svante

Jag bytte till förgasare av just den anledningen... kommer att bygga ett nytt elsystem där sladdarna har rätt längd från början... Finns ett bra schema i "boken" som räcker för mig om jag tar bort vissa onödiga saker såsom defroster...

Nja blev lite klyddit där... Den plattan som sitter längst ut på bärarmen har ju hål för nedre spindelleden och där de hålen är skall röret passera.. blev det tydligare? se bild... syns rätt tydligt där att mina rör inte går hela vägen ut..

Det som kommenterades var: Rattstången (enbart förlängd med likadan axel) skall vara rör och sprintar vid svetsen. Motorkuddarna.... för hårda (hmm) Växellådsfästet för klent (kompensation :icon_oops: ) Bromspedal minst 6mm gods och länkaget minst 8mm stång Plus ett tips till er som gör undre främre bärarmarna nu... låt sidorören gå hela vägen ut och borra genom både platta och rör, sätt distansrör => mångdubbelt starkare... Samt stötdämparfästet så nära nedre spinelfäste som möjligt... det var väl de stora grejorna.. resten får ni se på min hemsida vartefter jag korrigerar det.. F-n vad jag brände fejset på Knutstorp...

Då var den avklarad.... med lite små kommentarer dock men inget stort. Firade med att åka till Knutstorp och tittade på STCC, tuffa race. :wohow: :wohow:

Under plastkåpan där styrstången sitter, sitter en aluminium kåpa som är gängad med fingänga efter att den monterades har den troligtvis blivit klämd på tre ställen (det var min), jag borrade där mitt i gängan sen värmde jag och använde verktyget som jag byter kapskivor med till vinkelslipen och skruvade ut den.... f-n va svårt det är att förklara ... du får lägga till lite svordomar, skärsår och svettstänk på lämpliga ställen..

Finns en välkänd skrot här utanför Helsingborg, sisst jag frågade om R1:or sa han att de får in 10-15st per år och priset ligger på ca 18-20000 kompletta med kablar grenrör och instrument.. Fleninge MC-skrot.

Kanhända att det blir jag... min blev flyttad från nästa helg till denna... så på söndag kl 9.00 :blink:

Men vad var det för bil då... ser ut som en sportbil men går som en säck potatis... med automat tillika.... ;) Är inte så förtjust i vettar utom de tidiga...50 och 60tal

Blir väl nåt typ "Min extrema räserbil" ;) ;) Sitter och grubblar på samma sak, likaså hur 17 ska man kunna hitta på ett chassienummer?

men den ramen jag såg, såg ut som en locostram.... Kan ha varit en som köpt en lös kaross och sen limmat den på en locost... Furyn finns med tak...

man kan ju utnyttja det övre röret som ram till en tröskellåda och bygga utåt... tror att Fishers Fury har det så, det chassiet är ett lätt moddat locostchassie om jag inte minns fel.. :whistling:

bra... lycka till..

att de även säljs till roddar är en sak, en annan att de sitter på vid besiktning... ;) Vill inte låta negativ, men det är tråkigt att lägga massa pengar på lampor och att du sen inte får igenom den på besiktningen.. och måste köpa en uppsättning till.. :(

Det ser ut som Mc-prylar och då är de troligtvis inte godkända... kolla med besiktningen.. :(

liknar min men mina sidor/dörrar är fasta.. som denna.. http://www.rcb7.de/galerie-3/foto-13.php

hmmm lite funderande till dörrar... :blink: varför ska man ha en dörr på en bil som är så låg att man kan snubbla in i den? man behöver ju anstränga sig mer för att öppna dörren än att kliva över.. ;) Alla får bygga som de vill... min är rätt annorlunda.. Real 7 kan intyga..

Blev konfunderad då jag spelade in programmet och snabbspolade för att se inslaget.... I slutet säger Håkan Mattsson något om att vi fått sett ett inslag om ett bilbygge (något åt det hållet).... :icon_angry: :icon_angry: fan heller.. :icon_angry: :icon_angry:

Ebay är väl inte den mest seriösa försäljnings siten... Då menar jag inte Ebay utan de som lägger upp varor där. Jjöd på en vara en gång och fick ett anonymt mail om att varan var stulen, sedan dess har jag inte handlat där... :icon_angry:

Jag kommer att få svårt att klara miljökraven med min nuvarande motor (pinto med MC-fuggar). Är här någon som fått igenom en motor utan insprutning utan att behöva hosta upp miljöavgiften? Sist jag räknade så kostade de delarna man behöver för att klara miljökraven mer än de 7000kr som straffavgiften är på.. 7000:- är det en engångssumma? eller en årligen återkommande avgift?

Jag kan ta lite bilder ikväll och lägga upp dom imorgon

Grattis :icon_bach: Jag har min den 9:e maj... :D

Jag tänkte sätta provisoriska till besiktningen och sen byta till MC-blinkers typ bild ovan.

Inte för att göra dig ledsen avsiktligt men de är inte tillåtna vad jag hört.

Om du tycker 25-rör är lite klena kan du ju ha typ 40-rör i en grundkonstruktion och sen triangulera med klenare dimension.

Okej mycket på en gång... Tar det från början.. Jag funderar litet på ett mittmotorbygge med helkaross i stil nånstans mellan Ford GT40 och modern Le Mans-bil. Helst vill jag ha en längsmonterad motor om det går att hitta en transaxel som inte är onödigt lång. Audi har en men den är på gränsen för vad jag tänkt mig. Alternativt till audin kan vara att kolla formelbilar hur deras lösning ser ut och vilka växellådor de använder. När jag ögnade igenom trådarna här såg jag att någon oroade sig för att 25mm-rör skulle vara onödigt grovt. Nu är det länge sen jag räknade på såna saker men när jag tittar på ett 25mm-rör tycker jag det ser helt åt skogen för klent ut. Räcker det för en 7-bil på grund av den låga vikten eller håller det för större konstruktioner också? Jag hade tänkt mig nåt i stil med 40 kanske till och med 50mm men det kanske är helt i hästväg då? Till en seven-replika är det fullt tillräckligt med 25-profil om man kör med en någorlunda original ram och motor.. Saken är den att du kan få en ram med små dimensioner minst lika stark som en enklare med grova rör (finns en anledning till att man byggde tävlingsbilar i fackverkskonstruktion). Om man sen står där med en rörram som andra gärna vill ha, i vilken utsträckning kan man då ställas till svars för vad andra råkar ut för om man missat något i konstruktionen eller om man byggt en ram åt någon och den visar sig ha något dolt fel? Bestämmelserna är väl sådana att byggaren ska intyga att han eller hon själv byggt ramen men om det står en annan byggare i bakgrunden? SFRO är till för detta, om du köper en redan byggd ram men där första byggbesiktningen redan är gjord måste du ändå göra om den... Och om du är osäker på byggaren (om annan än dig själv) skulle du då våga pressa din bil på vägen??? PS. Lycka till med ditt byggande..