svante

Vad kör ni på för däck? Dimension och fabrikat... Då jag har 15"x8" breda fälgar behöver jag 205/50-15" Alternativen är: Bridgestone 720 Pris: 1095kr Firestone S280 (samma koncern som ovan) Pris: 995kr Uniroyal Rainsport (hmmm kommer nog inte att köra när det regnar) Pris: 1095kr Dayton (billighetsmärke som tillverkas av Bridgestone/Firestone) Pris: 850kr Fått rekomendationer på Daytondäcket mest för att det är billigt och räcker gott och väl för en så lätt bil..

Förstår inte riktigt hur du menar... Jag var inne på det där med länkad fjädring då mina dämpare är stenhårda och har kort fjädrande längd (30mm). Jag bestämde hur mycket jag ville att bilen skulle kunna fjädra ner och sen gjorde jag en vinkel som fixade det... Tänk bara på att du ska anbringa kraften i rät vinkel i förhållande till utväxlingsarmen när den är nerfjädrad 1/3 av max (lät komplext). Samma på dämparsidan... Förklarar gärna mer ingående om du vill? PS Många motocyklar har denna lösning så det är bra med ett studiebesök på en MC-skrot och kanske handla lite (ofta billigare än att få det tillverkat).

minns inte om det var en hayabusa eller Kawa ZX9R (tror den heter så)

Motorn är den största viktbesparingen, med min pinto på styvt 200kg jämfört med en mc-motor i aluminium på 85kg inklusive växellåda... så med en alu-motor kan man spara mycket.. Lättaste seven jag hört talas om är om jag inte minns fel 355kg utan förare och tom tank. Ramen var byggd helt i aluminium och med en lättad mc-motor och massa dyra material typ kolfiber och magnesium..

tror inte dom lagt ner, hurså?

Minns inte vilken årsmodell det är på den, tror det var före 60 Dock med fel störtbåge... Den som sitter där nu är mer familyfriendly ;) Björns bil Björn berättar nog mer än gärna mer om den...

Hur långt har du kommit nu?? Kommer att göra min första byggbesiktning snart, väntar på min avkortade kuggstång klar idag eller imorron.. Har som mål att vara klar till SSM på Knutstorp i juli.

jag har bara gjort det genom jobbet... och betalar jag aldrig själv och slipper se fakturorna... Det enda jag vet är att priset stiger nästan exponentiellt med storleken, smågrejor är inte så dyrt. Natureloxering blir nästintill samma som olackad, Svarteloxering skulle jag välja om det vore på min bil...

fast det är väl mer pullrod.... ;)

hade en bild då jag hade tankar på pushrod..

Om du vill kan jag släpa med min digitalkamera Björn, nångång då jag är på besök??

En kammal kompis föräldrar krashade sin bil ut i en skog i 90kmh, en Renault 19 (den var helt ny då <100mil), den blev 40cm smalare då den klämdes igenom mellan två träd.... dom klarade sig med arm och benbrott. Sett bilder på bilen efteråt och den såg mysko ut.. Dom hade änglavakt och vansinnig tur att dom inte prickade trädet.

vill man så kan man ju alltid eloxera plåten, kostar lite och det blir lättare att göra om plåtbiten är lös.. men m.a.p tidigare inlägg så är väl detta inget märkvärdigt.

Behöver inte ha gått mer än hundra, har själv sett ett krocktest där man frontade ett träd i 80kmh, bilen klövs ända till mellan fram och baksäte och där var definitivt inga överlevande... Träd grövre än 10cm är det svårt att knäcka med bil...

mina fälgar är 15"x8", och tänkte testa med 195:or, och det går men det blir bättre med 215+ , börjar med 195or sen kan jag byta när de tagit slut..

jag fick en hel MC-tank med tanklock för en femhundring. Var tillochmed låsbart

Jasså du är sån du!?! Välkommen in i 2000-talet :D Mvh Mats, Automationsingejör som ofta får programmera bort taskiga mekaniska lösningar :whip: Dock håller jag med om att en vältänkt mekanisk konstruktion kan vara klart bättre än en dålig konstruktion som sedan måste ha en massa elektronik för att fungera över huvud taget! ;) Menar elektronik i bilar.... :icon_offtopic: Se bara på Mercedes A-klass utan elektroniken ett rent trafikfarligt fordon... Såg en dokumentär om F1 och de bilarna skulle inte gå att köra utan elektroniska hjälpmedel. - En bil ska ha bra väghållning utan elektronik. Men det är inte det vi diskuterar här utan ett tändstift... Anlitar ofta automationsingenjörer inom jobbet, det går lättare att finjustera en maskin med elektronik.

Menar inte att du jobbar på TV-shop, men de är lika påstridiga om sin produkt... Själv har jag vanliga svenssonstift från NGK och tycker hästkraftnojan är löjlig... Jag siktar på att få min standardbil klar istället för att plocka +300hk ur en motor. Visserligen kommer jag att ha Mikuniförgasare men det är för att de är lättare att få tag på än webrar och man slipper elektronken som styr insprutningen. Jag som Mekanikkonstruktör hävdar att ju mindre elektronik desto mindre som går sönder... Slutsats: Dessa bilar behöver INTE +300hk för att vara roliga att köra.

Tycker det låter mer och mer som om du är återförsäljare för de där stiften Superswift?? Hade det inte varit så hade du nog släppt diskussionen för länge sen... Låter lite som den oumbärliga magtränaren som TV-shop säljer... Så min slutsats: TV-shopvarning

annars kan du ju alltid ha spaken utan kåpa... det säger de väl inget om på besiktningen???

De är likvärdiga... jag hade satsat på en som någon kompis har för då kan man låna spel av varandra.. 787B är dock inte lika bra som Polyphony 01.... en F1 bil med 800hk du vinner den i något av uthållighetsracen, om jag minns rätt. Varvade "Need for speed hot pursuit 2" (långt namn) i måndags. Har dock inte vunnit riktigt alla bilar än bara 43 av 49...

Jag tror jag sett en sån på Micro.. Själv tänkte jag knåpa ihop en av svart konstläder...kanske med an aluminiumsarg på kardantunneln.

Min PS2:a har gått varm i vinter... Frun brukar undra om jag bara köper bilspel... men man kan ju inte köpa spel som inte är kul.

Hah nu har jag också lagt till en wikis

Bara hydraulcylindrarna går nog på mer än hela mitt bygge.... Varför lägga så mycket energi på ett dataspel?? (hmm vad jag lät skeptisk)