Magoo

Jag har börjat att flytta på min handbroms. Innan hade jag den placerad på kardantunneln, men nu har jag flyttat den till platsen under där handskfacket vanligtvis är på vanliga bilar. Jag har tyvärr ingen sfro bok med mig då den ligger i lägenheten så jag vänder mig till er. Finns det några krav på hur handbromsen ska placeras?

Jag håller med om att du ska hoppa över G-60 kompressorn. den kräver täta service intervaller och ordentlig omsorg för att den inte ska skapa ett hål i sig och din plånbok. vad gäller merca rootskompressor har den liknande verkningsgrad som en G-60 kompressor (g-lader) = kass. Om du ska ha ordntligt oompf i rovan med kompressor välj en lysholm/autorotor kompressor!!! den har både bra verkningsgrad och mycket god hållbarhet.

Perfekt då kan jag köpa ratten som jag vill ha!!

Jag har en liten fråga ang vad ni har för storlek på era rattar ( på bilen asså :prop: ) Min ratt som jag har nu är en sierra ratt och den är stoor och ligger väldigt nära mina ben. Vad har ni för erfarenhet, hur pass liten ratt kan man ha utan att det blir omöjligt att styra på vanligt sätt å inte med gasen?? :revs: Har 13" hjul och escort styrväxel..

är det / år den hyran?

vad kostar det att hura tuben? och framförallt vad kostar påfyllning... skaffade du tub för rotgas med?

:racesmile: häärligt att det är fler som kör med esther.... :D

det är till en ford escort mk1 bakaxel samt till taunus spindlar årsmodell okänt... anledning till frågan är att jag är flera mil från bygget så jag kan inte mäta på dom men jag kan ta mig till ford etc...

ingen som vet? :blink:

dumma dumma :doh: mig japps det är hjulmuttrar!!

vad är det för gänga och stigning till escort mk1/2? var köper man dessa muttrar till ett vettigt pris?

Enklaste är att köpa in en kvaddad audi/vw eller liknande från tyxkland å sedan sälja allt annat som blir över....

jag vet vad det är man mäter :) men hur gör man och på enklaste sätt hemma i garaget?? :oopsx:

vag 1.8t myyycket bra val :racesmile:

Jag har letat efter hur man mäter caster och hur man ställer in detta men inte hittat något vettigt. är det någon vänlig själ här inne som kan förklara hur man mäter upp caster.... :blink:

Brukar inte de flesta av hondas motorer gå åt "fel" håll, hur har ni löst det ( om denna rovan går åt fel håll)?

fick en bild på mailen från Stefan med lite mått på några motorer, så håll till godo.

det är väl lite subjektivt det beror ju på hur hög huven är samt vilka måtten är på ramen.. ;) Jag skall dock återkomma med mera mått på mitt block/ motor då den har kommit hem från "borrar'n"

Visste inte vart jag skulle lägga denna tråden så jag lägger den här! Nu till frågan, jag :red_eyes: är lite nyfiken på veta hur höga era motorer är, dvs från tråg till ventilkåpa. min :515: vag 4: är om jag inte mins helt tokigt ca 65 cm....

Perfekt skall testa detta!! :thumbup:

Jag håller på å byta lager i hela bakaxeln (engelsk bakaxel) nu till frågan hur tar man bort lagerna som sitter på drivaxlarna? behöver man jättelååååånga avdragare till detta eller finns det något enkelt trix för att ta bort dom och sätta på nya?? :icon_blink:

vad är detta för ok? vad kostar dom vad har du köpt dom men framför allt vad väger dom :whistling:

Doooh

igen

en bild till