Baalzamon

Då får du köregenskaperna från donatorbilen också... dessutom är den bakvagnen gjord för att funka i donatorbilen. Jo, visst är den gjord för att funka just i donatorbilen. Men med andra stötdämpare och fjädrar så kanske det skulle gå att få den att funka i en sjua? Förutsatt då att den får plats. Dessutom var inte köregenskaperna så dåliga i donatorn, bättre än volvo 240 som många andra tar axel i från i alla fall. ;) Men vad tror ni om denna typ av bärarm, som faktiskt skiljer sig en hel del från de A-armar som man brukar se? Jag vet inte mycket och sånt här, jag vet inte på vilket sätt det kommer att påverka köregenskaperna. Trotts allt sägs det ju att en sjua väger för lite för att man skall dra nytta av de fördelar som en delad axel ger, kan det då ha sådan betydelse vilken sorts bärarmar man har?

Usch då, blir svårt att registrera i Sverige utan backväxel...

Hrm, här kommer bilden också:

Efter mycket funderande så har jag bestämt mig för att inte använda den volvoaxel som jag köpt för ändamålet. I stället skall jag använda den delade axel som satt på min donatorbil. Problemet är bara att den måste moddas för passa förstås. De flesta som kör med delad bakaxel verkar köra med två A-armar, och det är förstås det bästa. Men det är inte något krav, och tanken slog mig att det kanske går att använda de bärarmar som sitter original på bilen. Som man kan se på bilden som jag förhoppningsvis kommer ihåg att posta, så är det bara en, grov arm. Den går fram och ledar på två ställen i karossen, eller i en balk som det var på originalbilen. Hur blir det om jag använder den i stället, och bara bygger fästen för stötdämaren någonstans så långt ut som möjligt? Visserligen blir det väl ganska tungt, och säkert inte så snyggt, men vem kollar där bak? Så länge bara de främre bärarmarna ser bra ut. :) Kollar ni på bilden så förstår ni nog hur jag menar. Men vad tror ni om den idén? Är jag helt fel ute igen? Ingen som vill köpa en rostig 240 bakaxel förresten? :)

Bara en dålig bild på bakvagnen, och där är inte spindlarna moddade. Eventuellt skall jag försöka modda dem i helgen. :) Men troligtvis finns det andra spindlar som är lättare att bygga om så de passar.

Är nog för ung tror jag, jag har i alla fall aldrig hört talas om Yello. Förmodar att det är något 70- eller kanske 80-talsband?

:D Nja, jag tror vatten fungerar bäst faktiskt, det brukar i alla fall jag använda. Jag vet en bilskrotare som skar lös något från en gammal bil med skärbrännare en gång, och en gnista hoppade iväg till en gammal tank som stod en bit därifrån. Den skulle tydligen ha flugit iväg som en raket, och studsat mellan väggarna. Den var rund som en ballong efteråt också...

Jo, fast Tai Mai Shu bygger en mittmotorbil, och då kanske det fungerar bättre.

Sedan väger rostfritt stål mycket mer än "bonnstål" också... Finns några stycken här som bygger med saabmotor och opel växellåda. Efter vad jag har förstått gäller det att välja rätt motor, så skall den passa på opel växellådor. Men jag har inte någon riktigt bra koll på vilka motorer det är som passar...

Men det kanske är ett bra sätt att få ha bilen i fred för tjuvar :D

Jag kommer använda bakre spindlar från BMW 520 -86, men om de är lättare eller svårare än andra att modifiera för att passa vet jag inte :)

Tycker Yellon liknar Morgans nya lite. Visst är den snygg, men E-go rocket är grymmast, i alla fall när de lyft av karossen. Närsta bil jag bygger skall ha mittmotor!

Har inte sett till några kvinnor här. :( Vi får väll kvotera in några ;)

Om jag åker jag till elmia, så blir det den dagen, men det är inte riktigt bestämt ännu...

Och framför allt så bromsar man inte lika hårt eller länge när man kör på gatan som när man kör på en racerbana :)

Det märks vilket ditt favoritfabrikat är, men nu är du i alla fall på rätt väg med de här uppdateringarna ;) Kan medverka med lite data från olika BMW, alltid fyller det ut några rutor till. :) Bakaxelutväxling BMW E28: 520i kat. 4,27 518i, 520i 4,10 520iA 3,91 528i 3,46 535i, M535i 3,07 Skall kolla upp lite växellådor också, den jag använder är i alla fall inte med i listan.

Hehe, tänkte också på det när servern var nere :)

Ja visst, Raceline 210 component kit 2950 pund. Men jäklar vad den skulle gå då! :D

Intressant lösning på problemet. Jag skall själv klura ut ett sätt fästa bärarmarna i spindlarna bak, och nu fick jag lite idéer. Men jag kommer förmodligen att bygga fästen på de spindlar jag har i stället för att bygga helt nya.

Och kolkanistern, när du ändå är igång

Har haft samma problem med en del bilder, då visade sig att webläsaren skilde på gemer och versaler. Jag hade alltså använt någon stor bokstav någonstans, och det gick inte när jag länkade till samma namn men med bara små bokstäver... Vet inte om det är problemet här, det var bara en tanke.

Det mesta av det du räknar upp sitter på motorn, och kommer antagligen att sitta kvar även efter att motorn är urplockad. Men som du sa, glöm inte boxen och kablaget dit. Sedan beror det ju på hur mycket du tänker använda till bilen. Är väl framhjulsdrift på den bilen förmodar jag, så växellåda, kardan och bakaxel är bara att glömma. Andra saker som kanske är bra är pedalställ, ratt med fästen, kyl, motorkuddar, handbromsmekanism osv.

Stämmer bra! Men jag har bara en, jag orkade inte göra fler...

Antar att du menar här? http://locost.monkeytoys.com/ Nu var det ett tag sedan jag var där sist, men vad jag kommer ihåg så såg det ut precis så förut också? :blink:

Jag använder kuddar från BMW 520i -86 och de är ganska hårda, men inte särskillt små.