LUPUS

Som ren information kan jag medela att tun vägen med omgivningar mot friel och Grästorp / Ås är godkända provkörnings områden Hade inga problem alls att åka 20 mil där med min innan besiktning, man måste ju bugga av saker och känna på inställningar.

söndag kommer jag vara i uddevalla/saltkällan och dra upp en brygga, men runt 13.00 borde det vara klart. om vädret ändrar sig från nuvarande prognos kanske en "brygg seglar" tur vore något.

Hehe , nä knappast

På tal om "superSONETTer" Leta efter en gammal tråd jag hade på ett opel forum och google hjälpte mig till ett mycket felaktigt svar. Nu var det i och för sig info om en bakvagn på mitt eget login jag var ute efter men detta var nog fel svar på frågan om Sonneter och rear parts ! http://www.google.se...orq=ewa+Sonnet+ Undra om man kan be om ett klistermärke

Bilder finns nog någonstans men det är ganska enkelt. 1, Jag skruva min diff stumt, pga dedion rör använder jag bara de 4 övre fästena, kan du använda det bakre är det ju lättare 2, satte diffen helt i mitten = kardan stång offset + motorn offset 3, då kardan kommer lite åt höger kolla detta noga då du gör tunneln kan bli lite trångt mot passagerar sätet om du planerar att använda även hardy skivan, kör du utan den är det nog inget problem, jag körde omega hela vägen med 2 stycken hardy skivor utan kardan knut och utnyttja att jag kunde placera motorn lite mera åt höger , underlätta att få plats med turbo osv . Nackdel med hardy är ju att den inte tar några större vinkel fel = noga med att rikta in allt, fördel att man inte får riktigt så jobbiga drivline ryck , hoppas det är det som kommer få min drivlina att hålla i längden 4,bygg bakvagnen lika bred som orginal omegan så finns det alltid reserv delar på drivaxlar och minimalt med problem. 5...........kommer inte på med

Snyggt ! var ärligt talat lite osäker när du först sa rött och vitt men det blev ju kanon. Vad gäller ljud så har jag en 2.5 tums 90graders krök med fäste för min super trapp monterad. Den kommer jag ta av i vinter för ersättning av en 60 graders krök , så du kan ju låna dem om det verkligen behövs för ljud prov etc

Jepp , är det inte HotRod's vi bygger Sedan bilen blev vit och jag bytt däck och fälg passa inte de gamla skärmarna så det ligger två kolfiber skärmar och väntar på nya fästen. Men så länge det inte regnar funkar det faktiskt ok helt utan skärmar

Hej på er , gött att få lite mil på bilen och inte bara ha mekat i sommar. Lite mera bilder från hemma på gården , numera med folk i bilarna. https://picasaweb.go...nTurenMedSeven# Kollade även igenom gps loggen från telefonen och jag kan medela att det måste varit något fel på sateliterna idag för jag såg helt knepiga hastigheter på vissa rakor Var det fint väder i morgon med tro

du hittar ju hem till mig kom dit ni kanske behöver en zipp kaffe först

Hmm helt klar imorgon .... åk dit NU , jag kan sedan råka......glömma mina reserv skyltar vid postlådan så ses vi i thn

Var förbi autotec och kolla lite hur deras bänk såg ut och enligt en kille där verkar det vara mer eller mindre full bokat , eventuellt någon dropp in , men det är väl bara att gilla läget och utgå därifrån ändå. Vi ses i morgon !

Förslag : Prata med Jörgen och förslaget är att vi träffas 10.00 i trollhättan vid autotech och den som vill kan effekt mäta sin bil, vi snor en körv och kaffe och sedan kör vi mot lilla edets småvägar och backa mo vad nu det kan vara, Jörgen får dela med sig av vägar han kört under sommaren (han lär ha kört mest mil av oss alla så någon bra sträcka lär det bli). Det hela lär sedan på något vis dra sig mot alingsås och där får vi väl kanske ta och undersöka fika möjligheter igen och sedan åker vi hem via Sollebrun/nossebro. Så två varianter 9.30 vid viggen planet i grästorp för resa via hunneberg och vargön mot thn eller autotech.se 10.00 ( vill man bänka kan det vara värt att boka tid) . Lista: Tobias Jörgen XTR ? ? Jocke ? ? Båging ? ? ???????

Jörgen är nog på oxå ( eller så tar jag hans bil för den står ju i mitt garage den med just nu ) Båging ?

Hej , jo något blir det på lördag, men vilken runda som rekommenderas kan vi kanske återkomma till, lidköping/Läcko/grästorp/alingsås/thn/vänersborg..... rundan kanske är något GBG centrum ligger rätt långt bort med brist på roliga vägar ? . Vet att den lokala trimmaren i thn hade öppet hus och bänka bilar för 300:- lördag om någon är intresserad, http://www.atechmotor.com/

Va bra du övat ! jag har 2 kvadrat av det där jag behöver klä en alu instrument bräda + kardan tunnel med.

http://www.logonica.com/index.php?page=3&srch_cat=Automotive egentligen borde jag nog kolla med tjejen som kör ilustrator och photoshop mm men det formatet som ligger här är väl EJ en font utan en "bra" logga tillverkad av någon, eller ?

Jepp om man kunde ta fram de fonterna i datorn vore fint

Gött !

När vi ändå pratar font:er Någon som vet vad Caterham använder för font ? ' Jag tänkte skriva "Super sonett 420 " i samma stil som "super light 400"

Davies Craig Australien brukar annars vara bra att ha att göra med så det löser sig nog , fick en ny temp givare skickad direkt utan problem när min hade rostat sönder och gav lite felaktiga motstånds värden. Var köpte du den annars ? UK knepigt med klagomål

Sitter den ute i det våta ? Jag fega och satte min på det torraste stället jag hitta

Jo, men inte behöver de första versionerna av denna appen slå den ..... Däremot när det blir 2.0 då är förväntningarna höga , hehe

Vi har en tribionlogi expert (eller hur det stavas) på nya firman vicura.se (ex.-saab/GM) han brukar säga att vad vill du ha.... ? bra växlingar eller lång livs längd på lager och kuggar ? Båda kan du aldrig få, det är bara en halv bra kompromiss. Så i princip kan man kanske i våra växellådor skita i lager mm och optimera på sync prestanda = hög friktions kofficient i sync materialet. Vi lär ju inte köra 20 000 mil starta i minus grader eller dra husvagnar ändå. Vad heter opels olja för bättre växelkvalitet föresten ?

Det blir nog bra delning . Om man sedan får spåna helt löst tycker ju jag att gps + accelerometrarna är något man borde kunna ha mycket kul med i en app 0-100 mätare, max G sparare, vore kanske kul att skapa en standard locost performance mätare med förbestämd körning , och kanske en plotter som stoppar in verklig acc vid motor varv och växel (hmm undra hur du skall få in växel, hastighets baserat på "ryck" vid växling kanske.) Detta borde väl håla dig sysselsatt i en halv dag eller så

kan göra en skärm dump till dig av wildfire om det nu är möjligt i en androi telefon , ta kort på telefonen låter low tech Och sedan får du gärna dra den till 250 kph eller så om det finns plats jobbig huvudräkning annars