LUPUS

På med regnstället, tanka v8:an och sedan bit ihop är vad jag menar men jag är säker på att du kommer tolka det fel och dyka upp i hisinge traktorn

så du menar att den i hela världen med mest locostar kommer åka volvo till kullen ?

Och vad heter det nya bolaget som nästan vill betala dig för att ha bilen

600:- låter ju för bra att vara sant vill minnas att bara trafik försäkringen har en min nivå som var högre ( nu kommer jag inte ihåg var jag läste detta men det var i samband med ändringen av vad som trafik försäkringen skulle täcka för några år sedan detta stod. ( eller är det när man passerar sju 7:en bilar man får rabatt )

Det enda positiva där är att chansen att min tröska vinner prio racet den dagen är lågt Hm man kanske skulle justera om framvagnen för drifting 20mm lovade de på klart.se

Om man nöjes kör och "råkar" hamna på jobbet några gånger per år ..... är inte det svår bevisat. I teorin är jag ju alltid på väg till en track day i närmaste rondell eller skall åka den krokiga vägen hem eller dit. Är det inte skrivet för att man inte skall ha enbart en entusiast bil som pendlings bil. Skulle tro att när man som i går tar en 7:a i 12C med dimma till jobbet måste man vara entusiast, har ju inget med pendling att göra mer FAKIR dragningar (eller fel vaccinerad)

OFT fortsätter (sorry) det påpeka jag, mena att jag tror jag kan skarva rör utan att det syns om nu ett rör skulle vara mera varaktigt än en svetsad plåt , svaret var att det syns när de röntgar rören någonstans där gav jag upp och börja hålla med honom i allt han sa. men jag tog mig igenom och tror en del av detta var pågrund av att detta var samma veva som bilprovningen fick reda på att det skull få konkursens tror de blev över nitiska

en sådan där biltema variant finns att låna hos mig (dock köpt på Jula )

fortsätter OF Jag fick min stansade plåt underkänd på grund av att den inte ansågs svetsad "varaktigt", den var tiggad i ramen och naturligtvis går den att skära bort den om man vill det efter diskussion då detta var enda underkännandet blev jag senare godkänd med på plats i besiknings hallen körnat chassi nummer ..... det är nog lite si och så med bedömnings grunderna

skön känsla eller hur herr Fabrikör

Är du säker på att det där är nyttigt för dig ? Jag läste att all "fast" food skall vara full med trans -- fetter och det kan ju knäcka vilken man som helst.

done

kommer inte ihåg på rak arm kanske var det 22x3mm och jag vet att det är lite mindre än vad sfro rekomenderar idag , men då jag börja bygga var det enligt rekommendation.

Den kommer rulla till metropolen grästorp i morgon och stå bredvid jänkare och mopeder på vår s.k agusti festival medans jag troligtvis hoppar hopp borg med barnen. Dock utan färdig inredning, tidsbrist

inte röda som caterham r500an men kanske något svart i underkant bilen och på huven , måste nog ut och se hur den tar sig i verkligheten oxå.

det vore ju praktiskt om du får skulden när man gör donuts utanför vakten

Länge sedan jag skrev något men nu är det snart White Cristmas ! (hur var det nu tipex och vodka ) Lackerare har gjort sitt jobb som planerat (eller snarare han tog dubbel så lång tid som han sa ) men i går natt var det mesta utvändigt monterat nu ger jag mig på el och instrument bräda om 10 min Nya fälg och däck till brytningen saab vitt blev bättre än jag trodde ganska smooth redan utan fastsättnings anordningar med hemma gjord noskon till min knepiga ram storlek, kanske inte den lättaste dock , tror detta är 4:e versionen med hjälp av öl och jörgen en sen natt Senaste status, nu väntar jag på caterham kopior skärmar från ebay i kolfiber, med engelsmännens takt kommer de väl till julafton, kan nog räkna med att köra utan eller med de gamla för stora ett tag

Lyxigt ! Ny vet man var man kan hyra släp för langresor

ca 1.0 bar positivt s är det enda normala allt annat har du förväxlat gas och broms och då får du felsöka föraren

Har omega diff, men bilen på lack så jag kan inte mäta. Har dock allt i original bredd på min bil. Värt att komma ihåg är att axlarna är lika långa och därmed måste diffen sitta i mitten detta gör att kardan offsettas har jag för mig 3,5 cm åt höger, bra att tänka på i tunneln , hela min motor sitter för övrigt dessa cm offsett, mer plats för mina 45or och lite bättre vikt fördelning.

leta upp en momentum handlare är mitt tips , lite dyrare men troligtvis mycket bättre. har vi inte någon rabatt på sådana ställen ?

bakdäcken ser ut att fylla ut perfekt med de fälgarna

Jo analogt är fina grejer, är ju så gammal (37) så jag tycker om analog läsning oxå. Kanske skall förtydliga att det nog är 80% ottomotor och 20 % turbo

http://s189.photobucket.com/albums/z260/xerofusi/?start=all

http://www.supramk3.com/turbo.pdf