiskt?

Kan du visa en bild på din rattstångsmontering? Min rattstång går nästan rakt ner till styrväxlen men det finns ett "vinkel brott" på den. Jag kanske åxå behöver ett kollapsbart nav?!

Jag undrar om ni kunde vara vänliga att bidraga med bilder på era lösningar av rattstången. Jag skulle vilja se allt från ratt till styrväxel. :D

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2066302 :icon_love: :icon_love: :icon_love: :icon_love:

Japps det stämmer gott! det är en beggad quaife.

Nu ramlade det in en liten grej :toot: som jag har eftersökt länge :wub:

Hur fäster ni bågen i ramen, gör ni fästen så att den är möjlig att ta loss utan vinkelslip (fastbultad)?

Är det någon här som har Peder i Laholm som sfro bes man om isåfall vad vill han ha för lösning vid skarvning av rattstång ( jag har sierra rattstång till escort styrväxel...

Vem har/ hade du som sfro bes gubbe? min är belägen i Laholm iaf. Hur löste du det ang anmärkningarna på uniballs infästningen?

.

.

.

Sprängkåpan kan man köpa av en mek firma i skåne, den kostar dock en slant. Men om man är lite finurlig och har en tigsvets kan man fixxa till en egen fin av en 02a låda (vw passat) med lite alu skrot. Är du intresserad av nummret till firman så kan jag ge dig det.

Ram : Esther ram Motor : vag 1,8t (150HP) ( finns en 2L 16v turbo samt e delar till en 2l 20v 4a alla VAG) Bakaxel : Stel bakaxel typ engelsk escort Hjulupphängning: Taunus spindlar allt upphängt i uniballs Dämpare: AVO Transmission Ford #9 med en special sprängkåpa. Styrning: Rattstång från sierra och styrväxel från escort mk2mitt bygge

Hur gör du ett plenum? skall det göras i flera delar och sammanfogas??

Jag är lite nyfiken på hur breda ramarna är på era byggen så jag startar en tråd. Min esther ram är ca 990mm bred( Inte bakaxel medräknat) eller alu plåtar. Edit: ändrade till mm som alla andra har :icon_oops:

Har eventuellt fått tag på enbeggad quaife diffbroms till min bakaxel men dock är en del av den sliten ja kanske rentav trasig? (har inte sett den ännu) var hittar man reservdelar till en dylik vara ( escort MK1 bakaxel engelsk dvs. Han sa att det var en gavel som var dålig..... Det kanske är bäst att köpa nytt?!

jag har inte direkt bråttom att få den tillverkad. frågan är bara i vilket material som den skall tillverkas. Denna bilten som är på ritningen skall sitta mellan remskivan och en EDIS skiva . Den skall tåla uppåt 8000 rpm iaf (dock inte kontinuerligt) :prop:

jag har ingen aning om vart man skaffar material till en sådan här sak. Vad kan det tänkas kosta att skaffa materialet till densamt vart? samt ska man göra den i alu eller stål? Mvh Markus

nepps det skall borras några hål åxå :D

då försöker jag att lägga upp filen så får du se om du förstår vad som menas.... Distans.dwg

Här skall det ju sitta!! Jag har hittat en engelsk sida som säljer beggade bakaxlar o dyl med diffbromsar osv... http://www.rallyusedparts.co.uk/facilities...searchaxles.cfm

finns det någon bok om dessa bakaxlarna utgiven hos t.es haynes el liknande? som står om mått å sånt som man behöver veta när man renoverar