Magoo

jag använder engelsk bakaxel (stel ford escort)

jag har en esther ram som jag skall montera i en vag 1.8T motor i. Det finns en kille i skåne (har inte namn och nummer här nu) som tillverkar sprängkåpa till just vag 4 cyl inte bagge motor då ;) . Dock kostar den en krona eller två .... men den som vill ha nått gott .... :whistling:

vad är det du har som drivlina?

man tackar.... :thumbup: Misstänkte att det var något sådant när jag tittade på den men jag ville inte chansa. :hypocrite:

Jag ska plocka isär en styrväxel till en ford escort mk2 men jag vet inte hur jag ska göra för att ta loss "armarna" från växeln. vill fräscha upp hela paketet samt ev sätta i en kortare styrväxel. :( :blink: :icon_blink:

jag har bara kollat lite snabbt på en sån rackarns 924 motor men den har slående likheter med vags gamla motor , som satt i golf o dyl 82 å äldre.

Killarna från esther har en kille som tillverkar sprängkåpor åt sig ( jag vet för jag har beställt en som ska komma snart)

Hur gör du med CPU om du etsar själv ?? Då får du en helt tom CPU och får själv får hacka assembler för att få igång ?? Koden finns att ladda ner, den är open src, så det behövs bara en programmerare. Kanske skall tilägga att jag inte gör det helt själv, det är MrLynx som får stå för etsningen och lödningen :-) Men jag har inte kommit längre än att börja titta på att bygga en brännare till den. Det kommer nog så fort jag har en motor att bygga på. korten som ni ska etsa kommer det att vara dotterkortet dvs ms2 eller kommer ni att implementera hela processor konstruktionen på ms 2.2 dvs så att allt är på ett kort?

Ms behöver inte mappas om varje gng du startar för sprutet läser in atmosfärstrycket innan motorn går igång och kompenserar för detta. Då det kan göra skillnad är om du tar en tur med bilen upp i bergstrakter från att ha startat vid havsnivå men det är försumbart. Att det är map sensor istället för maf sensor tycker jag är bättre ur flödes synpunkt och särskilt om du ska köra med överladdning.

nope för att visa en liten ökning typ 20- 30 hp

Piuuh det kändes bra för den gubben jag har pratat med var inte så sugen på att godkänna bromspapper...

problemet är inte effekten eller bromsningsintyget utan det är sbps välvilja att godta ett sådant :( .

Superswift var det du som reggade in din bil? och när reggades den in? det verkar nämligen att vara svårt att få genom hemmabyggda motorer numera :icon_angry: hos sbp även om man har bromspapper....

Mer bilder mer bilder *dregglar* :wohow:

Har just plockat loss en rattstång från en escort -75. den verkar inte vara direkt kollapsbar, vad säger sfro om detta??? Jag känner inte heller för att bli spetsad som en köttbit på ett grekiskt grillspett om olyckan skulle vara framme:wacko: . Finns det något annat bra alternativ? Den ska iaf paras ihop med styrväxeln från escorten.

Jag har plockat loss en styrstång från en escort -75 och den verkar inte vara särskilt "kollapsbar" . vad säger sfro om detta själv har jag ingen större önskan att bli som en köttbit på ett grekiskt grillspett om olyckan skulle vara framme :wacko: .... så jag kollar efter en annan lämplig rattstång . Den ska paras ihop med escort styrväxel.

Du kan köpa en sprängkåpa spm passar till ford typ 9 från esther killarna i ugglerum. Dom tillverkar gärna en sådan åt dig. Som det står skrivet innan här volvos d24 sprängkåpa på en glappig volvolåda. Annars sågar du sönder en 02a låda och använder kopplingshuset från den och passar in på fårrd lådan eller tar du kopplingshuset från en gammal passat/ audi med längsmonterad motor och bygger om det huset lite eller så...... med andra ord en del arbete själv fodras.

den effektförlusten är helt rimlig för bakhjulsdrivna bilar..... tyvärr

vad kostar mätarna därifrån? dom e ju gööör snygga!! :wub:

jag köpte mina lagringar från Snowball Racing å dom kostade en bra slant :rolleyes: men men....

superswift åker din bil till bes med motorn i det utförandet? :whistling:

:wohow: gött :notworthy:

jag har en liten fråga ang insputning kontra sbp:s stingslighet. Det är så att jag har raggat tag på en fin rova men insprutningen som hör till den vill ha med typ allt som hörde till den gamla bilen så som lampor instrument etc... vad säger sbp om jag trycker dit ett eftermarknadssprut för att slippa konka runt på massa extra skrot från donatorbilen? :blink: det samma gällande om jag skulle ta en motor med K-jet och sätta på ett megasquirt för att få motorn avgasrenad?? :thumbup:

http://www.centralcoaststangs.com/features/hp_calc.php :whistling: :wohow: :thumbup: :prop:

golf gti mk2 (iaf 16v) har en rätt bra pump. Pumpen sitter inmonterad i en liten tank(inte tanken) samt att du har tryckackumulator sittandes där med, utöver detta finns det en filterhållare åxå. Alltsammans skruvas fast med 4 skruvar (utöver slangarna då).