Baalzamon

Exakt samma problem som jag själv har fått, fast jag kör med styrväxel från volvo 240. Vet inte riktigt hur jag skall lösa det, får se när jag har byggt klart bärarmarna i påsk.

Måste väll finnas mer än en skrot i Uppsala?

Jag kommer att arbeta för att göra hela min bil slät under. Enda krånglet blir under motorn där tråget sticker ner, men jag får göra en plåt med hål i så det åtminstone täcker vid sidorna. Sedan kommer jag att täcka under hela sittbrunnen, kardantunneln och under diffklumpen. Däremot kommer det förmodligen att bli mer eller mindre öppet under bärarmarna bak.

Luft pressas in under bilen, och när den sedan pressas vidare bak så finns det ju mera plats för den. Trycket blir alltså lägre, och bilen sugs mot marken. Tror jag... :icon_blink:

Precis, i såna fall passar det ju perfekt. Jag har tror jag skall kika på ett par såna stolar, de finns att köpa för en spottstyver, och ofta är de nästan i nyskick också. De är också relativt vanliga i läder. Frågan är ju bara hur breda de är...

Detta låter intressant. Har du lust att förklara lite? B Det bildas ett undertryck om man har den högre bak än fram, vilket kommer suga ner bakdäcken bättre i asfalten, åtminstone i högre hastigheter.

Förmodligen golf III. Men jag kom att tänka på att volvo 480 har två separata lättviktsstolar bak, det kan nog vara värt att kolla på tror jag. Man får bygga dit ett par nackstöd bara:

Japp, man får en bra slant när man skrotar bilen. Det varierar lite på olika skrotar, men på min lokala får man 600kr för en bil som är från -88 eller nyare, och 1300kr för en som är äldre. Därför kan man köpa en gammal rishög för 1000kr, köra skiten ur den och sedan skrota den och tjäna på affären :twisted:

Såg riktigt bra ut, jag skall knåpa ihop något liknande själv senare. Men att få tag på säte från en corrado är nog inte det enklaste, men det kanske är samma säten i golf? Annars är ju baksätet i min gamla Audi ganska skålat och med nackkudde. Och bak sitter jag ju ändå aldrig... :icon_blink:

Okay, så var det visst. Tackar för det :thumbup:

Ett uppdrag för moderatorerna, ställ om forumets klocka till sommartid!

Blev riktigt intresserad av Tommys corradosäten, då jag själv snart kommer att bygga egna säten. Så jag tänkte att du kanske har lust att berätta lite om sätena Tommy, hur du gjorde dem och vilka problem du stötte på. :) http://www.mutab.se/locost/Corradostolar/

Vad hade du för motor i bilen sa du? I vilket fall som helst så blev jag ännu mera taggad att bli färdig med min egen när jag läste det där :thumbup:

5000kr var dyrt för en bilmotor som inte är ovanligare. Fick erbjudande om att köpa en komplett Scorpio för 1300kr för ett tag sedan, men jag avböjde för den gick inte riktigt rent. Tänkte ha den och leka med på skogsvägarna i trakten, men jag orkade inte. Köpte en honda i stället, som brandkåren fick rycka ut och ta hand om, men det är en annan historia. :icon_oops: Då var det bättre 3500kr för en hel bil, om den bara går bra. Det var ungefär vad jag gav för min donator också. Sedan får man ju inte glömma att man får 1300kr när man skrotar bilen också, om den är -87 eller äldre :)

Min kom på några dagar tror jag

Kollar kontrollanten verkligen sifferkombinationerna på lyktorna vid kontrollen även om det lyser som det skall?

Jag skulle kunna ta svängen om göteborg, det blir egentligen inte längre. Bor ju i Uddevalla, så jag kan ta nedre vägen i stället. Jag tror att jag kommer att ha en plats ledig i bilen.

SFRO kämpar riktigt bra för att lätta på bestämmelserna, och det var trotts allt inte länge sedan som det fick igenom en ökning från 10kW/100kg till 15kW/100kg så det dröjer nog ett tag innan det höjs eller förbättras igen...

Precis, har man sagt A så får man säga B :)

Är det inte just en sådan motor som Acke här på forumet skall bygga med? Edit: Jo det var det. Kika här: http://www.wide-network.com/budda/

Jag spånar på lite olika varianter på var jag skall dra bak röret, men jag kan inte riktigt bestämma mig. Inget är riktigt bra, men jag skall lösa det på något vis. Jag kommer att dra på insidan i alla fall, förmodligen skall jag dra den på passagerarsidan nere vid golvet. Naturligtvis kommer jag att klä med isloering och plåt så man inte kan bränna sig. Det största problemet blir att få plats med främre ljuddämparen, men jag skall lösa det på något vis. Längst bak bakom bakaxeln kommer jag bygga en egen burk, med ingång på mitten och rör ut på båda sidorna. Men det är ju annars en bra idé med traktorskorsten rakt upp. Då kan du sätta en lite flagga i toppen, och så har du löst problemet med att du inte syns också :D

Förslag ett var ju bra :D Tvåan skulle nog funka, men jag undrar om det kan vara godkännt? Själv skall jag dra bak rör och ha två utblås bak.

Gripenland: Kanske är en dum fråga, men varför har du plåtar innuti bärarmarna? För att minska luftmotståndet?

Har då aldig sett någon Maorgan Aero 8 i verkligheten i alla fall. Men de har nog inte funnits särskillt länge väll? Hur som helst är det nog ingen som kör med dem på vintern, så det kanske är därför jag inte har sett någon.

Finns Ford GT40 att köpa i byggsats också tror jag, och den har ju mittmotor