svante

Anledningen att dom är längre fram brukar vara att de lutar inåt mer än bak, räkna om fjädringsvägen med pytagoras sats: fjädringsväg på dämparen^2 = Fjädringsväg^2 + avstånd innanför uppe^2 ^2 är upphöjt till 2

Behövs ingen mittspegel på öppet karosseri, enligt min besiktningsman.

Om du ska ha vindavvisare på vid besiktning måste den vara gjord i godkänt material och inte ha några vassa kanter. Hade en diskussion med min besiktningsman, även om min vindavvisare var gjord i makrolon var detta inte stämplat på rutan (vilket jag aldrig hört att man skulle behöva). Diskussionen resulterade att jag sonika tog bort "plastbiten" och anmärkningen plockades bort.. Vad gäller med torkare och hardtop då? vill ju inte montera dit torkare som endast används tillfälligt?? Kommer ju att köra med bara vindavvisaren vid fint väder...

Hi Hi.... den där platsen känner jag väl till, men jag fick rätt på min sladd..

Tur du la ut bilden framifrån, för från sidan eller bakifrån var den inte speciellt vacker....

Min fru har bara åkt med en gång... HBG-Viken-HBG så det var inte så långt, allt för en glass skull ;-) Har ju sidor på min sittbrunn, de hjälper...

Det ligger en i min bil nu också... redo att monteras, ett litet minus dock är att den inte har någon bränslepickup integrerad...

då köpte du Biltemas då?

Då kanske den är typad på lägre effekt och man kan ha den vid inregistrering, sen kan man ju alltid byta till R1:ans kammar osv.

kan du mäta djupet på min tank ;-) så kan jag köpa den på vägen hem...

det här var en riktigt bra grej... köptvång ;-) Funkar ju kalasbra med VDO... 0-180(biltema) resp 3-180ohm(VDO) VDO:s flottörgivare kostar 640kr på KHmotorsport.

Håller på med ritningar och förbereder bygget av en HT, har en påbörjad gjutplugg men den behöver göras om i kraftigare material. I daxläget funderar jag på att gjuta av ett biltak med någorlunda dimensioner så man enkelt får den dubbelkrökta välvningen på toppen. Finns många som påbörjat men vet inte om där är nån slutförd. Westfield hade en ett tag men tror inte den säljs längre.

I dagens e24.se http://www.e24.se/pengar24/dinarattigheter...ikel_216067.e24

Jag brukar ta med fikabröd till en liten mekanisk verkstad och fråga snällt om man får låna kallsågen nån timme... då är det bra att ha kapmåtten till rören.

Jag råkade vinna en auktion på tradera precis... ojdå... Satt och sökte på VDO och så dök denna upp. :D http://www.tradera.com/auction/auction.aspx?aid=50608348

Jag kapade ner min sierrainstrumentering och plastade in den i min bräda. Lite tråkigt men det fungerade till besiktning och första året. Letar nu efter roligare instrumentering men kan inte bestämma mig för VDO eller digitala.

Ang den lilla kompressorn på Harald Nyborg Håll koll på dräneringsventilen i botten, fick byta kompressor 3 gånger för dom lastat och packat dåligt. på 2 av dom var dom avbrutna den tredja var tanken sprucken vid ventilens infästning.

kolla chassiefärg för lastbilar... den tål mycket... jag vet!

http://en.wikipedia.org/wiki/Isuzu_Piazza

Gör en sökning, både här och på de engelska sidorna. Det finns en hel del, den som söker ska finna. Mcsorley har några olika

Tjockleken brukar variera, men om du tar den näst kortaste och det är tunnare så kan du ju sätta en bricka bakom eller flytta in fästet. och om glasfibern är tjockare kan du ju slipa av lite.. De glasfiberdelar jag ha är ingen tjockare än 4-5mm

Ibland blir det bara överdrivet.... :biglaugh2: 24"

Är zetecen så mycket större än pinton??

Där finns en Fiat twincam med turbo till salu på blocket.. Sök på Helsingborg och fiat så borde den dyka upp om den inte är såld 4500kr för en kul motor på 180Hk

Den nya "pluggen" kommer att byggas i tjockare material. Den förra bygdes i 4mm masonit för att se formerna, men det böjde sig för mycket och flexade för mycket. Satsar nog på plywood i 8mm eller nåt åt det hållet. Finns många som byggt hela karosser, tyvärr finns det lika många som bara kommit halvvägs Detta bygge tycker jag är intressant: http://www.gt40s.com/forum/gt40-build-logs...-ground-up.html Byggs med sträckmetall på ytan, okonventionellt men intressant. Vet inte om man måste registrera sig för att se bilder... men det är värt det.