svante

Vid provkörning märker man om man kopplat fel ;) , det gjorde jag :rolleyes: Den anslutningen som är närmast tryckstången brukar vara den till frambromsarna.

Jag sökte honom när jag köpte mina men priserna var fortfarande bättre i england även om frakten var inkluderad...

Glidlager, gärna i brons eller nylon. Jag har ingen speciell lagring i pedalstället mer än nylonbrickor, med lite lagerfett går det fint. Kullager får för lite rörelse för att må bra till pedalstället.

Ett tips! Skippa plastpluttarna dom har på biltema för dom trillar ur hela tiden. Klammrar är dyra på biltema 12.90/2st Köpte mina på swedol för 2kr/st lite dyrt att betala för emballage... Bild 1 dålig klammer Bild 2 bra klammer

ju hårdare bussningar du har desto mer stryk tar ramen... jag skulle avråda att använda hockeypuckar, då kan man lika gärna sätta den stumt.

Jag hade heller ingen erfarenhet av att svetsa.... :) Det är inte gratis att köpa rör och plåtbitar plus att det är många mått som ska stämma. Så här i efterhand så skulle jag rekomendera att köpa en ram om du snabbt vill komma ut på vägen, typ MK:s byggsatser som är överkomliga i pris.

Bultarna är av specialdimension och finns på fordverkstaden till det facila priset av ca 20kr/st :mad:

Företaget har bytt internetadress, .com istället för .se? tror det är samma.... www.kylarservice.com

Den är lite knölig att mäta men.... Tråd i rejsa.nu som behandlar ämnet bra... Ackerman upptäckte att om man låter det inre framhjulet styra mer än det yttre så svänger bilen bättre. Effekten döptes därför till Ackerman-effekten

Angående axelbelastningar var det inget dom frågade efter när jag besiktigade. Han sa: så länge bilen inte är tyngre än donatorbilen så kan det kvitta... :515:

Nope jag ser heller inga bilder... men har sett dem tidigare då jag tittat i denna tråden..

OK ursäkten godtagen :surrender:

Du "gnäller" över SFRO:s höga arvoden men jag tycker dock att bilprovningen tar ut ett mer anmärkningsvärt pris, om man nu MÅSTE klaga. 1870kr för en registreringsbesiktning men det sjuka är 400kr för efterkontroll som tog 10minuter... NÄE lägg ner denna diskussionen... Det finns en möjlighet i detta landet att bygga sin egen bil utan förstörande krockprover till en "rimlig" kostnad. Kostnaden blir ju mer markerad när man bygger en billigare bil.... men bygger du en bil för 5-600 000 så är ju fortfarande besiktningskostnaden densamma. Det var allt från mig..

Kolla med din besiktningsman, men det brukar vara okej att rostskydda ramen.

Tydligen för mycket skit i systemet så jag har köpt ett rensningsmedel, så vi får väl hoppas det löser upp geggan. Skulle vara effektivt.... (spill inte på händerna medel...) Kommer nog att montera ett separat expansionskärl också.. ska bara hitta en lämplig behållare.

Efter att ha kört småvägar tillsammans med en TVR350i så har jag konstaterat att det är nåe vajsing med kylaren, bilen kokar hela tiden... vet inte om det är kylaren som är kass eller för liten. Hjälp önskas..

Attans vad "svårkört" det är när det är vått det går ju med bredställ i varje kurva.. :o :D

:hyper2: Idag körde jag :heyjoe67_ferrari: till jobbet, kollegorna tyckte jag hade ett konstigt flin på läpparna när jag kom dit.. :image018:

Grattis!!! Mina plåtar kommer förhoppningsvis idag, fick regbeviset igår så jag ställde på den och kollade så fösäkringen var ok.

hastighetsmätarwiren behöver inte gå ut speciellt långt in på passagerarsidan, min sitter böjd i en 150x10mm lång skåra, tänkte gjuta en enkel kåpa att sätta över sen när jag får lite mer tid.. Nu sitter där bara en bit sivertejp över hålet så man inte skadar wiren med fötterna. Har bild nånstans i gömmorna..

Tja.... sätt i så stort du kan... kom på att jag har ju 4st 6mm:s så det motsvarar ju nästan 15mm. Mitt var en nödlösning för att man var tvungen att ha slutet system, men det verkar fungera..

kan du inte borra i kanten på aluminiumhuset till luftmassemätaren? där såg ut som där fick plats en 4-5mm:s rörbit du kan ju "limma" med epoxi.

Jag borrade ett litet hål i gummihalsen på luftfiltret och satte en nippel där, det fungerar (tror jag) Både SFRO och Bilprovningen accepterade det..

gärna det... får klart med plåtar och försäkring förhoppningsvis på tisdag.. så nångång i nästa vecka? Har fått strikta order att besöka Saras förälrar när den är klar....och dom bor ju nästintill granne med er verkstad :racesmile:

Kändes ett tag som om den aldrig ville bli klar, med alla SFRO besiktningar och ombesiktningar... Lite pyssel kvar innan jag är nöjd med den: - decibellinsatserna bort - nya blinkers på - vindrutan sättas fast - sista knapparna på kapellet ska på samtidigt som mattan under förarstolen skall på plats. Hoppas jag hinner detta innan plåtarna kommer på mån-tis i nästa vecka... :racesmile: