pacman

Mina knappar för nya meddelanden funkar inte så värst bra.... Micke, jag läste inte det här förrän idag! Annars är du välkommen (nästa gång)........ :icon_oops:

Jo det här är exklusivt så det förslår: VW Golf! (Sitter i kofångar´n.) Jag målade de svarta och skruvade fast de i vinkeljärn. Egentligen hade jag bara tänkt ha de för besiktningens skull, men det blev rätt fräckt, så de får nog sitta ett tag till. 2 godkända blinkers för 40 spänn på skroten! :thumbup: Man bugar och tackar. :notworthy: /PC

Hade planerat för det, men får nog inte skyltarna förrän veckan efter........ Bullerprov först i nästa vecka pga regn......... :icon_angry: Hörde jag någon tänka "Murphy´s law"? Får satsa på nästa år. :(

Bild från igår kväll. (Obs att avgaset är bullerprovs-utförande. Vidare är inte bilen helt klar, saknas bl a en vindavvisare, passagerarstol, grillgaller och bagagekapell samt en hel massa polering och justering av karossen. Men i det stora hela så.....)

Utan..... :icon_oops:

Jag som en del andra använder Taunus spindlar. För att få lite bättre ackermanfunktion så har jag satt toe-out ca: 0,5 grader. Gör att bilen bli lite aggressivare och styr in lite bättre i kurvorna. Funkar mycket bättre än toe-in i låg fart. /PC

Skall ta bilder när den är helt klar. Har kvar lite inredningsjobb (matta), grillgaller och polering. Men om jag hinner skall jag ta en bild på´n till i morgon! Tack för gratulationerna! /PC

Tjena! Någon som har nå´t bra förslag på hur man skall bygga upphängningar till framskärmarna?? Tyckte jag gjorde stadiga fästen i plattjärn (3 & 4 mm) men skärmarna fladdrar som svan-vingar. Ena fästet vibrerade faktiskt av på vägen hem från reg.besiktningen.... :(

Jaha, då är reg. besiktningen gjord u. a. :thumbup: Då skall bara skyltarna komma, så kan börja åka lagligt. Vägde in på 620 kg fulltankat, med 310 kg fram & 310 kg bak. Ganska idealiskt, eller hur? :whistling: Lite anti-klimax faktiskt. Jag har slitit som en besatt i flera månaders tid för att få bilen klar till den här sommaren, så nu när den börjar bli klar är jag helt slut. Orkar nästan inte se skrället! :( Hoppas det ändrar sig när det blir varmt och soligt ute...... :blink: (Mycket smilies är qul....)

Låter mer och mer som om vi får fortsätta med Locost Sweden. Ni som bygger Rush och andra kit får väl skit på tummen eftersom det kanske inte handlar om Locost i ordets rätta bemärkelse. Men om det inte går att samla alla bilar av seventyp under ett tak, så är det väl inget som hindrar att vi jobbar för att samordna aktiviteter mellan klubbarna. Det kan det väl inte finnas så mycket motstånd emot från lotus/caterham-folket? Känns lite trist det här med vi-och-dom.... :(

7-type Sweden..... Annars röstar jag för Svenska 7-klubben, även om det låter lite torrt...

Grävde lite i min samling och hittade den här. Skulle inte vilja byta för all olja i Kuwait.

2 X motorvolym är ganska mycket.... På en 2L motor så skulle plenumet vara 4 Liter! Tänk dig 2st 2-liters PET-flaskor...... Mät på några bilar med plenum så får du en hum om hur stort det skall vara. När jag byggde mitt plenum så läste jag en massa "messerschmitt-såärdet". Men till syvene och sist så är det ändå tillgänglig plats i motorrummet som styr. Gamla SAAB 900 har iofs ganska långa runners, men plenumet kan knappast vara större än 0,5 - 1 liter. Jag har en bit 3" avgasrör som plenum. Kolla här: http://hem.passagen.se/peterman63/ Under "Drivlina vecka 2" finns några bilder. Ha det!

Man vet aldrig, man vet aldrig.... ;)

Tjena. Så här i fotbollstider:

YES!!!! Då är 2:a SFRO´n gjord. Besiktar´n var mycket nöjd med bilen :thumbup: , framförallt uppförandet och bromsarna. Tyvärr så hann jag inte få klar noskon och framskärmar, så provkörningen fick ske utan dem och motorhuven. Men det gjorde inget, för då såg han hur mycket motorn rörde sig i motorfästena. Fick anmärkning på blinkers, men det var ju inte så märkligt: hade bara blinkers bak..... Samt att skyltlyktan bak inte fungerade (Ej inkopplad). Besiktar´n tyckte att det var bra att det fanns lite att kommentera, för då har SBP något att kontrollera, så de inte behöver leta andra fel....... :blink: Då är det bara resten kvar..... reg.bes. 29/6....... /PC

Tjena. Sitter med wheels-tidningen framför mig! :thumbup: Nummer 11, 2000. Har ingen färgscanner, men svartvitt kanske duger? Skall försöka fixa det under da´n... /P

Tjena. Det verkar vara många som snöat in på GTS dämpare. Vidare nämns SPAX, AVO m fl. Ett tips: Satsa några hundra extra på en dämpare med justeringsmöjlighet! När man har åkt ett antal mil med sin nybyggda bil, första lyckoruset har lagt sig och man vill justera in balansen/väghållningen så står man ju där om man har fasta dämpare. Skruva på fjädrarna ändrar bara markfrigången. Skickar med en länk till Dampertech, som ett alternativ. Köpte mina dämpare därifrån, och de är mycket prisvärda. Kolla under "locostapplication". http://www.dampertech.co.uk/ /P

Mycket bra! Jag hjälper gärna till, men liksom Acke har jag inte hur mycket tid som helst att bidra med. " Ingen kan göra allt, men alla kan göra nå´t". En sevenklubb kan ju bli hur bra som helst! (Tjing på tredje medlemsnumret!) ;) :icon_oops:

Larv! Fyrhjulsstyrning finns ju redan inbyggt i varenda seven..... Ratt och gasfot, mer behövs inte! :thumbup: :thumbup: :wohow:

Ursäkta, men exakt när är den här träffen?

Jag har varit inne på samma tanke som du. Jag fixade ett par CX-spindlar. Hela paketet är i alu, så det är inte tungt jämfört med t ex sierra. Blästrat blir det riktigt läckert! Min bil skall ut på vägen om ett par veckor, så den här sommaren kör jag med sierra trummor och egna spindlar bak. Men till nästa säsong skall jag nog försöka använda CX-spindlarna, om det går. Det är t ex lite annan splines-delning jämfört med sierra-axlarna. Men ingenting är omöjligt.....

Ang stolar. Kolla Cobra roadster 7. Sett pris hos "Need for Speed" på €238 + frakt. Blir kanske sådana till nästa år..... :rolleyes: /P

Faktiskt inte så dum tanke....... På Omegan vi hade förut så var spindlarna bak typ framspindlar, med "styrstag" etc. Enkelt att ställa toe-vinkel, och A-armarna får ta ungefär lika mycket moment. Annars gäller ju samma regel som fram, att inre leden på styrstaget skall sitta på rätt ställe för att inte få bumpsteer. Men det vet du väl redan..... :whistling: Vilka spindlar har du i åtanke? /P