Baalzamon

Synd att jag inte har femman längre. :( Ingen som har möjlighet att spela in och konvertera till mpeg eller liknande? Jag kan stå med serverplats så alla kan ladda ner, bara någon spelar in och mailar över.

Problemet med SAAB-oken är att den där insexskruven är storlek 7, som kan vara riktigt svår att få tag på. Annars funkar det nog bra. Vad gäller Audi, så stämmer det att handbromsen är inbyggd. På den ställer man genom att skruva på kolven, man måste alltså plocka lös oket. Dessutom är det allt annat än aluminium.

Allra klenaste smallblocket som satt i bland annat cheva van hade väll inte mer än runt 160hk? En sådan motor vore ju ingen omöjlighet att besikta med, då behöver man bara vikta upp realsitiskt mycket. Således kunde man köpa en sådan specialmotor med 1000hk till en sjua också :twisted:

Visst kan man bara köpa ramen! Kolla på Dala 7 till exempel, de säljer lösa ramar för 15k på sin hemsida.

Stora problem. Har fått kamremsbrott på bilen, och hinner antagligen inte fixa det i tid till söndag. Någon av kompisarna kommer förmodligen att kunna köra så jag kan komma till elmia, men jag kommer inte att kunna komma på garageträffen. :( Hoppas någon tar några kort, så jag åtminstone får se hur det såg ut.

I vissa fall är det nog som Arrowsmith skriver, men långt i från alltid. Många som skriver virus är vanliga killar i europa eller usa också. Killar som har datorer som sitt största och enda intresse, som lever för och med sina burkar. Att skriva virus blir som en tävling, ett sätt att få respekt bland andra nördar. Lyckas dom skriva ett riktigt stort och elakt virus, så får dom närmast hjältestatus, folk ser upp till dem och beundrar dem på ett sätt som ingen skulle göra i verkliga livet. Dessutom är ett virus inte samma sak för en av dessa, för dem är det något som drabbar idioter, folk som inte vet hur man skall skydda sig. Folk som är värda det. De tycker inte att det som de gör är så fel som det verkligen är, deras verklighetsuppfattning är annorlunda mot vanliga människors. Det blir helt enkelt ett sätt att få folk att se dem, ett sätt att få likasinnade att respektera dem.

Blir till att ta ledigt någon dag, jag jobbar till 18.00 :( Men jag ringer gärna, så får du visa. Du kan ju PM:a över numret, om du inte vill att det skall synas för almänheten här. Men det blir nog inte ännu på någon vecka.

Jag kommer på söndag och har brorsan plus eventuellt två kompisar, men vi stannar nog inte så länge. Snabbkik på bygget och lite prat, sedan får det bära av hemåt.

Låter bra det, jag skall nog ta en sväng till trollhättan och handla vid lämpligt tillfälle

Virusprogram, vad är det? :blink: Har inget, men jag tvivlar på att det skulle vara jag som är smittohärden ändå. Det finns någon sida på nätet där man kan gå in och kolla sig, och dit går jag ibland. Har bara haft virus en enda gång någonsin, och det var inget allvarligt.

Har lite svårt att tro att supramannen lyckats muta sin bil igenom besiktningen. Det är sånt som man skojar om, och så är det kanske någon som inte förstått att det var ett skämt. Hoppas jag i alla fall, för jag har inte 10k över ta med ;)

Låter bra att SFRO:s representant i Trollhättan är en bra kille, för honom skall jag också anlita när det blir dags. :) Hade du en stålfirma i Trollhättan som var bra sa du? Kan du inte kolla om de har några meter till hemma, som jag kan åka och köpa i såna fall?

Inte några särskillt uppdaterade, men det finns några gamla på en presentationssida som jag petade ihop för att ha något att visa nyfikna släktingar och kompisar. http://www.baalzamon.se/seven.html

Enligt boken är: LA=LB=13" (330mm) K3=K4=20" (508mm) N1=N2=27,1" (688mm) J1=J2=58,1" (1476mm) Y=32" (813mm) W1=W2=25" (635mm) O1=O2=16" (406mm) e=f=11,8" (300mm) G1=G2=27" (686mm) Annars verkar det stämma... Men jag har inte kollat vinklarna.

Dina bärarmar är alltså inte godkända? Tråkigt :(

Den motorcykeln kikade jag på för en stund sedan på Elmias hemsida, och jag ställde mig samma fråga. Hur gör folk egentligen? På tal om det så skulle visst den röda trimmade Ultiman också ställas ut på elmia, vi får helt enkelt fråga honom personligen om hur han tänkt fixa besiktningen.

Har du läst på www.kenson.info ? Jag tycker det är ganska uppenbart att det är samma bil som där skall ha 1000hk och vara godkännd för allmän väg. Däremot är det en annan bil som samma byggare säljer i annonsen, men det är inte den det handlar om

Jag kan inte annat göra än att hålla med dig. Blir intressant att se vad byggaren svarar...

Den i annonsen har ju helt klart en annan färg i alla fall :) http://www.bilannonser.se/showCar.aspx?ext...l=yes&id=173695

Undrade precis samma sak i en annan tråd på det här forumet tidigare i dag. Tydligen var det så att de byggde en gatlegal, och en annan som de trimmar.

Med eller utan låda? Är det utan, så väger ju min sexa till och med mindre. :) Jag har bekymrat mig lite för att motorn skall göra bilen framtung, men det verkar ju inte vara något större bekymmer ändå i såna fall. :D

Intressant att se vad motorerna väger. Nu är bara frågan, vet någon vad en vanlig volvomotor väger, B23, B230ET eller vad som helst? Vore kul med en lite jämförelse. :)

Audis femcylindriga motorer är trevliga, och de morrar ruskigt skönt! Har en audifemma i min bruksbil, och den går ganska bra. I en sjua skulle jag dock helst ha valt en 20V motor, då den har en helt annan karaktär och varvvillighet än 10-ventilarna. Hur turbomotorerna är vet jag inte riktigt. Vad gäller växellåda till dessa motorer så har jag för mig att det inte är helt enkelt. I Estland hade någon dock använt en låda från en Lada, men det kan ha varit till en fyrcylindrig audimotor.

Exakt, den var helt okay

McSorleys ram är breddad och förlängd, jag använder själv bakdelen från den. Fram har jag tagit ritningar från någon som kallas "Collins", eftersom motorrummet är förlängt och stort nog för en sexa. Finessen med 2:8:an är främst att den är billig och lätt att få tag på, till skillnad från 2,5 och 3,5.