Baalzamon

Bra att veta, får se hur jag löser det. Jag trivs bäst med lösningar utan mikroprocessor, så jag kanske gör på något annat vis.

Ligger det inte till och med en film redan på Dala 7:s hemsida?

Den var ju lite lik i alla fall :)

Det är just det att den inte sitter kvar som jag inte riktigt tycker om heller. Det skulle naturligtvis gå att lösa på ett eller annat vis, men jag skissar på en anna lösning. Startknapp skall jag ju ändå ha :)

Det skall visst finnas kraftigt uppborrade B230 block i aluminium att köpa från någon privatperson eller mindre företag någonstans i sverige... Tror jag läste det i Bilsport, men jag är inte helt säker

Visst är det intressant med I-button? Jag har inte bestämt ännu om jag skall använda en sådan, men det är ganska lockande. Tyvärr måste man ha möjlighet att programmera mikroprocessorer för att få det att funka, men det skall nog gå att lösa på något vis trotts att jag inte har utrustning själv just nu. Och startknappen, är det verkligen exakt samma som finns att köpa för 49:-? Finessen med just den här är att den är vattentät.

Håller med Jonte

Det ligger ju något i vad superswift säger... men det går ju att lösa på något vis. Hur monterar man snabbkopplingen på rattstången? Det ser ju olika ut på olika bilmodeller kan jag tänka mig...

Gratulerar! Önskar att jag också vore där, men jag har inte så enormt mycket kvar i alla fall. Känns som att man kommer få lite ny energi när man klarat första besiktningen, för nu är det slött.

Ni är blåsta :D :(

Var får man tag på sådan ratt för en överkomlig peng? Jag är på jakt efter det också, då det är nästan omöjligt att komma i bilen som det är nu. Om inte ratten är i vägen så skulle det gå betydligt lättare :)

Och i värsta fall så har jag ett par gamla corolla -84 som står, det kanske är en liknande konstruktion på dem. Är det någon som vill ha några delar från dessa bilar så säljer jag billigt förresten. Finns bland annat små smidiga kyl med fläkt på baksidan.

Jag kommer ha startknapp från elfa som har IP65 klassning, så någon risk för vatten i den blir det inte. Sedan har jag också funderat på att använda en lite grej som kallas "I-button" i stället för nyckel i tändningslåset. Men jag kommer förmodligen att använda en enklare typ av elektroniskt lås som arbetar med pulser. Startknapp 35-070-50 I-button 73-776-17 Nämnde jag att jag är lite halv-nörd :D

Men då syns dom inte från sidan :(

Jag kommer använda rör i alla fall, men jag har inte hunnit till det momentet ännu.

Såg ruskigt snygga kromade lyktor på en veteranbilsmässa för ett par veckor sedan. Tyvärr kom jag inte ihåg vilken E-märkning man skulle ha, så det blev ingen affär :(

Problemet med rattlåset för min del är att det kommer sitta lite illa till, alldeles vid kanten på scuttlen. Därför hade jag gärna använt ett tändningslås som jag placerar någon annanstans, kanske på kardantunneln som på saab. Dessutom kommer jag att ha larm på bilen och eventuellt rattkrycka eller kätting om det krävs. Rattlåset kommer ju finnas kvar och kommer gå att låsa men det blir bökigt och är inget som man gör "i onödan".

Har börjat fundera på hur jag skall göra med elen på bilen. Det mesta är ganska klart, men jag funderar på några småsaker. Först och främst, måste man ha helljus, eller räcker det med halvljus? Måste man ha parkeringsljus? Hur är det med blinkersen, måste man ha så spaken går tillbaka när man svänger? Hur var det med tändningslåset, måste man ha rattlås? Vet att en del står i sfro-boken, men jag har lånat ut den nu så jag kan inte kolla :(

Vi på forumet skulle nästan lägga ihop till en uppsättning godkända grejer, som vi turas om att ha på när det är dags för besiktning :D

Han för rätt i att ta 70.000kr extra för att sälja den gatreggad alltså :D

Jag har också lagt märke till det. Svårt att säga, men jag tror att det kan ha varit så här i ett par veckor nu.

Men det vore kul att höra av Gustav vad som krävs för att registrera den där bilen. Eftersom den varit till salu så länge så går den säkert att pruta ner rätt kraftigt.

Just den bilen har varit till salu flera gånger de senaste året, och den skall visst ha bytt ägare minst en gång under den tiden. Det finns till och med en gammal tråd om den: http://monkeytoys.com/locostforum/index.ph...t=ST&f=11&t=291 Edit: Det sitter en pinto i den.

Man kan ju alltid blästra svetsarna, om de nu inte är nedslipade förstås. Eller så får man blästra och lägga dit nya svetsar själv. Är det den här du funderar på? ;) http://www2.blocket.se/view/2209728.htm?l=0&c=1&city=0

Hur är slutväxeln på bilar med växellådan bak?