Baalzamon

Han som håller i forumet är inte online särskillt mycket, så han har nog inte sett din önskan ännu. Men du missar inte så mycket, det händer inte så mycket spännande i medlemsklubben just nu ändå.

bland Hondas motorer är det bara K20 och F20 som snurrar å "rätt" håll.. så det är en motor från en CTR eller S2000 som gäller.. (rent hypotetiskt, om man vänder bakaxeln 180grader, borde det inte funka då ?? eller e jag helt ute å cycklar ???) Funka borde det nog, men det är olja i bakaxlar, och de kanske inte mår bra av att sitta åt fel håll.

Har fått två svar på styrväxlarna i dag. Den ena finns bara ett par mil från mig. Förmodligen kommer jag att köpa den. Den andra finns i stockholm, och skulle kosta 200kr plus frakt. Den kan jag förmedla till dig, om det löser sig för mig med den andra. Får se om ett par dagar hur det utvecklar sig...

Trotts allt kostar den ju bara 5500kr, man skulle kunna köpa den bara för skojs skull

Perfekt, bara ett par mil hemifrån. Dit skall jag åka när det är dags!

Okay, här kommer ett ytterligare förslag: BMW M20B20, en tvåliters sexa från tex 520i. Nackdelar: Tung, väger nog mer än volvo B230 som har större cylindervolym Hög, får nog inte plats under huven är jag rädd... Liten slaglängd, klen på låga varv Fördelar: Billig i inköp En sexa trotts allt, härligt ljud Bosch insprutning, trevligt att greja med Bastant konstruktion Lätt att trimma, och tål det ganska bra Förvillande lik storebror på 45hk mer... Om du skulle vilja ha något mera exotiskt alltså... lite gammal i och för sig, men det måste inte vara en nackdel.

Krocktestar han bilar måntro?

Ja det är det va? Den ser ut att ha motorn bak i alla fall.

Hittade en riktig locost amatörbyggt fordon på blocket. 5500kr, och du är unik! :) http://www2.blocket.se/view/2047290.htm?l=0&c=1&city=0

Det måste ju innebära att chassit blir galvat även på insidan. Det, och det faktum att man sällan kör med bilen på vintern, skulle ju innebära att risken för rost är obefintlig. Så oerhört skönt när man bor i sverige! Är det meningen att du skall lacka ovanpå galvet, eller skall du ha hela ramen blank?

Du som ska ha BMW-motor får ju ha inka-orange isf ;) En inkaoragne 02 Ja, tycker det är en snygg färg, kan mycket väl hända att jag väljer den :D

Kör ganska hårt nu när jag har kommit igång. 6-8 timmar på lördag och söndag, samt småpill under veckorna.

Punktsvets tror jag, men jag är inte helt hundra

Känner igen den där sidan från sweclockers...

Ramnummer får man välja själv, och vad bilmodellen skall heta.

Skrothandlaren jag snackade med velade något om att de satt i 240 fram till -80 eller -82, sedan var det bara servo som gällde på alla bilar. Jag har en annons ute på turboperformanceclub, och har redan fått ett par svar. Med lite tur löser det sig på det viset för mig.

Okay, så bra. Någon som vet hur många år det är som gäller?

När man har registrerat in bilen så blir den ju årets modell, alltså helt ny. När man köper sig en helt ny bil (vem köper en bil? ;) ) så slipper man ju besiktningen de första åren. Är det så att man slipper besikta ett amatörbyggt fordon också?

Televerksorange står som stark kandidat när jag så småningom skall måla min bil: http://homepage.ntlworld.com/kaelan/7galle...l/v877mkj_1.jpg Eller kanske lila: http://homepage.ntlworld.com/kaelan/7galle...mstephens_2.jpg

Oj oj, och jag som hade tänkt komma i säng tidigt. Nu sket det sig ;)

Ritning på länkarmar, eller vad menar du? Ganska många som kör med 140 spindlar, jag kommer själv att göra det. Men hålen måste brotchas upp för att de rätta lederna skall passa. Bland annat använder Dala7 dessa spindlar, och jag tror inte att de nöjer sig med vad som helst. Dt finns även fler trådar om ämnet. http://www.dala7.nu/

Jo, annars svänger det åt fel håll... Doh! :D Ska det svänga åt rätt håll också? Äh petitesser, man vänjer sig nog... Hehe, men det lär gå åt ett par bilar innan man lärt sig helt

Jo, annars svänger det åt fel håll... Arrowsmith: Okay, då skall jag leta vidare!

Var på skroten igår, och frågade efter styrväxel. Var på jakt efter en helt i alu från volvo 240. Men han hade ingen, och de skulle tydligen vara rätt svåra att få tag på. Så jag undrar, vad använder ni andra för styrväxel? Jag är ute efter en utan servo, och som skall sitta framför hjulen.

Jag skulle nog inte heller våga använda den. Men om man näster fast den med svetsen... men då brinner väl fettet upp förstås.