pacman

Har nu 120mm fram och 135 bak. Skall ner till 100mm fram och 120 bak. :thumbup:

Till EDIS hör ju åxå en elektronikenhet. Erkänner att jag är lite dålig på hur elektroniken styrs externt, om det öht behövs. Men tändspolen är i alla fall EDIS, om inte BMW använder samma typ av tändkablar som Ford..... För övrigt ser det lite fattigt ut med EN weber-fugg..... Skulle nog gå mycket bättre med två!

Hur tusan bär man sig åt för att tatuera sin egen rygg???? Det skulle jag vilja se..... :wohow: :wohow: :wohow: (Eller hade han kanske hjälp av en kompis? :whistling: )

Hej. Det där är EDIS-4. Sitter på Fiesta, Escort, Sierra (?) etc. Ett Ford-system.

Isbjörn........ :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: I vår vattenskidklubb fanns en nisse som år efter år skulle vara "först på sjön". Så fort isen började brytas upp så slängde han i båten och tog en tur: typ +2 i luften och +1 i vattnet. Men först var han! Vi kanske får ett liknande race hos oss.... :whistling:

Grazie!! :notworthy:

På tal om Discovery-blinkers: var köper man dem? Hade för mig att Volvo hade agentur för Land-Rover i Sverige, men jag har kollat med 8-10 volvo-åf, och ingen hade delar till Land-Rover. Någon som vet?

:thumbup: :thumbup: :thumbup: Jag är på!

Ja, alltså..... Blinkers tog jag från golf-etta (även jetta....), sitter i kofångar´n fram. På bilden ser man inte fästet, men det är ett plattjärn bockat 90 grader bakom blinkersen. Sitter med en M6 i sidan på konen. Rätt märkning på blinkersen, med pil och allt, underlättar vid reg-besiktningen!

Jag tror de flesta GF-delar är "genomfärgade" dvs har ett gelcoatskikt i en viss färg. Man kan få upp en riktigt bra finish med fint våtslippapper, polering med Autosol och till slut ett bra vax. Men se upp för repor, de kan ta lång tid att få bort....

Mina blinkers kostade 0:-...... Fanns väl ungefär 345 000 st på skroten......

Tror det, de har i alla fall koner, flaggor, bajamajor och annat livsnödvändigt. Men jag skulle som sagt få återkomma i mars....... Verkar mao inte vara fullbelagt.....

Björkvik Ring. Ligger ett par mil väster om Nyköping. Ett gammalt beredskapsflygfält med taxibanor och hangarområde vid varje ända av banan. Har köpts av ett par killar som gjort iordning banan, och kommer att arrangera trackdays, strip-körning etc. Har varit i kontakt med dem, men de har inte fastställt priser för 2005 ännu. Ville att jag skall återkomma i mars. Verkar iofs lite "hej&hå" men det kanske kan bli billigt..... Länk till banan: http://www.bjorkvikring.com/banan.asp

Det där ser ju riktigt kul ut! :twisted: Luktar sommarhelg med minitältet lång väg. Lite långt för att kunna åka "över da´n". (35 mil... :blink: ) Ett riktigt bra alternativ, tycker jag. :thumbup:

På begäran.... http://www.gglotus.org/ggtech/7swaybar/7swaybar.htm

Snacka om att bilisterna är statens mjölk-ko nr. 1 !!! Skatter, skatter, skatter...... Det tar ju aldrig slut. :(

Håller som bäst på att läsa på lite inför vinterns jobb. Har kommit fram till att jag behöver hårdare fjädrar, och jag funderar på att experimentera lite med krängningshämmare. Efter lite surfande så föll mina ögon på denna artikel. Tänkte att någon mer kanske funderar på samma sak. http://www.gglotus.org/ggtech/7swaybar/7swaybar.htm

Håkan Book´s bil har ju Volvo-motor. Snyggt byggt, dessutom. Och blir han inte helt klar till mässan så kan den väl ändå kvalificera sig?

Ähm, det är tydligt att flera föreslagna objekt är i bygg-stadiet. "Kanske blir klar", "om den blir klar" osv. Jag kan bidra med ett färdigt alternativ..... :whistling: Och den är garanterat hembyggd (även karossen).

Det är flera faktorer som spelar in i hur hårda fjädrar du skall ha. (Stötdämpare väljer du en med justerbar hårdhet, då kan du ställa in dämparen efter hur "hård" fjäder du har.) Vinkel på stötdämparen, ofjädrad vikt, hur du vill ha bilen etc. spelar in. Jag famlade i mörker när jag skulle bestämma fjäderkonstant. Men jag surfade runt på nätet och gjorde en tabell över vad andra byggare valt till sina bilar. Sedan räknade jag ut ett medelvärde, och beställde efter det. Inte så vetenskapligt kanske, men jag träffade ganska rätt. Jag har 275 lbs fram och 175 lbs bak. Lite för mjuka, så jag kommer att byta till hårdare fjädrar fram och ev. montera kränghämmare fram och bak. Sedan hänger det på om man skall ställa in bilen för bana eller vackert-väder körning på krokvägen.

Du kanske kan dra ett nytt avgasrör som blåser in i änden på det gamla och därmed dämpar ut pulserna..... Annars har jag hört att Tore Skogman är ett bra recept mot skönsång...... :thumbup: :prop: Ärligt talat, kommer inte det mesta ljudet från avgas och insug? Och där skall det väl låta en del, annars är det ju ingen sportvagn..... Jag tror de flesta har någon form av extra dämpning vid besiktning, bara för att vara på den säkra sidan. PS/ När jag bullerprovade min bil var där en kille som skulle bullerprova sin HD-chopper. På högersidan hade han täckt öven förgasaren med en parabolantenn fullproppad med bomull...... :lol: /DS

Slimmat är snyggt, men tänk på att göra stagen tillräckligt kraftiga. Många är vi som åker, eller har åkt omkring med måsvingar på framhjulen. Det fladdrar mer än man kan tro.

Bra, Zaphod! End of discussion...

Ja, då får väl jag åxå gå mä, då , typ..... :thumbup:

Tjena. Är det fler än jag som skall till mässan i helgen? Skulle vara sköj om vi kunde bestämma en träffpunkt på lördag resp. söndag. Dala7´s monter känns som en naturlig plats. Kanske 14:00 lördag resp söndag? Själv skall jag dit på lördag, om allt går som det skall.