Magoo

Japp, lite uppdateringar. Det går sakta men säkert frammåt. Kardanskyddet är i svetsat, alla delvis svetsade lösningar är helsvetsade. Det enda som saknas nu inför första SFRO bes är att justera in framvagnen vettigt. Bakaxeln är nu hemkommen efter blästring och den har fått sig en skvätt grundprimer. Insuget börjar framträda lite smått. Jag skall beställa lite lager och annat jox till bakaxeln så att jag kan få klumpen inchimsad. Svänghjulet dampner häromdagen samt en förhoppningsvis passandes yoke har blivit beställd från en norrländsk skrot.

för att spinna vidare på det hela så undrar jag om yoken till #9 lådan är gjuten?! (den ser så ut) om den inte är så kan man ju svarva om den och svetsa dit en "annan fläns"typ volvo så man enkelt kan byta knutkors....

väcker upp en gamling!! Jag är på jakt efter en yoke utan hardy till min #9 låda. Är det någon som vet vilka årsmondeller av Taunus som har denna knutkors kardan och om den splinsade delen är i samma storlek som #9 lådan. Å en ytterligare fråga för att klargöra för mig, finns det olika storlekar av den splinsade delen på Taunuslådan?

jag tror att jag gav 5 lök för den med leverans. det är en mekanisk firma i skåne som gjorde den åt mig

Jag har en fort #9 låda till min VAG 1.8t motor. Jag har dock låtit tillverka en special sprängkåpa. Vad gäller volvos sprängkåpa ( till sin diesel 6:a)har jag bara hört ryktesvägen att den är bara bolton mot vags raka 5:a dock inget bekräftat, å jag vet inte om en 4:a passar där en 5:a har suttit...

hur räknar man ut utväxlingsförhållandet? och vilket är idealiskt?

Kan du visa en bild på din rattstångsmontering? Min rattstång går nästan rakt ner till styrväxlen men det finns ett "vinkel brott" på den. Jag kanske åxå behöver ett kollapsbart nav?!

Jag undrar om ni kunde vara vänliga att bidraga med bilder på era lösningar av rattstången. Jag skulle vilja se allt från ratt till styrväxel. :D

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2066302 :icon_love: :icon_love: :icon_love: :icon_love:

Japps det stämmer gott! det är en beggad quaife.

Nu ramlade det in en liten grej :toot: som jag har eftersökt länge :wub:

Hur fäster ni bågen i ramen, gör ni fästen så att den är möjlig att ta loss utan vinkelslip (fastbultad)?

Är det någon här som har Peder i Laholm som sfro bes man om isåfall vad vill han ha för lösning vid skarvning av rattstång ( jag har sierra rattstång till escort styrväxel...

Vem har/ hade du som sfro bes gubbe? min är belägen i Laholm iaf. Hur löste du det ang anmärkningarna på uniballs infästningen?

.

.

.

Sprängkåpan kan man köpa av en mek firma i skåne, den kostar dock en slant. Men om man är lite finurlig och har en tigsvets kan man fixxa till en egen fin av en 02a låda (vw passat) med lite alu skrot. Är du intresserad av nummret till firman så kan jag ge dig det.

Ram : Esther ram Motor : vag 1,8t (150HP) ( finns en 2L 16v turbo samt e delar till en 2l 20v 4a alla VAG) Bakaxel : Stel bakaxel typ engelsk escort Hjulupphängning: Taunus spindlar allt upphängt i uniballs Dämpare: AVO Transmission Ford #9 med en special sprängkåpa. Styrning: Rattstång från sierra och styrväxel från escort mk2mitt bygge

Hur gör du ett plenum? skall det göras i flera delar och sammanfogas??

Jag är lite nyfiken på hur breda ramarna är på era byggen så jag startar en tråd. Min esther ram är ca 990mm bred( Inte bakaxel medräknat) eller alu plåtar. Edit: ändrade till mm som alla andra har :icon_oops:

Har eventuellt fått tag på enbeggad quaife diffbroms till min bakaxel men dock är en del av den sliten ja kanske rentav trasig? (har inte sett den ännu) var hittar man reservdelar till en dylik vara ( escort MK1 bakaxel engelsk dvs. Han sa att det var en gavel som var dålig..... Det kanske är bäst att köpa nytt?!

jag har inte direkt bråttom att få den tillverkad. frågan är bara i vilket material som den skall tillverkas. Denna bilten som är på ritningen skall sitta mellan remskivan och en EDIS skiva . Den skall tåla uppåt 8000 rpm iaf (dock inte kontinuerligt) :prop:

jag har ingen aning om vart man skaffar material till en sådan här sak. Vad kan det tänkas kosta att skaffa materialet till densamt vart? samt ska man göra den i alu eller stål? Mvh Markus

nepps det skall borras några hål åxå :D