svante

Va glad jag är att inte ha så mycket elektronik... Många meter sladd. Hoppas du får ihop det.

skriver för långsamt :whip: .... den var inte där när jag började på mitt meddelande. Ser ju riktigt bra ut..

Såg bra ut... Köper hellre en i plast än en i metall som är dåligt lackad. Swedol har filial inte långt ifrån mitt jobb och priset är bättre än Dalhems. Dalhems skulle ha 115kr för frakten. Någon som har bild på baklamporna??

Någon som har en bild på defenders lampor? hittade inte på deras hemsida...

Hmmm du va mej en velig en... ;) Kan du inte bara ta den du får bäst pris på om de nu är så lika så handlar det ju bara om tillgång och efterfrågan... Om du vet en som passar så köp den, du kan ju alltid byta senare om du inte är nöjd, eller hur? Bilen blir såpass lätt så den utsätts inte för så stora krafter som det blir i originalbilen.

Tvåa... Motor: Ford pinto(110hk) renoverad och konverterad för att klara mikuniförgasare (får väl se om det går vägen). Växellåda: Ford Typ 9.

ser riktigt bra ut.. du är snart ikapp mig... hinner du klart till sommaren?

filformatet xls öppnas i excel, ett office standard program

Också läst det på SFRO:s hemsida. Men jag läste att "therealpinto" ville ha tank med bränsleledningar också..

Vad måste sitta på ramen vid första besiktning? Typ måste tanken vara i? Bromsrören som jag tänkte popnita i plåten i kardantunneln? Ska kardanaxeln vara färdig? Det börjar närma sig...

Här kommer Rolwigs bild..

vilken hastighet är det som gäller? Läst något om 50km/h i 2:ans växel

hmmmm.... säger bara hmmmm.... Tokiga människor finns detpå många ställen...

Är det samma som Granngården (tidigare lantmännen)?

bra..... men den traktorlampan som var ganska given tidigare har gått ur sortimentet... typiskt

tyvärr inte det blev bara en bit av en hörna med golvlist. vilket filformat och vilken storlek har du på bilden? Om du mailar originalet till mig kan jag se om jag kan peta in den. [email protected] eller [email protected]

den senaste varianten har funnits till försäljning på MK tror jag eller så var det hos westfield... minns inte riktigt... Om man bara vill flytta bak spaken en liten bit kan man ju enklast böja spaken några grader...

okej.... hört att mondeons insug (plast) går neråt

nåe vajsing med bilden.... :huh:

Men Björn då.... Såg du inte kuggstången vid ditt besök? Menade att jag ska göra fästena på ramen när jag kortat kuggstången. Styrväxelhuset är i aluminium och där är ett integrerat fäste i det. På andra sidan sitter det två tunna plåtar med en hylsa mellan. Skickade ritningen på insuget i morse...

Senaste tillskottet i bilen... lite som underlättar andningen B) Håller på med ett insug mellan förgasaren och toppen.. lämnat iväg ritningar till laserskärning. Kommer att börja med ett i stål och om det blir bra så gör jag i aluminium. Kan eventuellt ordna fler när jag testat själv... Mikuni från en föregångare till Yamaha R1 som bara gått 500mil.

Bra att ha... Sprang över en lista på fälgmått som kan vara användbara när man letar begagnade/nya fälgar hoppas ni hitta rätt.... f_lgdimensioner.pdf

Den sitter med två M10 bultar stumt i ramen fästena inte klara än.... görs efter kortning så de passar exakt. Monteras med anliggningsyta parallellt med botten på chassiet.

tack Men jag vet hur den ska kortas, har den delad nu, killen med svarven hade lite ont om tid och kan inte göra det förrän i nästa vecka. Min kommer att kortas 150mm för att kulleden ska komma på en tänkt linje mellan övre och nedre bärarmsinfästning.

När jag svetsade galvat var det två bultar som skulle punktas, det bildades någon form av vitt "damm" som såg nästan ut som tät spindelväv.... Fick nog bara migränliknande huvudvärk men visste inte att det berodde på galven...